Ferrari Amalfi Tests
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Aktuelle Angebote zu Ferrari Amalfi
Ferrari 456456M GTA 2+2 Aut.
€ 59 900- 07/1999
- 47 790 km
- Benzin
- 20,4 l/100 km (komb.)
Reduziert
Ferrari 348TB Original Factory Paint ! 21.987km !
€ 95 870- 04/1990
- 21 987 km
- Benzin
- 13,8 l/100 km (komb.)
Ferrari 599599 GTB F1 Carbon Rosso Corsa Racing Seats V12
€ 159 470- 07/2007
- 17 346 km
- Benzin
- 17,9 l/100 km (komb.)
Ferrari 458Challenge EVO
€ 165 000- 03/2011
- 16 217 km
- Benzin
- - (l/100 km)
Ferrari 458Aperta Spider EXP € 234.980,-
€ 249 980- 01/2012
- 87 438 km
- Benzin
- 11,8 l/100 km (komb.)
Ferrari 296 GTBNovitec EXP € 289.983,-
€ 379 9801- 03/2025
- 141 km
- Elektro/Benzin
- 6,4 l/100 km (komb.)
Ferrari 812GTS
€ 664 8121- 06/2021
- 10 211 km
- Benzin
- - (l/100 km)
Ferrari 458Italia / APPROVED / LÜCKENLOS FERRARI HISTORY /
€ 214 900- 02/2010
- 92 000 km
- Benzin
- - (l/100 km)
Ferrari F8 Tributo*ROSSA CORSA*TOP SPEC*CARBON*RACING SEATS*
€ 425 0001- 08/2022
- 9 600 km
- Benzin
- - (l/100 km)
Ferrari MondialT Cabrio
€ 47 900- 10/1990
- 75 000 km
- Benzin
- 0,0 l/100 km (komb.)
Ferrari MondialMondial QV (Quattrovalvole)
€ 48 800- 12/1984
- 82 800 km
- Benzin
- - (l/100 km)
Ferrari MondialMondial 8
€ 52 000- 04/1980
- 128 000 km
- Benzin
- - (l/100 km)
Ferrari MondialMondial T Cabrio
€ 69 900- 05/1992
- 43 700 km
- Benzin
- 12,0 l/100 km (komb.)
Ferrari MondialCabriolet T ''Orig. KM - Nachweisbar''
€ 69 990- 05/1992
- 43 784 km
- Benzin
- 15,5 l/100 km (komb.)
Ferrari 308GTSi
€ 76 000- 07/1980
- 105 000 km
- Benzin
- - (l/100 km)
Ferrari 308308 GTS QV (Quattrovalvole) Targa
€ 78 000- 05/1985
- 76 000 km
- Benzin
- 0,1 l/100 km (komb.)
Ferrari Dino GT4308 GT4
€ 79 000- 10/1976
- 72 365 km
- Benzin
- - (l/100 km)
Ferrari 348348 TB
€ 79 900- 05/1991
- 103 000 km
- Benzin
- 15,0 l/100 km (komb.)
Ferrari 308GTS
€ 85 000- 06/1977
- 39 500 km
- Benzin
- - (l/100 km)
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Erster Test: Ferrari California T HS – Nachdrücklich sportlich
Für die einen sind sie ein Traum auf vier Rädern, für die anderen sind sie einfach nur laut, bissig, und eine Tortur für den Rücken. Ferrari aber beweist, dass Sportlichkeit und Komfort sich nicht ausschließen müssen. Selbst dann nicht, wenn der Namenszusatz „Handling Speciale“ hinten dran steht.