Volkswagen T7 Multivan Tests
Testarchiv durchsuchen
Volkswagen T7 Multivan Tests: Die neuesten Artikel

VW T7 1.4 Multivan eHybrid Test: Neue alte Größe
Der Bulli ist tot, lang leben die Bullis. Nicht ein, nicht zwei, gleich drei VW Busse gibt es aktuell zu bestellen. Der T7 Multivan derweil versucht vor allem als 1.4 eHybrid die alte mit der neuen Welt zu verbinden. Kann er eine Alternative zum Diesel sein?
Aktuelle Angebote zu Volkswagen T7 Multivan

Volkswagen T7 Multivan1.4 TSI eHybrid Aut. *LED*SPUR*TOT*7-SZ*PDC*SHZ*
€ 39 190- 05/2022
- 42 248 km
- Elektro/Benzin
- 1,8 l/100 km (komb.)

Volkswagen T7 Multivan1.4 TSI eHybrid Aut. *LED*SPUR*TOT*7-SZ*PDC*SHZ*
€ 39 190- 05/2022
- 42 248 km
- Elektro/Benzin
- 1,8 l/100 km (komb.)

Volkswagen T7 MultivanVW T7 Multivan Energetic eHybrid
€ 46 9901- 11/2022
- 75 950 km
- Elektro/Benzin
- 1,9 l/100 km (komb.)

Volkswagen T7 MultivanVW T7 Multivan Edition ÜH TDI
€ 62 9901- 06/2024
- 18 500 km
- Diesel
- 6,6 l/100 km (komb.)

Volkswagen T7 MultivanEdition TDI DSG - LEASINGAKTION 594 EUR pro Monat
€ 64 8501- 05/2025
- 9 990 km
- Diesel
- - (l/100 km)

Volkswagen T7 MultivanVW T7 Multivan Edition TDI
€ 66 9001- 09/2025
- 800 km
- Diesel
- 6,6 l/100 km (komb.)

Volkswagen T7 MultivanVW T7 Multivan Business ÜH TDI
€ 67 4901- 12/2025
- 210 km
- Diesel
- 6,6 l/100 km (komb.)

Volkswagen T7 MultivanVERKAUFT# EDITION ÜH eHybrid 4M PANO AHK MATRIX
€ 72 4701- 08/2025
- 500 km
- Elektro/Benzin
- - (l/100 km)

Volkswagen T7 MultivanEdition TDI / 275 / STANDHEIZUNG / ANH-KUPPLUNG
€ 74 490- 8 km
- Diesel
- - (l/100 km)

Volkswagen T7 MultivanÜH EDITION eHyb 4Motion DCC ALCANTARA PANO AHK
€ 78 9771- 12/2025
- 500 km
- Elektro/Benzin
- - (l/100 km)

Volkswagen T7 MultivanMultivan ÜH 1,5 TSI eHybrid PHEV Style DSG 4MOTION
€ 69 9001- 04/2025
- 29 024 km
- Benzin
- - (l/100 km)

Volkswagen T7 Multivanehybrid
€ 41 6901- 06/2022
- 115 800 km
- Elektro/Benzin
- - (l/100 km)

Volkswagen T7 Multivan
€ 43 999- 02/2022
- 98 000 km
- Elektro/Benzin
- - (l/100 km)

Volkswagen T7 Multivan1,4 TSI Energetic eHybrid PHEV Aut.
€ 44 950- 11/2021
- 37 000 km
- Elektro/Benzin
- - (l/100 km)

Volkswagen T7 Multivan1.4 TSI Energetic eHybrid *Panoramadach*Matrix*AHV
€ 44 950- 09/2022
- 74 300 km
- Elektro/Benzin
- 1,5 l/100 km (komb.)

Volkswagen T7 MultivanVW T7 Multivan Business eHybrid
€ 45 500- 04/2022
- 36 598 km
- Elektro/Benzin
- 1,8 l/100 km (komb.)
Reduziert
Volkswagen T7 Multivan1.4 TSI eHybrid CarPlay DAB Leder
€ 45 8901- 03/2023
- 75 000 km
- Elektro/Benzin
- - (l/100 km)

Volkswagen T7 Multivan2,0 TDI Life
€ 45 900- 07/2022
- 78 500 km
- Diesel
- - (l/100 km)

Volkswagen T7 MultivanVW T7 Multivan TSI
€ 46 9901- 04/2022
- 30 800 km
- Benzin
- 8,0 l/100 km (komb.)
Volkswagen: Die neuesten Artikel
Alle ansehen
VW Golf 2.0 TDI (2026) im Test: Lohnt sich der Diesel noch?
Die Zulassungszahlen des Diesels im Allgemeinen, aber besonders in der Kompaktklasse sind rückläufig. Ein letztes TDI-Sternchen im VW-Konzern ist der Golf, den es weiterhin mit 116 und 150 PS zu bestellen gibt. Lohnt sich der Ölmotor dort noch?

Erster Test VW T-Roc (2026): Königsmörder!
Der neue VW T-Roc wartet mit gestärkter Qualität, großzügigem Raumangebot und zeitgemäßer Technik auf. Auf kurvigen Landstraßen wirkt das Kompakt-SUV überraschend agil – und mit seinem attraktiven Preis dürfte es für den Golf endgültig eng werden.

Test VW T-Roc Cabriolet 1.5 TSI DSG: Das letzte Cabrio von Volkswagen
Das VW T-Roc Cabriolet beschließt eine Ära: es ist das letzte Cabriolet mit Stoffverdeck zu einem einigermaßen leistbaren Preis aus dem VW-Konzern. Im Test zeigt der offene T-Roc noch einmal seine Alltagstauglichkeit und wie entspannt es sich mit 150 PS leben lässt.