Porsche Panamera Tests
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Porsche Panamera Tests: Die neuesten Artikel
Test: Porsche Panamera Turbo – Platz nehmen. Abheben.
Sechs Tage, neun Etappen, 3000 Kilometer: Beim legendären Straßenrennen „La Carrera Panamericana“ trafen in den 1950er Jahren in Mexiko die weltbesten Sportwagen aufeinander.
Erster Test: Porsche Panamera Facelift – Gestreckt und unter Strom gesetzt
Pünktlich zum Debüt der neuen Mercedes-Benz S-Klasse bringt Porsche seine Oberklasselimousine in Stellung.
Erster Test: Porsche Panamera GTS – Saugstark
Es muss nicht immer Turbo sein. Mit dem Panamera GTS präsentiert Porsche die derzeit stärkste Saugmotor-Variante seiner Sport-Limousine. Doch die rückt verdächtig nahe an den aufgeladenen Bruder heran.
Vergleichstest: Porsche Panamera Diesel vs Jaguar XJ 3.0 V6 Diesel S – Noble Nagler
Diesel und Oberklasse gehören mittlerweile fest zusammen; Mercedes bietet den Selbstzünder schon seit zwanzig Jahren in der S-Klasse an, Audi und BMW folgten kurz darauf, und auch bei Jaguar nagelt es nun schon seit acht Jahren unter der XJ-Haube.
Vergleichstest: BMW 750i xDrive vs. Porsche Panamera 4S – Grundverschieden ähnlich
Schnee und Eis haben Deutschland fest im Griff und legen nicht nicht nur den Flugverkehr, sondern auch viele Autofahrer lahm.
Aktuelle Angebote zu Porsche Panamera
Porsche Panamera4S Aut. *Scheibedach*BOSE*Kamera*20Zoll*
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Porsche Panamera4 E-Hybrid Sport Turismo/ Service NEU / Garantie /
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Porsche Panamera4 E-Hybrid Sport Turismo // APPROVED // Kreide //
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Porsche PanameraPorsche Panamera 4 E-Hybrid Facelift Sport Turismo
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Porsche PanameraTurbo S E-Hybrid PHEV Sport Turismo Aut.
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Porsche Panamera4 E-Hybrid Platium Edition *LUFT*PANO*21''
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Porsche PanameraTurbo S E-Hybrid Sport Turismo Aut.
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Porsche Panamera4 E-Hybrid Executive Aut./APPROVED/PANO
€ 56 990- 08/2017
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Porsche Panamera4 E-Hybrid, Sport-Design-Paket, Approved Garantie
€ 59 900- 12/2017
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Porsche PanameraSport Turismo 2.9 E-Hybrid VOLL Approved 03/28
€ 79 980- 05/2020
- 59 918 km
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- 2,9 l/100 km (komb.)
Porsche Panamera4 E-H //Sport Turinsmo //PPF //Sport Chrono
€ 79 990- 08/2021
- 50 000 km
- Elektro/Benzin
- 2,2 l/100 km (komb.)
Porsche PanameraSport Turismo 4.0 GTS Aut. EXP € 59.983,-
€ 99 9801- 04/2019
- 68 368 km
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- 10,6 l/100 km (komb.)
Porsche Panamera4 E-Hybrid/Sport Design/Sportabgas/InnoDrive
€ 119 9901- 10/2024
- 20 000 km
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- - (l/100 km)
Porsche Panamera4S E-Hybrid *3. GEN.*PANO*BOSE*SOFTCLOSE*
€ 126 9001- 05/2024
- 48 900 km
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Porsche PanameraTurbo S E-Hybrid Garantie bis 2028
€ 65 900- 10/2017
- 116 000 km
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- - (l/100 km)
Porsche PanameraAPPROVED Panamera Turbo S E-Hybrid
€ 84 9901- 03/2019
- 97 000 km
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Porsche PanameraPanamera Turbo PDK
€ 12 990- 10/2009
- 300 000 km
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Porsche Cayenne Electric Turbo (2026) im Test: Grenzerfahrung mit 1.156 PS
Der neue Porsche Cayenne Electric will vor allem als Turbo mit bis zu 1.156 PS neue Maßstäbe setzen. Im ersten Praxistest offenbaren sich jedoch deutliche Schwächen bei Verbrauch und Lade-Realität. Bleibt wenigstens die Fahrdynamik auf Porsche-Niveau?
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Porsche 911 Turbo S T-Hybrid im Test: Perfektion ohne Nervenkitzel
Der neue Porsche 911 Turbo S T-Hybrid (992.2) kombiniert einen 3,6-Liter-Biturbo mit einem Elektromotor und liefert heftige 711 PS sowie 0-100 km/h in 2,5 Sekunden. Auf der Autobahn katapultiert dich der Elfer mühelos Richtung 322 km/h. Dennoch: Ist der neue Turbo S vielleicht zu perfekt geworden?
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Test Porsche Panamera GTS (2025): Acht Zylinder, purer Fahrspaß
Der Porsche Panamera GTS ist eine der letzten V8-Sportlimousinen ohne Hybrid-Rucksack. 500 PS und 660 Nm verhelfen ihm zu sportwagenähnlichen Fahrleistungen, der Innenraum ist luxuriös und das Preisschild mehr als happig. Fahrbericht!
Thomas Vogelhuber