BMW 630 Tests
Testarchiv durchsuchen
BMW 630 Tests: Die neuesten Artikel
Aus dem Archiv: BMW 630i vs. Mercedes CLS 350 im Vergleichstest (2005)
Vor 20 Jahren war die Autowelt eine gänzlich andere. Wir blicken zurück auf das Jahr 2005 und starten unsere neue Artikelreihe mit einem Vergleichstest nach Art des Hauses: BMW 630i (E63) gegen Mercedes CLS 350 (C 219). Wie gut sind beide Modell im Jahr 2025? Das klärt unser Gebrauchtwagen-Check.
Fahrbericht BMW 630d xDrive GT: Der Understatement-7er
Der BMW 6er GT bietet viel luxuriöses Auto zu einem weiterhin nicht gänzlich abgedrehten Preis. Nur die Kunden, sie blieben bis zuletzt fern. Nun scheinen die Tage des Crossover-Experiments gezählt. Und das, obwohl der große Reisewagen sich kaum Schwächen leistet.
Thomas Vogelhuber
Vergleichstest: BMW 630i vs. Mercedes CLS 350 – Nach Art des Hauses
Propeller oder Stern? Reihensechszylinder oder V6? Sechs- oder Siebengangautomatik? Zwei oder vier Türen? Schnell werden erste Unterschiede zwischen dem BMW 630i und dem Mercedes CLS 350 deutlich. Wie ähnlich sind sich die Basismodelle der süddeutschen Luxuscoupés überhaupt?
Aktuelle Angebote zu BMW 630
BMW 630d xDrive *M-Sportpaket *Head-Up *Soft-Close
€ 43 990- 02/2021
- 82 330 km
- Diesel
- - (l/100 km)
BMW 630D xDrive GT Aut/M-Sport/HEAD-UP/360*Grad/Memory
€ 33 990- 06/2018
- 99 000 km
- Diesel
- - (l/100 km)
BMW 630630d Gran Turismo Aut.
€ 29 980- 07/2018
- 124 500 km
- Diesel
- 5,50 l/100 km (komb.)
BMW 630630i Aut.
€ 6 999- 08/2006
- 315 000 km
- Benzin
- 9,50 l/100 km (komb.)
BMW 630630i Österreich-Paket Aut.
€ 11 999- 11/2007
- 237 500 km
- Benzin
- 7,70 l/100 km (komb.)
BMW 630630i
€ 12 600- 12/2008
- 217 000 km
- Benzin
- 7,90 l/100 km (komb.)
BMW 630630 i Aut.|SOFT|HEAD-UP|PDC|MEMORY
€ 12 890- 12/2007
- 201 000 km
- Benzin
- 9,50 l/100 km (komb.)
BMW 630630i Aut.
€ 14 000- 12/2007
- 199 600 km
- Benzin
- 7,70 l/100 km (komb.)
BMW 630630i Cabrio Aut.
€ 14 800- 09/2009
- 194 900 km
- Benzin
- - (l/100 km)
BMW 630i Sport Coupe Automatik -Facelift *Serviceheft*
€ 16 990- 08/2008
- 149 000 km
- Benzin
- 9,50 l/100 km (komb.)
BMW 630630i Cabrio Österreich-Paket Aut. Österreich-Paket
€ 21 000- 03/2005
- 178 000 km
- Benzin
- - (l/100 km)
BMW 630630d xDrive Gran Turismo Aut.
€ 26 490- 01/2018
- 204 000 km
- Diesel
- 5,70 l/100 km (komb.)
BMW 630630d xDrive Gran Turismo Aut.
€ 28 550- 06/2018
- 168 000 km
- Diesel
- 5,70 l/100 km (komb.)
BMW 630630d xDrive Gran Turismo LED ACC AHV PANO HeadUp
€ 29 750- 08/2019
- 137 770 km
- Diesel
- - (l/100 km)
BMW 630d GT xDrive M Sport Aut. *PANO*LEDER*Shadow-Line*
€ 29 8801- 02/2020
- 185 000 km
- Diesel
- 5,60 l/100 km (komb.)
BMW 630//M-PAKET//GARANTIE//KREDIT//VOLL//
€ 29 990- 09/2019
- 209 000 km
- Diesel
- 5,90 l/100 km (komb.)
BMW 630d xDrive M-SPORT*HUD*HßK*360°*LANE*ACC*VIRTUAL*
€ 29 990- 09/2018
- 150 000 km
- Diesel
- 5,50 l/100 km (komb.)
BMW 630VOLL*xDrive*M-Sport*Soft-Close*LED*Gestiksteuerung
€ 31 200- 11/2017
- 170 000 km
- Diesel
- 5,50 l/100 km (komb.)
BMW 630630i Cabrio Aut.
€ 31 500- 06/2010
- 46 523 km
- Benzin
- 8,10 l/100 km (komb.)
BMW 630d xDrive Gran Turismo | M-PAKET| 1.BESITZ | MwS...
€ 31 8801- 02/2019
- 165 564 km
- Diesel
- - (l/100 km)
BMW: Die neuesten Artikel
Alle ansehen
BMW i7 60 xDrive im Test (2026): Rambo Zambo!
Der neue BMW i7 60 xDrive startet in Neuer-Klasse-Optik, hochwertigerem Innenraum und größerem Akku ins Modelljahr 2027. Im Test zeigt die 544 PS starke Oberklasselimousine, wie gut das Facelift dem 7er tut und ob Bildschirmflut und Stromverbrauch die Freude bremsen.
Thomas Vogelhuber
BMW 350 xDrive G50 und BMW i3 50 xDrive NA0 im Test: Alte gegen neue Welt
443 PS, sechs Zylinder und trotzdem nicht unser Favorit? Der neue BMW M350 xDrive trifft auf den elektrischen i3 mit 469 PS. Im Jahrhundertregen der Provence zeigt sich, welcher Dreier die Freude am Fahren besser in die Zukunft rettet. Und wo BMW trotz aller Fortschritte danebenlangt.
Thomas Vogelhuber
BMW X5 und iX5 G65 (2026) im Test: Die Leichtigkeit des Schwerseins
Der neue BMW X5 (G65) fährt als Benziner und elektrischer iX5 zum ersten Test vor. Mit 800-Volt-Technik, bis zu 460 kW Ladeleistung und cleverem Fahrwerk fährt der Stromer groß auf. Doch bei Materialqualität und Bedienung leistet sich das Oberklasse-SUV erstaunliche Schwächen. Erster Test!
Thomas Vogelhuber