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SsangYong: Die neuesten Artikel

Erster Test Ssangyong Korando e-Motion: die unbekannte Alternative

Günstig auf Koreanisch: Erster Test SsangYong Tivoli

Erster Test: Ssangyong Rexton – Jetzt im schönen Kleid
Satte 8,5 Zentimeter hat er in der Länge zugelegt, der neue Ssangyong Rexton, der es nun auf 4,85 Meter bringt. Das Wachstum steht dem SUV ebenso gut zu Gesicht wie das von Grund auf veränderte Design.

Erster Test: Ssangyong Korando – Zuverlässiger Freund im Alltag
Ssangyong spielt auf dem deutschen Markt weiterhin nur eine Nebenrolle. Keine 2.000 Einheiten hat der Hersteller im ersten Halbjahr hierzulande abgesetzt.

Vergleichstest: SsangYong Rodius vs. Seat Alhambra – Wenn es auf Größe ankommt
Möglichst viel Platz, möglichst viele Sitze für möglichst wenig Geld – Seat Alhambra und SsangYong Rodius zählen zu den besonders interessanten Budget-Alternativen im Segment echter Siebensitzer-Vans.

Erster Test: SsangYong Korando – Die 100.000-Frei-Kilometer-Option
Vielleicht erinnert sich mancher noch an die Zeiten, als eine prall gefüllte Pommestüte bescheidene 30 Pfennig kostete. Mittlerweile reicht das nicht mal mehr für den kleinen Klecks Ketchup.
Tests: Die beliebtesten Artikel zu SsangYong
Aktuelle Angebote zu SsangYong

SsangYong RextonRexton II 2,7 Xdi Premium AWD Aut. Premium
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SsangYong TivoliTivoli 1,6DS Be Cool Aut. Be Cool
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SsangYong KorandoKorando 1,6 2WD Dream Aut. Dream
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SsangYong Tivoli1.5 T-GDI Style 4x2
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SsangYong Torres1,5 GDI Aut. CLEVER 20er SITZBELÜFTUNG ACC
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SsangYong RextonRexton Dream 2,2 4WD Aut. Dream
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SsangYong SonstigeGrand Musso 2,2 AWD
€ 36 4001- 10/2024
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SsangYong TorresTorres 1,5i GDI Black Edition Aut. Black Edition
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Testberichte: Die neuesten Artikel

Bentley Flying Spur Mulliner & Bentayga EWB Mulliner: Die Steigerung von Luxus
Luxus bedeutet heute mehr als Material, Leistung und Prestige. Entscheidend sind Konzept, Verarbeitung und Wirkung. Genau hier setzt Bentley mit Mulliner an: Flying Spur Speed Mulliner und Bentayga EWB Mulliner interpretieren diesen Anspruch auf zwei ganz unterschiedliche Arten.

Kia EV9 GT (2026) im Test: Der Anti-Minivan mit 508 PS
Der Kia EV9 GT will Familien-SUV und Sportler zugleich sein – rein elektrisch, mit 508 PS, 800 Volt und einem GT-Abzeichen, das hohe Erwartungen weckt. Doch ein Fahrwerk, das weder komfortabel noch wirklich agil ist und ein müdes Infotainment werfen Fragen auf. Fahrbericht!

OMODA 9 im Test: 537 PS, vier Rohre, erstaunlich wenig Theater
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