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Opel: Die neuesten Artikel

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Opel Corsa GSE (2026) im Test: Kult-Kürzel unter Strom

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Opel Corsa GSE (2026) im Test: Kult-Kürzel unter Strom
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Opel Astra Facelift (2026): Unterwegs mit dem neuen Plug-in Hybrid

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Opel Astra Facelift (2026): Unterwegs mit dem neuen Plug-in Hybrid
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Gebrauchtwagen-Check Opel Mokka-e (2022): Vollausgestatteter Stadtflitzer

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Gebrauchtwagen-Check Opel Mokka-e (2022): Vollausgestatteter Stadtflitzer
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Gebrauchtwagen-Test Opel Astra - ein solides Angebot?

Die fünfte Generation des Opel Astra (2015 bis 2021) mit der Bezeichnung K ist etwas Besonderes. Sie war die letzte, die noch unter General Motors als Opel-Eigner entwickelt wurde. Die Designer und Ingenieure hatten sich dafür noch mal richtig ins Zeug gelegt.

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Gebrauchtwagen-Test Opel Astra - ein solides Angebot?
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Opel Corsa Electric GS: Das Elektroauto, das VW gerne haben würde

Der Opel Corsa ist das beliebteste und meist verkaufte Kompaktauto der Deutschen. Die neue Genration ist mehr als ein Facelift. Sie sieht ganz anders aus, der Elektro-Corsa kommt jetzt sogar 400 Kilometer weit. Fahrbericht!

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Opel Corsa Electric GS: Das Elektroauto, das VW gerne haben würde
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Gebrauchtwagen-Check Opel Zafira C: Flexibel in allen Bereichen

Vans zählen mittlerweile zu einer aussterbenden Gattung. Auch Opel ließ den klassischen Zafira ab 2019 fallen und setzte stattdessen auf eine Kastenwagenkooperation innerhalb des PSA-Konzerns. Grund genug sich den letzten echten Opel Zafira in der dritter Generation näher anzusehen.

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Gebrauchtwagen-Check Opel Zafira C: Flexibel in allen Bereichen
Opel-Astra-Sports-Tourer-2022-Hero

Erster Test Opel Astra Sports Tourer: Ladekönig ohne Haken

Opel schickt nach dem Astra 5-Türer den Sports Tourer ins Rennen, um mehr Platz fürs Gepäck zu schaffen. Erstmals wird der Kombi auch teilelektrifiziert angeboten. Wir zeigen im ersten Test, ob der Rüsselsheimer dem Golf 8 Variant gefährlich werden kann.

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Erster Test Opel Astra Sports Tourer: Ladekönig ohne Haken
Opel-Astra-L-2022-Hero

Test Opel Astra Hybrid: Was kann der Golf-Herausforderer?

Opel im Wandel der Zeit: General Motors war gestern, heute ist Stellantis. Auf französischer Basis läuft der Astra erstmals als Plug-in Hybrid vom Band und will vor allem eines: dem Klassenprimus Golf Marktanteile streitig machen. Wir zeigen, wo die Stärken und Schwächen des Rüsselsheimers liegen.

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Test Opel Astra Hybrid: Was kann der Golf-Herausforderer?
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Erstkontakt Opel Astra: die (letzte) große Chance?

Die Weltpremiere ist vorbei, die Halle wieder leer und zurück bleibt die Frage: Ist der neue Opel Astra nun endlich der Durchbruch? Denn Carlos Tavares dürfte es ähnlich sehen wie Opel-Werber Jürgen Klopp – ein Chancentod gehört ausgewechselt. Umso mehr erstaunen die Talente des Rüsselsheimers.

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Erstkontakt Opel Astra: die (letzte) große Chance?
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Test Opel Mokka-e: Grüner Alltags-Blues?

Der neue Opel Mokka-e ist die große Hoffnung der Rüsselsheimer im so wichtigen Elektromarkt nicht nur Fuß zu fassen. Das elektrische City-SUV soll ein Stückzahlenbringer werden. Ob der lautlose Lifestyler das Zeug zu "Germany's next Top-Opel" hat klärt unser Test.

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Test Opel Mokka-e: Grüner Alltags-Blues?

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Testberichte: Die neuesten Artikel

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Geely E2 im Test: Chinas 20.000-Euro-Angriff auf VW und Renault

Chinas Autogigant Geely bringt mit dem E2 den meistverkauften Elektro-Kleinwagen der Welt nach Deutschland. Für 19.990 Euro will der Stromer die Konkurrenten ID.Polo und Renault 5 E-Tec platt machen. Hat er echte Chancen?

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Geely E2 im Test: Chinas 20.000-Euro-Angriff auf VW und Renault
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BMW 3er G50 (2027): Die Mittelklasse-Limousine bleibt sich treu

Der elektrische BMW i3 ist bereits vorgestellt, nun zeigt BMW den neuen 3er mit Benzinmotoren. Der G50 trägt das Design der Neuen Klasse, bleibt aber den eigenen Markenwerten weitestgehend treu. Wir haben bereits im 443 PS starken M350 xDrive Platz genommen.

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BMW 3er G50 (2027): Die Mittelklasse-Limousine bleibt sich treu
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VW ID. Tiguan (2027) im ersten Test: So gut wird der ID.4-Nachfolger

Anfang 2027 löst der VW ID. Tiguan die bisherigen Modelle ID.4 und ID.5 ab. Vor seinem Debüt konnten wir das noch getarnte Elektro-SUV erstmals als 299 PS starkes Allrad-Topmodell fahren. Der erste Eindruck macht Hoffnung: VW scheint aus vielen Schwächen des ID.4 gelernt zu haben.

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VW ID. Tiguan (2027) im ersten Test: So gut wird der ID.4-Nachfolger