Peugeot 206Plus

Diese Strategie setzte auch der französische Peugeot-Konzern in seiner Kleinwagenbaureihe Peugeot 206 ein: Nach der Vorstellung des Peugeot 207 behielten die Franzosen eine modifizierte Version des Vorläufers im Programm, die seit dem Baujahr 2009 unter dem Namen Peugeot 206+ vermarktet wurde. Der 206+ wurde als Einstiegsmodell mit besonderen Ausstattungsfeatures produziert und in einigen Exportmärkten bis zum Jahr 2012 verkauft.

Neue Frontgestaltung und Komfortausstattung für den Peugeot 206+

Um den Peugeot 206+ von den Modellen der auslaufenden Baugeneration sowie den ab Baujahr 2006 erhältlichen neuen Modellen Peugeot 207 abzugrenzen, modifizierte der Hersteller die Karosserie des als Drei- und Fünftürer gefertigten Kleinwagens. So bekam der 206+ eine im Stil des Nachfolgers gestaltete Frontpartie mit breiter Frontschürze und großer Kühleröffnung. Auch die lang gezogenen Frontscheinwerfer in Tropfenform und das zentral platzierte Löwenlogo der Marke teilte sich der 206+ mit seinem Nachfolger. Optisch sollte der Peugeot 206+ überdies durch einen Alu-Tankverschluss und LED-ähnliche Rückleuchten aufgewertet werden. Technische Besonderheiten des Peugeot 206+ waren in der Baureihe zuvor oftmals nur als Option erhältliche Ausstattungsmerkmale wie Servolenkung oder Zentralverriegelung.

Für den Peugeot 206+ gibt es zum Marktstart 2009 drei Motorisierungen

Für die Motorisierung des Peugeot 206+ setzte der Konstrukteur bei den Benzinern ein Triebwerk der 1,1 Liter Hubraumklasse ein, das dem Kleinwagen eine Leistung von bis zu 44 kW (60 PS) zur Verfügung stellte. Die 1,4 Liter Version des Peugeot 206+ konnte auf 55 kW (75 PS) zugreifen. Darüber hinaus bot der Hersteller für den Peugeot 206+ ein Dieselaggregat mit bis zu 50 kW (68 PS) an.