Mercedes-Benz E 220 Kombi

Nach der Durchführung der zweiten Modellpflege der Baureihe W124 bauten die Stuttgarter 1993 erstmals einen Kombi der Mercedes E 220-Modelle. Bis 1996 waren Fahrzeuge dieser Kategorie jedoch ausschließlich mit einem 4-Zylinder-Ottomotor und einer Leistung von 110 kW (150 PS) ausgestattet. Auch zwischen 1996 und 2003 lief in der Baureihe W210 ein Mercedes E 220 Kombi vom Band. Der hatte einen Dieselmotor mit 2,2 Liter Hubraum unter der Haube, welcher 70 kW (95 PS) bereitstellte. Damit erreichte der obere Mittelklassewagen eine Höchstgeschwindigkeit von 180 km/h.

Auch gebraucht reif für die Überholspur

Für die Baureihe W211 setzten die Schwaben 2003 bis 2009 weiter auf das Konzept: Im Ergebnis verbauten sie die neuen CDI-Motoren auch in der E-Klasse. Damit leisteten die Aggregate Kraft für Höchstgeschwindigkeiten von bis zu 213 km/h.

Mit der Baureihe W212 gab es 2012 das T-Modell auch mit "BlueEfficiency"-Technologie. Diese sorgt - neben einer Gewichteinsparung – für eine korrigierte Motorsteuerung des Kombis. Dadurch konnte der Verbrauch des mittlerweile 170 PS starken Motors mit Common-Rail-Einspritzung erneut um bis zu zwei Liter auf die Marke von 5,3 gesenkt werden. Ein Reihenvierzylinder mit 2.143 Kubik Hubraum erlaubt eine Beschleunigung von 0 auf 100 in 8,4 Sekunden– und dann bis zur Höchstgeschwindigkeit von 228 km/h. Diese Fakten machen das E 220er T-Modell zu einem gefragten Gebrauchtwagen.