Skoda Fabia Tests
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Skoda Fabia Tests: Die neuesten Artikel

Test: Skoda Fabia RS Combi – Nicht schön, aber schnell

Vergleichstest: Lada Priora Kombi vs. Skoda Fabia Combi – Im Osten was Neues
Ob das ein Neuwagen sei, fragte mich ein Freund überrascht, als ich mit dem Lada Priora Kombi bei ihm vorfuhr. In der Tat könnte man meinen, der Russe hätte schon einige Jährchen auf dem Buckel; hat er aber nicht.

Erster Test: Skoda Fabia Combi II – Der Streber
Skoda ist die am wenigsten emotionale Marke im VW-Konzern. Das Image der tschechischen Volkswagen-Tochter transportiert vor allem Tugenden wie Solidität und ein gutes Preis-Leistungs-Verhältnis. In Reinkultur vertritt der Fabia Combi diese Wertewelt. Die am 6.
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Skoda Fabia1.0 TSI Ambition
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Skoda FabiaSelection
€ 18 470- 08/2025
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Skoda Fabia1.0 TSI Monte Carlo
€ 18 890- 01/2024
- 16 301 km
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Skoda FabiaSelection|Style|Climatronic|Kamera|KESSY
€ 19 8901- 07/2025
- 39 634 km
- Benzin
- - (l/100 km)

Skoda FabiaEssence
€ 20 4901- 04/2026
- 10 000 km
- Benzin
- 5,2 l/100 km (komb.)
Skoda: Die neuesten Artikel
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Škoda Peak (2026) im ersten Test: Auf die Spitze getrieben
Škoda will ganz nach oben. Mit dem Peaq fährt die tschechische VW-Tochter ihr größtes und auch teuerstes Auto auf: Das elektrische Flaggschiff startet bei knapp 50.000 Euro, will mehr als 600 Kilometer schaffen und bietet Platz für bis zu sieben Passagiere. Exklusive Fahrt im Prototypen.

Erste Fahrt Skoda Epiq (2026): Der kleine Stromer mit großem Anspruch
Kompakt, elektrisch und überraschend erwachsen: Mit dem Epiq bringt Skoda seinen bislang kleinsten Stromer auf den Markt. 4,17 Meter Länge klingen nach Stadtflitzer, 475 Liter Kofferraum eher nach Kompaktklasse. Erste Fahreindrücke mit dem getarnten Prototypen zeigen, wohin die Reise geht.

Škoda Elroq (2026) im Test: Sieger - nicht nur der Elektroherzen
Der Skoda Elroq macht Elektromobilität so unkompliziert wie nie. Im Test zeigt das Kompakt-SUV, warum es nicht nur Elektroherzen gewinnt: starke Fahrleistungen, alltagstaugliche Reichweite, gute Verarbeitung. Ist der German-Car-of-the-Year-Sieger der bessere VW ID.4?

