Bestellstart des elektrischen Mercedes GLC (2026): Das kostet er

Zu Preisen ab 71.280 Euro ist ab sofort der Mercedes GLC bestellbar. Zum Start gibt es das elektrische Mittelklasse-SUV in der 360 kW/489 PS starken Top-Variante mit Allradantrieb, 84 kWh großer Batterie und rund 700 Kilometern Reichweite. Dank 800-Volt-Technik lädt der Fünfsitzer mit bis zu 330 kW. Zur Ausstattung zählen Panoramadach, Akustikglas und eine Selfie-Kamera. Der großen „MBUX Hyperscreen“, der sich über das gesamte Armaturenbrett zieht, kostet Aufpreis.
Einstiegsmodell soll bei 60.000 Euro liegen
Das Antriebsangebot wird im kommenden Jahr mit zwei weiteren Antriebsvarianten ausgebaut. Insgesamt soll es fünf Ausführungen geben, darunter auch ein Einstiegsmodell, das im Bereich von 60.000 Euro liegen dürfte. Damit wäre er ähnlich teurer wie der weiterhin erhältliche Verbrenner-GLC, den es zu Preisen zwischen 59.000 Euro und 122.000 Euro gibt. (Text: hh/sp-x | Bilder | ah/as24)
Alle Artikel
Alle ansehen
Hyundai Ioniq 6 N (2026): Neue Konkurrenz für BMW und Polestar
Zu Preisen ab 75.900 Euro ist ab sofort der Hyundai Ioniq 6 N bestellbar. Mit dem sportlich positionierten Topmodell der Limousinen-Baureihe erweitert die koreanische Marke ihr N-Portfolio um ein zweites vollelektrisches Hochleistungsfahrzeug nach dem Ioniq 5 N.

BMW i3 Neue Klasse (2026): Der neue Maßstab in der Mittelklasse
Mit dem i3 bringt BMW die Neue Klasse erstmals als Limousine auf die Straße. Bis zu 900 Kilometer Reichweite und ein klares Design sollen zeigen, dass auch der elektrische 3er ein echter BMW bleibt. Wir konnten den i3 50 xDrive bereits live erleben.

Audi-Pläne: A2 e-tron debütiert im Herbst
Audi bringt den A2 zurück. Die elektrische Neuauflage des hocheffizienten Kleinwagens aus den 2000er-Jahren soll im Herbst ihr Debüt geben. Technische Basis des E-Tron-Modells könnte der in den kommenden Monaten deutlich geliftete VW ID.3 sein, was Preise im Bereich von 36.000 Euro vermuten lässt.