Land Rover Defender Tests
Testarchiv durchsuchen
Land Rover Defender Tests: Die neuesten Artikel
Test Land Rover Defender 90 V8: Muscle-Car auf Stelzen
Kurzer Radstand, großer Auftritt: Der Land Rover Defender 90 P425 V8 will kein Kompromiss sein – sondern ein Statement. Wie er sich fährt, klären wir im Fahrbericht.
Thomas Vogelhuber
Test Land Rover Defender 110 D300 SE – der Kult geht weiter
Länger, Breiter, stärker und überhaupt mehr Auto: Der Land Rover Defender 110 macht nicht nur anderen Offroadern Konkurrenz, er versucht sich zudem als komfortables Reiseauto. Wie sich der Engländer fährt, zeigt der AutoScout24 Test.
Thomas Vogelhuber
Erster Test Land Rover Defender 110: Hinterm Horizont geht’s weiter
Die Neuauflage einer Ikone ist kein leichtes Unterfangen. Land Rover hat es gewagt und einen neuen Defender entwickelt. Seit einigen Wochen steht die neue Generation bei den Händlern. Wir waren mit dem Briten erstmals unterwegs – auf uns abseits der Straße.
Aktuelle Angebote zu Land Rover Defender
Land Rover Defender110 P400e X-Dyn. SE
€ 69 9001- 10/2021
- 50 075 km
- Benzin
- - (l/100 km)
Land Rover DefenderD240 110
€ 50 290- 07/2020
- 90 662 km
- Diesel
- 9,0 l/100 km (komb.)
Land Rover DefenderDefender 110 P400e SE
€ 69 900- 03/2022
- 79 000 km
- Elektro/Benzin
- - (kWh/100 km)
Land Rover Defender110 P300e PHEV AWD X-Dynamic SE Aut.
€ 98 890- 15 km
- Elektro/Benzin
- - (l/100 km)
Land Rover Defender110 P300e X-Dynamic HSE | Vorlauffahrzeug | Aut...
€ 99 9801- 03/2026
- 3 500 km
- Elektro/Benzin
- - (l/100 km)
Reduziert
Land Rover DefenderP300e X-Dynamic SE 2.0 PHEV
€ 112 4901- 6 km
- Elektro/Benzin
- - (kWh/100 km)
Land Rover Defender110 / 3,0 DIESEL / PANO / MATRIX / BLACK PACK / E
€ 64 9001- 10/2021
- 77 000 km
- Elektro/Diesel
- - (l/100 km)
Land Rover Defender110 P400e X-Dynamic
€ 69 980- 03/2023
- 79 546 km
- Elektro/Benzin
- 2,8 l/100 km (komb.)
Land Rover Defender90" Station Wagon E 2,5 Td5
€ 48 000- 06/2006
- 109 000 km
- Diesel
- 10,1 l/100 km (komb.)
Land Rover Defender90 Pick Up
€ 12 000- 03/2004
- 220 000 km
- Diesel
- 10,5 l/100 km (komb.)
Land Rover Defender110" Station 300 TDi
€ 12 000- 01/1998
- 301 000 km
- Diesel
- 11,6 l/100 km (komb.)
Land Rover Defender109 Series IIa (9 Sitzplätze!)
€ 15 500- 07/1963
- 38 750 km
- Benzin
- - (l/100 km)
Land Rover DefenderLand Rover 110" Station TD
€ 16 400- 02/1994
- 293 640 km
- Diesel
- - (l/100 km)
Land Rover Defender90" Station Wagon 2,5 Td5
€ 23 990- 05/2005
- 139 000 km
- Diesel
- 10,1 l/100 km (komb.)
Land Rover DefenderLand Rover 110" Station TD
€ 24 900- 09/2000
- 232 900 km
- Diesel
- - (l/100 km)
Land Rover Defender90" Station Wagon 2,5 TD
€ 25 999- 03/2002
- 199 000 km
- Diesel
- 10,1 l/100 km (komb.)
Land Rover DefenderPick Up 4 Tûren
€ 26 500- 12/2001
- 152 000 km
- Diesel
- - (l/100 km)
Land Rover DefenderDefender 110" 2,5 TD5
€ 26 500- 12/2021
- 252 000 km
- Diesel
- 10,5 l/100 km (komb.)
Land Rover DefenderDefender 110" Station Wagon 2,5 Td5
€ 27 900- 06/2003
- 230 000 km
- Diesel
- 10,8 l/100 km (komb.)
Land Rover: Die neuesten Artikel
Alle ansehen
Test Land Rover Defender 90 V8: Muscle-Car auf Stelzen
Kurzer Radstand, großer Auftritt: Der Land Rover Defender 90 P425 V8 will kein Kompromiss sein – sondern ein Statement. Wie er sich fährt, klären wir im Fahrbericht.
Thomas Vogelhuber
Erster Test Land Rover Discovery D350: Volle Hütte im Disco
Der Selbstzünder feiert Wiederauferstehung. Zum 35. Jubiläum bekommt auch der Land Rover Discovery einen noch stärkeren Sechszylinder-Diesel. Mit 350 PS und 700 Nm Drehmoment bringt er sogar den 2,4-Tonner ordentlich auf Trab. Erster Test.
Rudolf Bögel
Range Rover Sport D350 im Test: Die Sänfte fürs Gelände
Auch wenn der Name anderes erahnen lässt: Beim neuen Range Rover Sport handelt es sich keineswegs um einen höhergelegten Sportwagen. Vielmehr will er seine Insassen umgarnen, sie stets in Komfort gebettet von A nach B transportieren. Ganz gleich ob es eine Straße gibt – oder eben nicht. Fahrbericht!
Thomas Vogelhuber