
BMW 540i xDrive Touring im Test: Fast perfekt, aber emotionslos
Der BMW 540i xDrive Touring im Überblick
Stärken
- - Starker Antrieb
- - Sehr gute Straßenlage
- - Gute Verarbeitung
- - Ausgereifte Assistenten
- - Gute Bedienung
Schwächen
- - Teuer in der Anschaffung
- - Gefühllose Lenkung
Kann ein Auto zu perfekt sein?
Stell dir vor, dein Chef lässt einen neuen Firmenwagen springen. Die Geschäfte laufen gut, die Sache mit der Leasingrate ist auch geklärt und du hast noch dazu freie Auswahl bei den drei großen deutschen Premiummarken. Du sucht etwas mit Platz für die Familie, aber auch für deinen persönlichen fahraktiven Anspruch. Vor 20 Jahren hätte ich geschrieben, dass du wohl mit einem 5er Touring am ehesten in die innerliche Verhandlung gehen solltest.
Heute, im Jahr 2021, bin ich mir da nicht mehr so sicher. Der 5er BMW G30 (G31 für den Touring) ist mittlerweile seit Anfang 2017 auf dem Markt, hat letztes Jahr sein Halbzeit-Facelift erhalten und fährt sich ziemlich perfekt. Zu perfekt? Unter der Haube des 540i schlummert der einzig wahre (und ansatzweise bezahlbare) Antrieb für den BMW-Fan – ein 3,0-Liter-Reihensechszylinder-Mild-Hybrid mit 245 kW/333 PS und einem Drehmoment von 450 Newtonmeter (Kraftstoffverbrauch kombiniert: 8,5-7,8 l/100 km²; CO2-Emissionen kombiniert: 195-177 g/km²).
Kräftiger, aber beliebig wirkender Reihensechszylinder
Auf dem Papier lesen sich jene Werte, als könnte das Triebwerk echte Begeisterung wecken. Im Alltag hingegen könnte unter der Motorhaube auch ein Vierzylinder arbeiten – den Unterschied wird kaum jemand merken. Natürlich kann man lobenswert erwähnen, dass der Innenraum auch ohne die Option auf Dämmglas herrlich leise ist, man das Triebwerk vorne kaum zu hören bekommt.
Aber versteht mich nicht falsch: Warum kaufe ich mir dann einen BMW mit Reihensechszylinder? Nach oben ausgedreht und gen 7.000 Touren stoßend tönt ein wenig das Lied der alten Zeit, aber irgendwie auch nicht so kernig wie noch vor ein paar Jahren. Schnell, ja schnell ist der 540i ohne Frage. 5,2 Sekunden von 0 auf 100 km/h sind eine Ansage, die 250 Stundenkilometer Spitze bleiben standesgemäß.
Dank xDrive gibt es keine Traktionsprobleme
Um Traktion wird hier ebenfalls nicht gebettelt, denn den 540i Touring gibt es nur noch mit xDrive-Allrad. Dieser sorgt dafür, dass der rund zwei Tonnen schwere Businesskombi selbst bei deaktivierten Fahrhilfen lammfromm durch die engsten Kehren getrieben werden kann. Neutral in jeder Lebenslage ist dabei die beste Umschreibung für das Fahrverhalten, was leider auch auf die Lenkung zutrifft.
Sie ist ob ihrer Handhabung im täglichen Verkehr nur schwerlich zu kritisieren, lässt sie sich in der Stadt schön leichtgängig dirigieren und sorgt bei schnellen Autobahnfahrten für eine stabile Spur. Antriebseinflüsse gibt es freilich keine mehr, aber so gesehen wirkt der Widerstand immer gleichbleibend, die Kommunikation zwischen Fahrer und Fahrbahn ist abhandengekommen.
Lenkung vermittelt wenig Freude am Fahren
Das stört den Firmenwagenberechtigten im 520i eher weniger, aber hier stelle ich erneut die Frage: Warum soll ich mir dann einen "fahraktiven" 540i Touring für mindestens 67.500 Euro zulegen? Eine mögliche Antwort liefert eine ausgedehnte Autobahnetappe. Hier rückt das adaptive Fahrwerk in den Mittelpunkt, glänzt durch viel Komfort und eine ausgezeichnete Straßenlage.
Die bestens abgestimmte ZF-8-Gang-Automatik hält den spontan ansprechenden Reihensechser vordergründig im niederen Tourenbereich, was im Zusammenspiel mit dem 48V-Mild-Hybrid-System bedeutet, dass du den 540i im Bedarfsfall auf unter acht Liter (laut Bordcomputer) drücken kannst. Im Schnitt über zwei Wochen kamen wir dagegen auf einen flotten Durchschnittsverbrauch um 11 Liter auf 100 Kilometer.
Bei der Bedienung einen Schritt voraus
Richtig glänzen kann der 5er Touring dagegen im Innenraum. Hochwertig sind die Materialien, sauber die Verarbeitung, top die Sitzposition und in Sachen iDrive-Bedienung fährt BMW weiterhin der Konkurrenz davon. Selbst der 430 bis 1.560 Liter fassende Kofferraum ist edel mit Stoff ausgeschlagen, fällt aber kleiner aus als bei Audi A6 Avant und Mercedes E-Klasse T-Modell. An den Haken nehmen kann der 540i xDrive derweil bis zu 2.000 Kilogramm.
Fazit
Der BMW 540i xDrive Touring ist ein überzeugender Langstreckenwagen mit viel Platz zum Sitzen und ausreichend Stauraum für Gepäck. Sein 3,0-Liter-Reihensechszylinder ist kraftvoll, weckt emotional aber keine Begehrlichkeit. Wer nicht unbedingt die 333 Pferdestärken benötigt, ist mit dem kleineren (und mindestens 8.100 Euro günstigeren) 530i ebenfalls gut bedient (Kraftstoffverbrauch kombiniert: 7,3-6,5 l/100 km²; CO2-Emissionen kombiniert: 167-148 g/km²). Der hohe Fahrkomfort gefällt, die gefühllose Lenkung, die sportliche Höhenflüge verhindert, weniger. In Sachen Bedienqualität rangiert der 5er BMW weiterhin klar vor der Konkurrenz. (Text und Bild: Thomas Vogelhuber)
Technische Daten*
Aktuelle Angebote
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BMW 318 d Touring Sport Line LED NAVI SITZHZG TEMPOMAT
€ 7 290,-- 263 378 km
- 11/2017
- 110 kW (150 PS)
- Gebraucht
- - (Fahrzeughalter)
- Schaltgetriebe
- Diesel
- - (l/100 km)
- - (g/km)
Händler, AT-8143 Dobl bei Lieboch -
BMW 435 d xDrive Gran Coupe M Sport Aut.
€ 23 490,-- 160 000 km
- 06/2016
- 230 kW (313 PS)
- Gebraucht
- - (Fahrzeughalter)
- Automatik
- Diesel
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5,6 l/100 km (komb.)
Weitere Informationen zum offiziellen Kraftstoffverbrauch und den offiziellen spezifischen CO2-Emissionen neuer Personenkraftwagen können dem "Leitfaden über den Kraftstoffverbrauch, die CO2-Emissionen und den Stromverbrauch neuer Personenkraftwagen" entnommen werden, der an allen Verkaufsstellen und bei der Deutschen Automobil Treuhand GmbH unter www.dat.at unentgeltlich erhältlich ist. -
148 g/km (komb.)
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Händler, AT-7400 Oberwart -
BMW X1 xDrive 20d XENON SKY TEMPOMAT PARKHILFE
€ 5 290,-- 233 688 km
- 07/2010
- 130 kW (177 PS)
- Gebraucht
- - (Fahrzeughalter)
- Schaltgetriebe
- Diesel
- - (l/100 km)
- - (g/km)
Händler, AT-8143 Dobl bei Lieboch -
BMW 530 530d xDrive
€ 9 990,-- 329 000 km
- 01/2015
- 190 kW (258 PS)
- Gebraucht
- - (Fahrzeughalter)
- Automatik
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5,7 l/100 km (komb.)
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149 g/km (komb.)
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Händler, AT-4020 Linz -
BMW X1 sDrive16d xLine
€ 15 999,-- 131 858 km
- 03/2018
- 85 kW (116 PS)
- Gebraucht
- - (Fahrzeughalter)
- Schaltgetriebe
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3,9 l/100 km (komb.)
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Händler, AT-5431 Kuchl -
BMW X1 X1 xDrive20d
€ 16 990,-- 159 000 km
- 01/2017
- 140 kW (190 PS)
- Gebraucht
- - (Fahrzeughalter)
- Schaltgetriebe
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4,8 l/100 km (komb.)
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127 g/km (komb.)
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Händler, AT-4020 Linz -
BMW X6 xDrive30d
€ 13 900,-- 305 000 km
- 02/2013
- 180 kW (245 PS)
- Gebraucht
- 2 Fahrzeughalter
- Automatik
- Diesel
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7,4 l/100 km (komb.)
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196 g/km (komb.)
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Händler, AT-2103 Langenzersdorf -
BMW X6 xDrive 40d*M-Sportpaket*Navi*R-Kamera*Harman*SHZ*
€ 25 900,-- 233 000 km
- 10/2015
- 230 kW (313 PS)
- Gebraucht
- 2 Fahrzeughalter
- Automatik
- Diesel
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6,9 l/100 km (komb.)
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183 g/km (komb.)
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Händler, AT-4693 Desselbrunn -
BMW X1 sDrive18d Aut. | HUD/NAVI PROF.
€ 23 870,-MwSt. ausweisbar - 87 500 km
- 03/2020
- 100 kW (136 PS)
- Gebraucht
- 1 Fahrzeughalter
- Automatik
- Diesel
-
4,4 l/100 km (komb.)
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141 g/km (komb.)
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Händler, AT-4053 Haid -
BMW 650 i xDrive Gran Coupé M-PAKET V8 5xxPS*ALL BLACK*
€ 36 900,-- 114 000 km
- 07/2016
- 330 kW (449 PS)
- Gebraucht
- - (Fahrzeughalter)
- Automatik
- Benzin
-
9,4 l/100 km (komb.)
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Händler, AT-2362 Biedermannsdorf bei Wien -
BMW X1 X1 xDrive25e
€ 17 990,-- 219 000 km
- 09/2020
- 92 kW (125 PS)
- Gebraucht
- - (Fahrzeughalter)
- Automatik
- Elektro/Benzin
-
1,9 l/100 km (komb.)
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42 g/km (komb.)
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Händler, AT-4020 Linz -
BMW X3 sDrive 18d Österreich-Paket*Xenon*PDC*
€ 14 900,-- 154 000 km
- 04/2014
- 105 kW (143 PS)
- Gebraucht
- - (Fahrzeughalter)
- Schaltgetriebe
- Diesel
-
5,1 l/100 km (komb.)
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135 g/km (komb.)
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Händler, AT-4722 Peuerbach -
BMW E30 M50 M3 Look
€ 24 990,-- 30 000 km
- 09/1986
- 142 kW (193 PS)
- Gebraucht
- - (Fahrzeughalter)
- Schaltgetriebe
- Benzin
- - (l/100 km)
- - (g/km)
Händler, AT-7400 Oberwart -
BMW 320 i M Sport
€ 25 990,-- 171 000 km
- 06/2020
- 135 kW (184 PS)
- Gebraucht
- - (Fahrzeughalter)
- Automatik
- Benzin
-
6,1 l/100 km (komb.)
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138 g/km (komb.)
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Händler, AT-7400 Oberwart -
BMW X5 xDrive40e
€ 25 990,-- 125 000 km
- 05/2017
- 230 kW (313 PS)
- Gebraucht
- - (Fahrzeughalter)
- Automatik
- Elektro/Benzin
-
3,3 l/100 km (komb.)
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Händler, AT-7400 Oberwart -
BMW 318 d Sport Line Aut LED NAVI LEDER SITZHZG ASSIST
€ 26 590,-- 40 803 km
- 08/2020
- 110 kW (150 PS)
- Gebraucht
- - (Fahrzeughalter)
- Automatik
- Diesel
-
5,3 l/100 km (komb.)
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117 g/km (komb.)
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Händler, AT-8143 Dobl bei Lieboch -
BMW 520 520d Touring Österreich-Paket Aut. *Fahrbereit*
€ 1 850,-- 310 000 km
- 05/2006
- 120 kW (163 PS)
- Gebraucht
- 2 Fahrzeughalter
- Halbautomatik
- Diesel
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7,1 l/100 km (komb.)
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189 g/km (komb.)
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Händler, AT-2601 Sollenau -
BMW X5 xDrive25d Österreich-Paket Aut.
€ 28 900,-- 160 000 km
- 08/2017
- 170 kW (231 PS)
- Gebraucht
- - (Fahrzeughalter)
- Automatik
- Diesel
-
5,6 l/100 km (komb.)
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146 g/km (komb.)
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Händler, AT-5020 Salzburg -
BMW 320 320 d xDrive *SPORTSITZ*NAVI*XENON*18ZOLL
€ 11 990,-- 242 111 km
- 05/2014
- 135 kW (184 PS)
- Gebraucht
- - (Fahrzeughalter)
- Schaltgetriebe
- Diesel
-
4,7 l/100 km (komb.)
Weitere Informationen zum offiziellen Kraftstoffverbrauch und den offiziellen spezifischen CO2-Emissionen neuer Personenkraftwagen können dem "Leitfaden über den Kraftstoffverbrauch, die CO2-Emissionen und den Stromverbrauch neuer Personenkraftwagen" entnommen werden, der an allen Verkaufsstellen und bei der Deutschen Automobil Treuhand GmbH unter www.dat.at unentgeltlich erhältlich ist. -
125 g/km (komb.)
Weitere Informationen zum offiziellen Kraftstoffverbrauch und den offiziellen spezifischen CO2-Emissionen neuer Personenkraftwagen können dem "Leitfaden über den Kraftstoffverbrauch, die CO2-Emissionen und den Stromverbrauch neuer Personenkraftwagen" entnommen werden, der an allen Verkaufsstellen und bei der Deutschen Automobil Treuhand GmbH unter www.dat.at unentgeltlich erhältlich ist.
Händler, AT-5201 Seekirchen -
BMW 523 523 i
€ 8 900,-- 177 000 km
- 08/2011
- 150 kW (204 PS)
- Gebraucht
- 2 Fahrzeughalter
- Schaltgetriebe
- Benzin
-
7,6 l/100 km (komb.)
Weitere Informationen zum offiziellen Kraftstoffverbrauch und den offiziellen spezifischen CO2-Emissionen neuer Personenkraftwagen können dem "Leitfaden über den Kraftstoffverbrauch, die CO2-Emissionen und den Stromverbrauch neuer Personenkraftwagen" entnommen werden, der an allen Verkaufsstellen und bei der Deutschen Automobil Treuhand GmbH unter www.dat.at unentgeltlich erhältlich ist. -
177 g/km (komb.)
Weitere Informationen zum offiziellen Kraftstoffverbrauch und den offiziellen spezifischen CO2-Emissionen neuer Personenkraftwagen können dem "Leitfaden über den Kraftstoffverbrauch, die CO2-Emissionen und den Stromverbrauch neuer Personenkraftwagen" entnommen werden, der an allen Verkaufsstellen und bei der Deutschen Automobil Treuhand GmbH unter www.dat.at unentgeltlich erhältlich ist.
Händler, AT-8354 St. Anna am Aigen