Bugatti Chiron Profilée - der teuerste Neuwagen der Welt
Die Erwartungen weit übertroffen
Der einzige Bugatti Chiron Profilée (Kraftstoffverbrauch kombiniert: 25,1 l/100 km; CO2-Emissionen kombiniert: 572 g/km)², das letzte Modell der Chiron-Serie, hat bei der Auktion durch RM Sotheby's einen erstaunlichen Erlös von fast 10 Millionen Euro (exakt 9.792.500 Euro inklusive Kommission, vor Steuern) erzielt. Trotz einer Erwartung von 4,2 bis 5,5 Millionen Euro fand der letzte Bugatti mit W16-Motor bei der Auktion in Paris einen Käufer (es wird gemunkelt aus der Schweiz), der bereit war, einen deutlich höheren Preis für das exklusive Fahrzeug zu bezahlen als ursprünglich gedacht.
Ein letztes Mal 1.500 PS aus 16 Zylindern
Die Auktion bot die letzte Chance, einen Chiron neu ab Werk zu erstehen, nachdem alle anderen 500 geplanten Exemplare bereits verkauft wurden. Speziell der Profilée war als weiteres Modell zwischen Chiron Pur Sport und Super Sport mit maximaler Performance bei zugleich höherem Komfort gedacht. Da während seiner Entwicklung die Bugatti Chiron-Serie bereits vollumfänglich verkauft werden konnte, blieb es bei nur einem Vorserienfahrzeug des erlauchten W16-Boliden. Genau genommen hat das Triebwerk acht Liter Hubraum und leistet 1.500 PS. Der Sprint von null auf 100 km/h dauert lediglich 2,3 Sekunden, die Höchstgeschwindigkeit wird mit 380 km/h angegeben.
Der normale Chiron war ein Schnäppchen
Die nun bei RM Sotheby's erzielten knapp 10 Millionen Euro liegen deutlich über dem Niveau anderer Chiron-Varianten, die je nach Ausstattungswünsche der Kunden, zwischen 2,4 und 3,9 Millionen Euro inklusive deutscher Mehrwertsteuer verkauft wurden. (Text: tv, mh/sp-x | Bilder/Quelle: RM Sotheby's)
Alle Artikel
Alle ansehen
Die besten Motoren der Welt: Fünf Legenden, die jeder kennen sollte
Ja, manche Autos sind berühmt. Doch manchmal ist es vor allem der Motor, der die Legende im wahrsten Sinne antriebt. Wir zeigen dir fünf Motoren, die ganze Marken geprägt haben - und für die man das Auto eigentlich nur als Verpackung gekauft hat.
BMW i3 Neue Klasse (2026): Der neue Maßstab in der Mittelklasse
Mit dem i3 bringt BMW die Neue Klasse erstmals als Limousine auf die Straße. Bis zu 900 Kilometer Reichweite und ein klares Design sollen zeigen, dass auch der elektrische 3er ein echter BMW bleibt. Wir konnten den i3 50 xDrive bereits live erleben.
Thomas Vogelhuber
Audi-Pläne: A2 e-tron debütiert im Herbst
Audi bringt den A2 zurück. Die elektrische Neuauflage des hocheffizienten Kleinwagens aus den 2000er-Jahren soll im Herbst ihr Debüt geben. Technische Basis des E-Tron-Modells könnte der in den kommenden Monaten deutlich geliftete VW ID.3 sein, was Preise im Bereich von 36.000 Euro vermuten lässt.
