BMW 520 Tests
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BMW 520 Tests: Die neuesten Artikel
Test BMW 520d: Zwischen Tradition und Moderne
Die achte Generation des Fünfer-BMW steht bereits seit Mitte 2023 bei den Händlern, seit Herbst ist auch der bei Vielfahrern beliebte 520d wieder im Programm. Wie sich die Baureihe G60 als Diesel-Limousine schlägt, zeigt unser Fahrbericht.
Thomas Vogelhuber
Weniger Motor, mehr Ausstattung: Ist der BMW 520i genug 5er?
184 PS aus zwei Liter Hubraum bilden im BMW 520i hierzulande die Basismotorisierung im Business-Lineup der Münchner. Doch muss das schlecht sein? Wir fühlen dem Vierzylinder auf den Zahn und zeigen euch im AutoScout24 Test, welche Ausstattung ihr beim Einstieg in die 5er-Welt nicht verpassen dürft.
Thomas VogelhuberAktuelle Angebote zu BMW 520
BMW 520d xDrive
€ 12 400- 10/2014
- 197 000 km
- Diesel
- 4,80 l/100 km (komb.)
BMW 520i Pickerl NEU
€ 13 980- 12/1991
- 69 641 km
- Benzin
- - (l/100 km)
BMW 520- 520 d Touring Aut. Pickerl NEU
€ 19 480- 05/2019
- 157 025 km
- Diesel
- 4,70 l/100 km (komb.)
BMW 5205er- 520 i Aut. Pickerl NEU
€ 24 970- 11/2019
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- 7,00 l/100 km (komb.)
BMW 520d Touring SPORTLINE Aut. *ADAPT LED / 18 ZOLL / NAVI / KAMERA / PARKING ASS. / HIFI SOUND / E-KLAPPE*
€ 24 980- 07/2019
- 117 900 km
- Diesel
- - (l/100 km)
BMW 520d xDrive Touring Aut.
€ 25 9901- 03/2021
- 143 800 km
- Diesel
- - (l/100 km)
BMW 520520d xDrive M Sport
€ 26 290- 10/2019
- 119 080 km
- Diesel
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BMW 520520 d xDrive *1BESITZ*VOLLLEDER*ANHÄNGEKUPPLUNG*VOLLLED*ELEKTRISCHESITZE*
€ 27 4901- 08/2022
- 118 000 km
- Diesel
- 4,70 l/100 km (komb.)
BMW 520520 d xDrive M Sport *PANORAMADACH*ANHÄNGERKUPPLUNG*360CAM*KEYLESSGO*AMBIENTE*VOLLLEDER*ABSTANDSTEMP*DRIVINGASS*TOTWINKE*
€ 29 990- 02/2020
- 125 000 km
- Diesel
- 4,90 l/100 km (komb.)
BMW 520520 d M Sport *LED*MwSt*
€ 33 4991- 08/2022
- 146 800 km
- Diesel
- 4,30 l/100 km (komb.)
BMW 520d TOURING Aut. *VOLL LED / NAVI / ACC / DRIVINGASS. PROF / KAMERA / PARKINGASS. / 4-ZONEN-KLIMA*
€ 33 980- 10/2022
- 47 800 km
- Diesel
- - (l/100 km)
BMW 520d xDrive M Sport *H/K*ADAPTIVE*RFK*LED*SPURHALTE-ASS.*
€ 34 990- 06/2022
- 91 000 km
- Diesel
- 4,70 l/100 km (komb.)
BMW 520d xDrive *M-Sportpaket / Pano / AHK / Head-Up*
€ 35 990- 09/2022
- 107 106 km
- Diesel
- - (l/100 km)
BMW 5205er-Reihe Diesel Allrad (G30) xDrive 48 V Aut.
€ 37 9001- 06/2023
- 83 200 km
- Elektro/Diesel
- - (l/100 km)
BMW 520520 d xDrive M Sport
€ 40 490- 06/2021
- 67 000 km
- Diesel
- 4,50 l/100 km (komb.)
BMW 520520 d xDrive M Sport Pro**LASER**HUD**AHK**
€ 41 990- 10/2022
- 50 000 km
- Diesel
- 4,70 l/100 km (komb.)
BMW 520d xDrive
€ 45 890- 10/2022
- 43 856 km
- Diesel
- - (l/100 km)
BMW 520i M Sport Lt|ACC|PAs+360ha&ka|4xSHZ|el.Si
€ 48 5501- 04/2025
- 25 767 km
- Benzin
- - (l/100 km)
BMW 520i M Sport Lt|Pano|HUD|PAs+360h&k|4xSH|AHK
€ 48 9901- 04/2025
- 27 684 km
- Benzin
- - (l/100 km)
BMW 520d M Sport|Memory|Head-Up|Innovations
€ 53 4401- 04/2026
- 13 313 km
- Diesel
- - (l/100 km)
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Der neue BMW i7 60 xDrive startet in Neuer-Klasse-Optik, hochwertigerem Innenraum und größerem Akku ins Modelljahr 2027. Im Test zeigt die 544 PS starke Oberklasselimousine, wie gut das Facelift dem 7er tut und ob Bildschirmflut und Stromverbrauch die Freude bremsen.
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BMW 350 xDrive G50 und BMW i3 50 xDrive NA0 im Test: Alte gegen neue Welt
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BMW X5 und iX5 G65 (2026) im Test: Die Leichtigkeit des Schwerseins
Der neue BMW X5 (G65) fährt als Benziner und elektrischer iX5 zum ersten Test vor. Mit 800-Volt-Technik, bis zu 460 kW Ladeleistung und cleverem Fahrwerk fährt der Stromer groß auf. Doch bei Materialqualität und Bedienung leistet sich das Oberklasse-SUV erstaunliche Schwächen. Erster Test!
Thomas Vogelhuber