Nissan NV200 Tests
Testarchiv durchsuchen
Nissan NV200 Tests: Die neuesten Artikel

Erster Test: Nissan eNV200 – Flott(e) unter Strom
Ein gutes Drittel der Kleintransporter, die auf europäischen Straßen unterwegs sind, legt pro Einsatztag maximal 120 Kilometer zurück - aus Nissan-Sicht die ideale Voraussetzung für die Umstellung von Diesel- auf Elektroantrieb.
Aktuelle Angebote zu Nissan NV200

Nissan NV200Kasten Comfort
€ 4 990- 09/2014
- 182 800 km
- Diesel
- 5,10 l/100 km (komb.)

Nissan NV200*7SITZE*SCHIEBETÜREN*KLIMA*PICKERL 2/27*
€ 5 500- 02/2011
- 198 400 km
- Diesel
- 5,30 l/100 km (komb.)
Nissan NV200
€ 5 700- 01/2014
- 61 000 km
- Elektro
- - (kWh/100 km)

Nissan NV200Kombi 1,5 dCi 110 Evalia Tekna
€ 6 200- 07/2018
- 238 000 km
- Diesel
- 4,90 l/100 km (komb.)

Nissan NV200Kombi Premium
€ 6 900- 03/2018
- 163 700 km
- Diesel
- 5,10 l/100 km (komb.)

Nissan NV200Kombi 1,5 dCi 90 Comfort DPF*7Sitze*Klima*AHK*
€ 6 990- 11/2010
- 112 000 km
- Diesel
- - (l/100 km)

Nissan NV200NV200 Kombi 16V Premium Premium
€ 7 000- 04/2015
- 230 000 km
- Benzin
- 7,30 l/100 km (komb.)
Neu
Nissan NV200Kombi 1,5 dCi 90 Evalia Acenta
€ 8 500- 01/2015
- 127 530 km
- Diesel
- 4,90 l/100 km (komb.)

Nissan NV200Kombi 1,5 dCi 110 Evalia DPF
€ 8 790- 12/2013
- 163 000 km
- Diesel
- 5,50 l/100 km (komb.)

Nissan NV200Kombi Premium AHK! neu vorgeführt!
€ 8 990- 11/2010
- 212 331 km
- Diesel
- 5,20 l/100 km (komb.)

Nissan NV200Kombi 1,5 dCi 110 Evalia Tekna
€ 13 290- 12/2014
- 92 100 km
- Diesel
- 4,90 l/100 km (komb.)

Nissan NV200NV200 Kombi 1,5 dCi 110 Evalia Tekna Evalia Tekna
€ 13 500- 03/2017
- 158 014 km
- Diesel
- 4,90 l/100 km (komb.)
Nissan NV200Kombi 1,5 dCi 110 Evalia Tekna
€ 13 990- 03/2018
- 71 000 km
- Diesel
- 4,90 l/100 km (komb.)
Neu
Nissan NV200Nissan e-NV200 40kWh Comfort (mit Batterie)
€ 13 9901- 01/2021
- 103 637 km
- Elektro
- - (kWh/100 km)

Nissan NV200NV200 1.5 Premium
€ 15 900- 05/2018
- 84 000 km
- Diesel
- 4,90 l/100 km (komb.)
Nissan: Die neuesten Artikel
Alle ansehen
Kurztest Nissan Z (2025): Die verbotene Frucht
Der Nissan Z bringt mit V6-Biturbo, Handschalter und Hinterradantrieb pure Freude für Petrolheads. In Europa bleibt der Sportwagen allerdings eine verbotene Frucht – inoffiziell lässt er sich nur aus Kanada importieren. Der Fahreindruck zeigt, was uns entgeht.

Kein Joke: So gut fährt sich der Nissan Juke (2025) wirklich
Zweite Generation Nissan Juke: Seit dem Facelift 2024 gibt es den Paradiesvogel unter den Kompakt-SUVs auch mit einem Vollhybrid-Antriebsstrang. Verbraucht er wirklich nur fünf Liter? Fahrbericht!

Test Nissan Ariya e-4orce: Teures Mittelmaß
Mit dem Ariya wagt sich Nissan in den hart umkämpften Markt der elektrischen Mittelklasse-SUV. Vom Hersteller gelobt wird das preisgekrönte Design, ein unerwarteter Nervenkitzel beim Fahren und natürlich die Reichweite von bis zu 493 Kilometer. Ob das so stimmt, zeigt unser Test.