MG Tests
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MG: Die neuesten Artikel
VW ID. Polo vs. Hyundai Ioniq 3 vs. MG4 Urban: Welcher Elektro-Kleinwagen ist die beste Wahl?
Martin Zellner
MG 4 Urban im Test: ID.Polo-Killer aus Fernost?
Rudolf Bögel
Test MG Cyberster GT (2025): Zurück zum Ursprung
Armin Hoyer
MG ZS Hybrid+ (2024): Preiskampf-Ansage aus China
Mit dem ZS Hybrid+ zeigt der chinesische Hersteller MG, wie man ein modernes und trotzdem günstiges Auto baut. 22.990 Euro kostet das 197 PS starke Mittelklasse-SUV. Ist es das Auto wert? Erster Test.
Rudolf Bögel
Test MG4 Electric Luxury: Gekommen, um zu bleiben
Viele chinesische Hersteller versuchen aktuell in Europa Fuß zu fassen. Mit gemischtem Erfolg. SAIC als Mutterkonzern von MG scheint es allerdings zu gelingen, sich zu etablieren. Mit einem einfachen Rezept, wie der MG4 Luxury zeigt: Sie bauen günstige Elektroautos, die einfach funktionieren.
Thomas Vogelhuber
MG ZS EV im Test: Was kann der günstige China-Stromer?
Die klassische britische Marke MG ist mittlerweile in chinesischer Hand. Der Konzern SAIC startet jetzt mit dem kompakten MG ZS EV auf dem deutschen Markt. Wir konnten das elektrische SUV ausführlich testen.
Tests: Die beliebtesten Artikel zu MG
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MG ZSPLUS Deluxe-Ausstattung 116PS
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MG ZS+ 1.5 Deluxe
€ 21 2801- 07/2026
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MG ZSHybrid+ Comfort
€ 22 280- 6 km
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MG ZS1.5 Hybrid+ 145 kW Luxury
€ 22 9901- 12/2024
- 6 664 km
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MG ZS1.5 Hybrid+ Luxury
€ 23 9901- 12/2025
- 9 800 km
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- - (l/100 km)
MG ZSHEV Luxury
€ 23 9901- 04/2025
- 13 000 km
- Elektro/Benzin
- - (l/100 km)
Testberichte: Die neuesten Artikel
Harley-Davidson Sprint 440 (2027) im Test: Kompakter Cruiser für Stadt und Land
Mit der Harley-Davidson Sprint 440 lässt der Motorradhersteller aus Milwaukee die lange Tradition der Einzylinder wieder aufleben. Der kompakte Cruiser im klassischen Harley-Davidson-Design überzeugt im ersten Test sowohl im dichten Stadtverkehr Barcelonas als auch im kurvenreichen Umland.
Armin Hoyer
VW Golf Hybrid und VW T-Roc Hybrid im Test: Volle Ladung ohne Stecker
Für die beiden wichtigsten VW-Modelle gibt es ab sofort ein vollhybrides Antriebssystem. Ist es so viel besser als der Mild-Hybrid, der schon im Programm ist? Rentieren sich die 2.200 Euro Aufpreis? Wir haben mit Golf Hybrid und T-Roc Hybrid einen ersten Verbrauchstest gemacht.
Rudolf Bögel
BMW i7 60 xDrive im Test (2026): Rambo Zambo!
Der neue BMW i7 60 xDrive startet in Neuer-Klasse-Optik, hochwertigerem Innenraum und größerem Akku ins Modelljahr 2027. Im Test zeigt die 544 PS starke Oberklasselimousine, wie gut das Facelift dem 7er tut und ob Bildschirmflut und Stromverbrauch die Freude bremsen.
Thomas Vogelhuber