Kia K4 Tests
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Kia K4 Tests: Die neuesten Artikel
Kia K4 1.6 T-GDI im Test: Alles Golf, oder was?
Der Kia K4 tritt als Nachfolger des Ceed selbstbewusst gegen den VW Golf an - mit mehr Platz, viel Ausstattung und einem attraktivem Preis. Doch trotz starkem Auftritt leistet sich der kompakte Koreaner ausgerechnet beim Antrieb einige überraschende Schwächen.
Thomas Vogelhuber
Erster Test Kia EV4 (2026): Wird der neue Korea-Stromer zum VW-Schreck?
Kia peppt sein Stromer-Sortiment auf und schickt mit dem EV4 einen Pkw ins Rennen, der das elektrische C-Segment, das bislang von SUVs beherrscht wird, aufmischen soll. Die Argumente: Größte Reichweite mit 625 Kilometern, bestes Platzangebot. Fahrbericht.
Rudolf BögelAktuelle Angebote zu Kia K4
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Kia K4HB/SILBER/1.0 TGDI /DCT7 48V/115/MY26|Stahl W22
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Kia K4HB/TITAN/1.0 TGDI /MT6/115/P1/MY26 LP.: € 27.290,00
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Kia K4HB/SILBER/1.0 TGDI /MT6 48V/115/MY26
€ 20 6001- 02/2026
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Kia K4HB/SILBER/1.0 TGDI /MT6 48V/115/MY26
€ 20 6001- 05/2026
- 5 999 km
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Kia K4HB/TITAN/1.0 TGDI /MT6/115/P1/MY26 LP.: € 27.690,00
€ 20 699- 7 km
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Kia K4HB/TITAN/1.0 TGDI /MT6/115/P1/MY26 LP.: € 27.690,00
€ 20 699- 7 km
- Benzin
- - (l/100 km)
Neu
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Alle ansehenKia K4 1.6 T-GDI im Test: Alles Golf, oder was?
Der Kia K4 tritt als Nachfolger des Ceed selbstbewusst gegen den VW Golf an - mit mehr Platz, viel Ausstattung und einem attraktivem Preis. Doch trotz starkem Auftritt leistet sich der kompakte Koreaner ausgerechnet beim Antrieb einige überraschende Schwächen.
Thomas Vogelhuber
Kia EV9 GT (2026) im Test: Der Anti-Minivan mit 508 PS
Der Kia EV9 GT will Familien-SUV und Sportler zugleich sein – rein elektrisch, mit 508 PS, 800 Volt und einem GT-Abzeichen, das hohe Erwartungen weckt. Doch ein Fahrwerk, das weder komfortabel noch wirklich agil ist und ein müdes Infotainment werfen Fragen auf. Fahrbericht!
Maximilian Fisseler
Kia EV2 im Test: Der VW ID.Polo-Konkurrent ab 26.600 Euro
Der neue Kia EV2 mischt das Segment der günstigen Elektro-Kleinwagen auf: Während VW mit ID. Polo, Skoda Epiq und Cupra Raval angreift, setzt Kia mit seinem kompakten Stromer ein starkes Zeichen gegen Dacia Spring und Hyundai Inster. Erster Fahrtest: Wie gut ist der Kia EV2 wirklich?
Rudolf Bögel