Dacia Sandero Tests
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Dacia Sandero Tests: Die neuesten Artikel

Dacia Sandero Stepway Eco-G 120 (2026) im Test: Das perfekte Auto gegen hohe Spritpreise

Kleinwagen-Vergleich 2025: Fiat Grande Panda, Citroën C3 und Dacia Sandero

Dacia Sandero TCe 90 im Test: Nicht mehr ganz so billig
Dacia Sandero Stepway im ersten Test: Eine neue Runde „Rate mal“
Im Januar 2021 kommt die dritte Generation des Dacia Sandero zu den Händlern. Wie hat sich der in der Basis günstigste Neuwagen auf dem deutschen Markt verändert? Wir haben das für euch im ersten Test schon einmal ausprobiert.

Gebrauchtwagentest: Dacia Sandero II – Besser als die erste Generation
In der ersten Generation war der Dacia Sandero als Neuwagen unschlagbar günstig, als Gebrauchter jedoch erschreckend schnell ein Pflegefall.

Erster Test: Dacia Sandero II – Mobilität für Jedermann
Nur vier Jahre nach seiner Premiere bekommt der Dacia Sandero einen Nachfolger; zum ersten Mal in der jüngeren Firmengeschichte der Renault-Tochter wird damit ein Modell komplett erneuert. Seinen ehrlichen Grundwerten, Mobilität für wenig Geld zu bieten, bleibt Dacia dabei treu.

Test: Dacia Sandero Stepway 1.6 MPI – Säufer im SUV-Ornat
Mit Billigautos hat Renault die Marke Dacia als feste Größe auf dem deutschen Automarkt etabliert. Ein Riesenerfolg. Doch Modelle wie Logan oder Sandero sind nicht nur extrem günstig, sie sehen auch danach aus. Eine trendigere, optisch gefälligere und vorzeigbarere Version ist der Sandero Stepway.
Aktuelle Angebote zu Dacia Sandero

Dacia SanderoComfort TCe 90 CVT
€ 14 830- 10/2022
- 26 682 km
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- 0,0 l/100 km (komb.)

Dacia SanderoAmbiance 1,4 MPI*2.Besitz*Klima*EXPORT*BASTLERHIT*
€ 1 500- 08/2009
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Reduziert
Dacia Sandero0.9 TCe Stepway Charisma
€ 9 590- 07/2019
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Dacia SanderoSANDERO Stepway Comfort TCe 90
€ 12 260- 12/2021
- 47 000 km
- Benzin
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Dacia Sandero1.0 TCE 90 ESSENTIAL
€ 13 490- 04/2023
- 68 974 km
- Benzin
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Dacia SanderoStepway Comfort TCe 90 CVT
€ 14 930- 12/2021
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- 0,0 l/100 km (komb.)

Dacia Sandero1.0 TCe Stepway Expression
€ 16 090- 03/2023
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Dacia SanderoStepway Expression TCe 110 PS Benzin
€ 18 5021- 03/2026
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Dacia Sandero/ LED/ LANE ASSIST/ TEMPOMAT/ SPORTSITZE V. M. ...
€ 18 9901- 09/2025
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Dacia Sandero/ LANE ASSIST/ TEMPOMAT/ SPORTSITZE V. MIT SITZ...
€ 18 9901- 09/2025
- 4 061 km
- Benzin
- - (l/100 km)

Dacia SanderoSupreme dCi 75 S&S
€ 5 990- 06/2017
- 141 400 km
- Diesel
- - (l/100 km)

Dacia SanderoStepway Comfort TCe 90
€ 13 490- 02/2021
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- - (l/100 km)

Dacia SanderoStepway Comfort TCe 90
€ 13 990- 10/2022
- 48 885 km
- Benzin
- - (l/100 km)

Dacia SanderoIII 1.0 TCe 90 Expression Pickerl NEU
€ 16 4801- 06/2025
- 9 348 km
- Benzin
- 5,7 l/100 km (komb.)

Dacia Sandero1.0 Expression Tce 90 Pickerl NEU
€ 17 4901- 09/2025
- 4 201 km
- Benzin
- 5,3 l/100 km (komb.)

Dacia SanderoIII 1.0 TCe 90 Expression Pickerl NEU
€ 19 4901- 09/2025
- 6 506 km
- Benzin
- 5,7 l/100 km (komb.)

Dacia SanderoIII 1.0 SCe 65 Access Pickerl NEU
€ 19 9901- 09/2025
- 3 968 km
- Benzin
- 5,3 l/100 km (komb.)

Dacia SanderoSandero Supreme 1,2 16V 75 Supreme
€ 6 950- 12/2015
- 45 000 km
- Benzin
- 5,8 l/100 km (komb.)

Dacia SanderoSandero 1,2 16V
€ 1 200- 10/2011
- 190 000 km
- Benzin
- 5,9 l/100 km (komb.)
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Dacia Sandero Stepway Eco-G 120 (2026) im Test: Das perfekte Auto gegen hohe Spritpreise
Dacia bleibt dem Verbrenner treu. Der neue Sandero (Stepway) fährt ausschließlich mit Benzinern vor - und bleibt günstig. Mit einem Grundpreis von 13.290 Euro ist der Kleinwagen eine Option für den kleinen Mann mit dem kleinen Geldbeutel. Und wer ein wenig Luxus sucht - auch den gibt es optional.

Dacia Spring (2026): Jetzt aufgemotzt mit 100 PS!
Mit einem Basispreis von 16.900 Euro bleibt der Dacia Spring electric eines der günstigsten E-Autos. Zum neuen Modelljahr bekommt das Stadtauto eine Leistungsspritze. 100 PS - damit kommen beim Spring so etwas wie Frühlingsgefühle auf. Auch weil das Fahrwerk überarbeitet wurde.

Dacia Duster hybrid-G 150 4x4 im Test: Allrad und 1.500 Kilometer Reichweite
Der Dacia Duster hat sich seit 2010 rund 2,8 Millionen Mal verkauft. Für die aktuell dritte Generation gibt es jetzt neue Motoren. Darunter der Hybrid-G 150 4x4, der für 1.500 Kilometer Reichweite gut sein soll. Wie er das macht - wir sind den neuen Allrad-Duster schon gefahren.