MINI John Cooper Works

JCW R56

MINI JCW John Cooper Works R56
Wegen Auswanderung sehr gepflegten MINI JCW R56 (original John Cooper Works, kein verbastelter Cooper S) zu verkaufen.
Bj. 05/11 derzeit ca. 88.300 km (wird vereinzelt noch gefahren), war meist auf Wechselkennzeichen angemeldet, daher so wenig km.
Zweitbesitz, unfallfrei, Pickerl (§ 57a Überprüfung) bis 05/26, jedes Service, scheckheftgeprüft, Garagen- und Nichtraucherfahrzeug, kein Rost, Originalzustand dh ist/war nicht getuned, so gut wie alle Extras (siehe Anhang), Sommerreifen auf original JCW 18“ Felgen und Winterreifen auf Brock 17“ Felgen.
Österreichische Erstauslieferung, vom Vorbesitzer bei BMW Wien JCW Aerokit (nicht mehr lieferbar) verbaut und so ausgeliefert.
Bitte nur ernsthaft gemeinte Anfragen. Angebote deutlich unter der VB bleiben unbeantwortet.
Privatverkauf, daher keine Garantie, Gewährleistung, Umtausch, usw.

Weil schon ein paar wegen dem Unterschied zw. Cooper S und JCW gefragt haben:
Leistung & Antrieb

• Cooper S (2011): Serienmäßig ~184 PS (135 kW), ~240 Nm Drehmoment. Mit JCW-Tuning-Kit im Nachrüstpaket: ca. 200 PS, 250 Nm (über Overboost bis 270 Nm), Sprint 0–100 km/h in ca. 6,8 s.
• JCW (ab Werk): ca. 211 PS (155 kW) bei 6000 /min, 260 Nm (mit Overboost 280 Nm), 0–100 km/h in ca. 6,3–6,5 s.

Fahrwerk & Bremse

• Cooper S: Sportfahrwerk optional.
• JCW: Serienhafte, verstärkte Motorbauteile (leichtere Kurbelwelle, verstärkte Kolben), größerer Turbolader, andere Abgasanlage, härteres aber ausgewogener abgestimmtes Fahrwerk.
• Bremsen: Beim JCW ab Werk leistungsfähigere Bremsanlage – Brembo, vierkolbige Sättel vorne (rot, mit JCW-Logo), gelochte, innenbelüftete Scheiben. Beim Cooper S optional.

Traktionskontrolle

• Cooper S: Optionaler mechanischer Sperrdifferential (LSD, ca. 30 %).
• JCW: Elektronische Differentialsperre (EDLC), stufenlos einstellbar (0–50 %), plus Dynamic Traction Control (DTC) – abgestimmt auf sportlicheres Fahrverhalten.

Ausstattung & Innenraum

• Cooper S: Serienausstattung eher einfach – z. B. Halogen-Scheinwerfer, manuelle Regelung.
• JCW: Bessere Technik – Bi-Xenon-Scheinwerfer, vollautomatische Klimaanlage, Harman/Kardon Sound, beheizte Spiegel, luxuriöse Piano-Black-Innenakzente, Leder, 10 Lautsprecher.

Optik & Design

• Cooper S: Sportliche Optik, aber eher gemäßigt.
• JCW: Spezifisches Aerodynamik-Paket/Styling inklusive Frontlippe, Seitenschweller, anderer Heckstoßfänger mit auffälligem Doppel-Endrohr, rote Akzente (z. B. Bremszangen), JCW-Embleme und Streifen.

Fazit in einem Satz: Der JCW ist im Vergleich zum Cooper S eine deutlich leistungsstärkere und sportlichere Version mit besseren Bremsen, Fahrwerk, Technik und Optik – serienmäßig ab Werk, während der Cooper S dafür etwas alltagstauglicher und günstiger ist.