Jaguar XKR Cabrio

Die Modellbezeichnung ist ein Stück Geschichte, man kann sagen Weltgeschichte. Im Jahr 1922 gründeten William Lyons und William Walmsley ein Unternehmen, das Seitenwagen für Motorräder herstellte. Swallow Sidecars, wie es sich nannte, boten bald auch Karosseriereparaturen und die Herstellung sportlich-eleganter Karosserien an. Diese waren ab 1929 auf den Chassis der Marke Standard aufgebaut. Als 1931 erste eigene Fahrzeuge entstanden, einigten sich "Standard" und "Swallow" auf den Markennamen "SS". Nun kommt die Weltgeschichte ins Spiel, denn nach dem Zweiten Weltkrieg wollte sich kein britisches Unternehmen mit dem Kürzel SS schmücken, da dies auch die Abkürzung der Schutzstaffel der deutschen Nationalsozialisten war. So wurden die Entwicklungskennzeichen der Motoren XK zu Modellbezeichnungen und Jaguar zum Markennamen. Der Name des Jaguar XKR Cabrio hat also schon eine interessante Herkunft. Die Bezeichnung XKR wurde erstmals beim Jaguar X100 im Jahr 1996 verwendet. Das Jaguar XKR Cabrio hatte anstatt des ohnehin schon leistungsstarken XK Motors einen Kompressormotor an Bord. Kompressormotoren arbeiten ähnlich wie die Turbolader. Allerdings wird der Verdichter beim Kompressor direkt über den Motor angetrieben. Das auch Lader genannte Teil versorgt den Brennraum des Motors mit Druckluft. Daher verbrennt der Kraftstoff effizienter, der Motor hat mehr Leistung.Sowohl die Serie Jaguar X100 als auch die Serie Jaguar X150 brachten ein Jaguar XKR Cabrio hervor. Das auf dem X100 basierende Cabrio wurde von 1996 bis 2005 gebaut. Es hatte einen V8-Kompressormotor mit 3.996 cm³ (bis 2002) beziehungsweise mit 4.196 cm³. Die Vergrößerung des Hubraums bewirkte eine Leistungssteigerung von 267 kW auf 291 kW. Das Jaguar XKR Cabrio beschleunigt von 0 auf 100 km/h in 5,4 Sekunden, nach der Modifikation in 5,6 Sekunden, da das überarbeitete Jaguar XKR Cabrio schwerer war und statt einer Fünfgang- eine Sechsgang-Automatik hat. Die abgeriegelte Spitzengeschwindigkeit beträgt bei beiden Modellen 250 km/h. Von 2005 bis 2014 ist der Jaguar X150 die Basis des Jaguar XKR Cabrio. Der XKR beziehungsweise XKR-S hat bis 2009 306 kW, eine Beschleunigung von 0 auf 100 km/h von 5,3 Sekunden und eine abgeriegelte Höchstgeschwindigkeit von 280 km/h. Ab 2009 beträgt die Leistung 375 kW, was die Beschleunigungszeit auf 4,8 Sekunden drückt, während die Spitzengeschwindigkeit gleich geblieben ist. 2001 kamen zwei weitere Varianten des Jaguar XKR Cabrio auf den Markt, der XKR 75 mit 390 kW, der in 4,6 Sekunden von 0 auf 100 km/h beschleunigt und maximal 280 km/h fährt. Der KSR-S hat sogar 404 kW, beschleunigt in 4,5 Sekunden von 0 auf 100 km/h und erreicht eine Spitzengeschwindigkeit von 300 km/h.

Typische Unterschiede der Reihen

Das Jaguar XKR Cabrio X100 besteht aus Stahl, während das neuere Modell aus Aluminium gebaut wurde. Der XKR ist an einem Kühlergrill in Gitteroptik zu erkennen. Ferner sind zusätzliche Entlüftungsöffnungen auf der Motorhaube vorhanden. Ebenso sind an der Frontschürze Öffnungen, um die Bremsen zu kühlen, und die Abgasanlage mündet in zwei runde Doppelendrohre. Viele der Merkmale kann ein Vorbesitzer verändern. Ein genauer Blick in die Papiere eines gebrauchten Wagens gibt Aufschluss über die Motorleistung und die Bezeichnung. Ein XR Cabrio hat nie eine Leistung von über 300 kW. Das deutlichste Erkennungszeichen des Jaguar XKR Cabrio ist die hohe Leistung des Motors und natürlich der Vermerk XKR bei der Motorbezeichnung.