Hyundai i30 Tests
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Hyundai i30 Tests: Die neuesten Artikel
Test Hyundai i30 Fastback N Performance – nicht nur für N-thusiasten
Hyundai i30 Kombi 1.5 T-GDI 48V iMT im Test: Was kann die Golf Variant Alternative?
Thomas Vogelhuber
Fastback’N: Erste Fahrt im neuen i30 N Performance
Thomas Vogelhuber
Erster Test: Hyundai i30 Fastback – Schräger Koreaner
Hyundai bringt seinen kompakten i30 jetzt auch als Limousine. So einfach würde das der Hersteller natürlich nicht formulieren und hat eigens zur Präsentation seinen Chef-Designer Thomas Bürkle mitgebracht.
Erster Test: Hyundai i30 N – Der sportliche Koreaner
Kompaktsportler à la VW Golf GTI stehen hoch im Kurs. Alltagstaugliche Sportlichkeit mit zwei oder vier Türen, so um die 30.000 Euro teuer, verkauft sich deutschlandweit so gut wie warme Semmeln am Sonntagmorgen.
Gebrauchtwagentest: Hyundai i30 – Unter Garantie empfehlenswert
Mit der ersten Generation des i30 hat sich Hyundai an den europäischen Geschmack herangepirscht, die zweite startete dann bereits den Großangriff auf den VW Golf. Das Niveau des Wolfsburger Bestsellers erreicht der 2012 eingeführte Koreaner zwar nicht.
Erster Test: Hyundai i30 – Angriff in der Golfregion
Manche Hersteller nervt es, bei jedem neuen Angebot in der Kompaktklasse ständig auf den VW Golf angesprochen zu werden. Immer nur rechtfertigen, gleich, ob man etwas ganz anders oder genau so macht wie der Klassenprimus aus Wolfsburg.
Erster Test: Hyundai i30 – Hyundai auf Golfjagd
Das Kompaktsegment ist in Deutschland eins der am härtesten umkämpften auf dem Automobilmarkt. Umso wichtiger ist es für die Hersteller, hier punkten zu können. Der neue, in Deutschland gezeichnete i30 soll Hyundai einen Teil des großen Kuchens sichern.
Aktuelle Angebote zu Hyundai i30
Hyundai i30TEMPOMAT KLIMA-AUTOMATIK PDC
€ 4 490- 10/2013
- 112 062 km
- Diesel
- - (l/100 km)
Hyundai i30CW 1,4 MPI Click
€ 10 750- 11/2020
- 133 818 km
- Benzin
- - (l/100 km)
Hyundai i30Trend Line
€ 13 400- 02/2021
- 135 000 km
- Elektro/Diesel
- - (l/100 km)
Hyundai i30Kombi - PD Trend-Line 1,0 TGDi DCT
€ 14 490- 12/2020
- 84 000 km
- Benzin
- 4,9 l/100 km (komb.)
Hyundai i301.5 T-GDI Mild-Hybrid N Line
€ 18 390- 05/2022
- 80 369 km
- Benzin
- 6,3 l/100 km (komb.)
Hyundai i30Kombi - PD Smart Line 1.0 T-GDI c6ks1-PP5-OO4
€ 19 8201- 10 km
- Benzin
- - (l/100 km)
Hyundai i30Kombi - PD Comfort Line 1.6 T-GDI DCT c6kc2
€ 26 6301- 06/2026
- 10 km
- Benzin
- - (l/100 km)
Neu
Hyundai i302.0 T-GDI N Performance
€ 37 0901- 03/2024
- 5 950 km
- Benzin
- 8,4 l/100 km (komb.)
Hyundai i302.0 T-GDI N Performance
€ 37 0901- 03/2024
- 5 950 km
- Benzin
- 8,4 l/100 km (komb.)
Hyundai i301,0 T-GDI | SEHR GUTE AUSSTATTUNG |
€ 8 440- 08/2018
- 189 267 km
- Benzin
- - (l/100 km)
Hyundai i30- PD Comfort Lin
€ 21 4801- 07/2026
- 1 000 km
- Benzin
- 0,0 l/100 km (komb.)
Reduziert
Hyundai i30Kombi - PD GO Pl
€ 33 1401- 6 km
- Benzin
- 0,0 l/100 km (komb.)
Hyundai i30i30 Kombi - PD Comfo
€ 34 1301- 0 km
- Benzin
- 0,0 l/100 km (komb.)
Hyundai i30i30 CW 1,6 benzin Klimaanlage
€ 600- 06/2008
- 230 000 km
- Benzin
- 6,2 l/100 km (komb.)
Hyundai i30CW 1,6 CRDi Comfort DPF
€ 1 200- 04/2008
- 239 000 km
- Diesel
- 4,9 l/100 km (komb.)
Hyundai i30i30 CW 1,6 CVVT Comfort Comfort
€ 1 350- 02/2008
- 191 865 km
- Benzin
- 6,2 l/100 km (komb.)
Hyundai i302,0 CVVT Spirit+
€ 1 600- 03/2008
- 202 900 km
- Benzin
- - (l/100 km)
Hyundai i30CW 1,6 CRDi Comfort+ DPF
€ 1 800- 04/2008
- 230 000 km
- Diesel
- 4,9 l/100 km (komb.)
Hyundai i301,4 CVVT ISG Europe blue drive
€ 1 900- 04/2010
- 170 000 km
- Benzin
- 5,7 l/100 km (komb.)
Neu
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Gebrauchtwagen-Check Hyundai Ioniq 5 (2021): Raumgleiter im übertragenen Sinn
Nachdem er beim Erscheinen eine kleine Design-Revolution darstellte, ist der Hyundai Ioniq 5 auch nach fünf Jahren noch immer ein echter Hingucker. Sein großzügiges Raumangebot, der geringe Verbrauch und die kurzen Ladezeiten machen den Crossover auch gebraucht zu einem echten Alltagshelden.
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Hyundai Ioniq 6 Facelift (2026): Länger, größer, weiter - und schöner!
Am Design des Hyundai Ioniq 6 schieden sich die Geister. Die Elektro-Limousine hat nicht unbedingt den Publikumsgeschmack getroffen. Das Facelift zum Modelljahr 2026 ist viel eleganter geworden. Dazu gibt es einen größeren Akku und mehr Reichweite. Erster Fahrtest von Zagreb nach Krakau.
Rudolf Bögel
Renault Twingo E-Tech vs. Hyundai Inster vs. Fiat 500 E: Elektro-Kleinwagen im Vergleich
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