BMW X5 Tests
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BMW X5 Tests: Die neuesten Artikel
BMW X5 (2026) Premiere: Gewiss kein Leisetreter! (1)
Thomas Vogelhuber
25 Jahre BMW X5: Der E53 4.4i im Oldie-Test
Thomas Vogelhuber
Test BMW iX5 Hydrogen: Die Zukunft schon heute
Heute schon fahren, was morgen vielleicht ganz normal sein wird. BMW lud uns ein, zwei Tage den iX5 Hydrogen zu fahren. Das mit Wasserstoff betriebene SUV gibt einen kleinen Ausblick darauf, wie sich die Münchner im Idealfall ihre Zukunft vorstellen. Ob sie so kommt ist allerdings fraglich.
Thomas Vogelhuber
Fahrbericht BMW X5 M Competition: Ode an die Unvernunft
Das Facelift des BMW X5 (G05) steht schon in den Startlöchern, bringt mehr Elektrifizierung, Effizienz und natürlich Konnektivität. Dem entgegen steht der jetzt auslaufende X5 M Competition, der auf einer letzten Testfahrt noch einmal alles auffährt, was die gute alte Verbrenner-Welt zu bieten hat.
Thomas Vogelhuber
BMW X5 xDrive45e im Test: Als Hybrid nicht automatisch sparsam
Ein Plug-in Hybrid mit Spiel, Spaß und Spannung? Den hat BMW mit dem X5 xDrive45e im Programm. Besonders Dienstwagenberechtigte fahren auf den Teilzeitstromer ab, der für mindestens 77.300 Euro in der deutschen Preisliste steht. Beim Verbrauch scheiden sich hingegen die Geister.
Thomas Vogelhuber
BMW X5 E53: Heute schon ein Klassiker?
Trotz, dass wir nicht die größten SUV-Fans sind: Wir erkennen an, dass der erste BMW X5 der Baureihe E53 seinerzeit etwas Besonderes war und auch heute noch ist. Was wir genau damit meinen, beleuchten wir in diesem Artikel und auch, ob er den Titel "Klassiker der Zukunft" zu Recht tragen darf.
Thomas Vogelhuber
Gebrauchtwagentest: BMW X5 – Wenig anfällig
Für Cowboys, die überwiegend auf geteertem Untergrund unterwegs sind, ein Gefährt mit großen Rädern, viel Platz, einer hohen Sitzposition plus Premiumlogo auf dem Kühlergrill haben wollen, ist der BMW X5 das passende Zugpferd.
Gebrauchtwagentest: BMW X5, 2. Generation (E70) – Hoch gelobt
Als bei BMW 1999 zum ersten Mal ein SUV an den Start rollte, waren die Fans der weiß-blauen Marke entsetzt. So wie beim ersten Diesel und beim ersten Kombi aus München, glaubten sie an den Untergang der Marke. Ein Geländewagen von BMW? Niemals.
Aktuelle Angebote zu BMW X5
BMW X5xDrive 40e
€ 24 990- 05/2017
- 115 017 km
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BMW X5xDrive45e
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BMW X5xDrive45e PHEV Aut | € 397 mtl | Head Up |
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BMW X5xDrive40d, LED, Pano, Navi, Leder, 360° Kamera
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BMW X5xDrive45e PHEV M-Paket Harman/Kardon
€ 44 990- 05/2020
- 96 500 km
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BMW X5xDrive45e (G05) M Sportpaket Gestiksteuerung
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BMW X545e PHEV 4x4 Aut. *VOLL LED / NAVI / AHV & 360° KAMERA / VOLLEDER & MEMORY / E-KLAPPE*
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BMW X545e XLINE 4x4 PHEV Aut *ADAPT LED / NAVI / LIVE COCKPIT PROF / AHV / LEDER / SOUNDSYSTEM*
€ 46 880- 09/2022
- 91 300 km
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BMW X5xDrive45e PHEV|M-PAKET|AHK|LUFT|ACC|22“
€ 46 900- 05/2020
- 125 000 km
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- - (l/100 km)
BMW X5xDrive30d G05 M-Sport Aut.
€ 51 900- 12/2018
- 70 900 km
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- 6,2 l/100 km (komb.)
BMW X5xDrive 30 d M Sport**LED**HUD**21 Zoll**
€ 51 990- 07/2019
- 108 000 km
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BMW X5xDrive30d (G05)
€ 53 490- 11/2020
- 98 000 km
- Diesel
- - (l/100 km)
BMW X5xDrive30d
€ 54 890- 12/2020
- 52 000 km
- Diesel
- - (l/100 km)
BMW X5xDrive45e M-Paket Aut. *Memory*Massage*22Zoll*LED
€ 54 990- 08/2022
- 82 855 km
- Elektro/Benzin
- - (l/100 km)
Neu
BMW X530d 4x4 Aut *LASER LED / NAVI / VOLLLEDER / LIVE COCKPIT PLUS / E-SITZE & MEMORY / E-KLAPPE*
€ 55 880- 06/2022
- 71 600 km
- Diesel
- - (l/100 km)
BMW X5xDrive45e PHEV Aut. M- Sportpaket
€ 55 9901- 06/2022
- 45 263 km
- Elektro/Benzin
- - (kWh/100 km)
BMW X5xDrive 45e M Sport ''1.Besitz''
€ 56 6001- 10/2020
- 95 000 km
- Elektro/Benzin
- 2,0 l/100 km (komb.)
Neu
BMW X5xDrive45e PHEV Aut. Soft., Laser, 22Zoll
€ 57 999- 03/2022
- 93 500 km
- Elektro/Benzin
- 1,2 l/100 km (komb.)
BMW X545e M-SPORT PHEV 4x4 Aut. *VOLL LED / 20 ZOLL / NAVI / ACC / 360° KAMERA / VOLLEDER-SPORTSITZE / E-KLAPPE*
€ 58 880- 03/2023
- 67 000 km
- Elektro/Benzin
- - (l/100 km)
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Elektrische Mercedes C-Klasse vs. BMW i3 (Neue Klasse): Welches Premium-Elektroauto ist besser?
Es ist der wichtigste Zweikampf der Premium-Mittelklasse im Elektro-Zeitalter: Die elektrische Mercedes-Benz C-Klasse und der neue BMW i3 der „Neuen Klasse“. Prunkvolles Design und Luxus-Komfort gegen einen mutigen Technologiesprung. Welches Fahrzeug bietet das beste Gesamtpaket für Deine Ansprüche?
Alexander Nocker
Audi A8 3.0 TDI (D4) vs. BMW 730d (F01): Welche Diesel-Limousine überzeugt im Alter?
Sechs Zylinder, viel Drehmoment und hohe Reichweiten: Der Audi A8 3.0 TDI quattro und der BMW 730d gehören zu einer aussterbenden Art von Oberklasselimousinen. Beide haben ihre Stärken und Schwächen, aber welcher ist am Ende die bessere Wahl?
BMW X5 (2026) Premiere: Gewiss kein Leisetreter! (1)
BMW legt den X5 neu auf. Die fünfte Generation kommt als Benziner, Diesel, Plug-in-Hybrid, erstmals als Elektro-iX5 und später mit Wasserstoff. Billig wird der Spaß nicht, die Neue-Klasse-Optik des SUV dürfte für Gesprächsstoff sorgen.
Thomas Vogelhuber