BMW 520 Tests
Testarchiv durchsuchen
BMW 520 Tests: Die neuesten Artikel
Test BMW 520d: Zwischen Tradition und Moderne
Die achte Generation des Fünfer-BMW steht bereits seit Mitte 2023 bei den Händlern, seit Herbst ist auch der bei Vielfahrern beliebte 520d wieder im Programm. Wie sich die Baureihe G60 als Diesel-Limousine schlägt, zeigt unser Fahrbericht.
Thomas Vogelhuber
Weniger Motor, mehr Ausstattung: Ist der BMW 520i genug 5er?
184 PS aus zwei Liter Hubraum bilden im BMW 520i hierzulande die Basismotorisierung im Business-Lineup der Münchner. Doch muss das schlecht sein? Wir fühlen dem Vierzylinder auf den Zahn und zeigen euch im AutoScout24 Test, welche Ausstattung ihr beim Einstieg in die 5er-Welt nicht verpassen dürft.
Thomas VogelhuberAktuelle Angebote zu BMW 520
BMW 520520 d xDrive M Sport Facelift M Paket
€ 26 9801- 02/2021
- 189 982 km
- Diesel
- 4,6 l/100 km (komb.)
BMW 520d xDrive *Sport-Line *Sportsitze *M-Lederlenkrad
€ 27 490- 05/2019
- 157 440 km
- Diesel
- - (l/100 km)
BMW 520d Touring Aut LED AHK NAVI LEDER SITZHZG TEMP
€ 28 190- 12/2021
- 132 369 km
- Diesel
- - (l/100 km)
BMW 520d Touring Aut LED STANDHZG RADAR LEDER H/K NAV
€ 31 590- 03/2023
- 109 148 km
- Diesel
- - (l/100 km)
BMW 520520d Mild-Hybrid xDrive
€ 35 390- 07/2023
- 17 103 km
- Diesel
- 5,1 l/100 km (komb.)
BMW 520d Touring M-Sport Aut LED SKY AHK LEDER RADAR
€ 38 190- 03/2022
- 53 879 km
- Diesel
- - (l/100 km)
BMW 520520dxd M-Sport*ACC*LED*HUD*HARMAN-K*MEMO*KAMERA*19
€ 41 890- 09/2021
- 111 921 km
- Diesel
- 4,5 l/100 km (komb.)
BMW 520520d Mild-Hybrid xDrive M Sport
€ 50 390- 12/2024
- 26 813 km
- Diesel
- 5,8 l/100 km (komb.)
BMW 520d xDr. M Sport Inno|harman|PA+360el.S|4xSHZ
€ 57 2201- 05/2025
- 26 716 km
- Diesel
- - (l/100 km)
BMW 520i Pickerl NEU
€ 13 980- 12/1991
- 69 641 km
- Benzin
- - (l/100 km)
BMW 520d M Sport-Paket *PANO*Innovations-P.*Comfort-P.*
€ 17 990- 05/2015
- 175 000 km
- Diesel
- 4,6 l/100 km (komb.)
BMW 520520 d xDrive
€ 17 9901- 05/2017
- 124 999 km
- Diesel
- 5,1 l/100 km (komb.)
BMW 5205er-Reihe Allrad Diesel (F10 LCI) xDrive Aut.
€ 20 990- 02/2016
- 169 000 km
- Diesel
- 4,5 l/100 km (komb.)
BMW 520i Aut.//M-Paket//Schiebedach//Memory///
€ 26 999- 07/2020
- 146 000 km
- Benzin
- - (l/100 km)
BMW 520d Sport Line // Abstandstempomat// Panoramadach //
€ 27 9901- 04/2020
- 100 000 km
- Diesel
- 4,5 l/100 km (komb.)
BMW 520d 48V Touring Aut. |Panorama| LED |Leder| Komfo...
€ 30 9801- 12/2021
- 100 000 km
- Diesel
- - (l/100 km)
BMW 520e Aut. *M-SPORTPAKET*
€ 30 9901- 01/2022
- 119 000 km
- Elektro/Benzin
- - (l/100 km)
BMW 520d xDrive M Sport // LED Scheinw. adaptiv //
€ 30 9901- 07/2022
- 150 000 km
- Diesel
- 5,5 l/100 km (komb.)
BMW 520d xDrive
€ 31 990- 03/2022
- 182 000 km
- Diesel
- - (l/100 km)
BMW: Die neuesten Artikel
Alle ansehen
Gebrauchtwagen-Check BMW i4 eDrive40 (2022): Elektrifiziertes Gran Coupé
Im Jahr 2021 erweiterte der BMW i4 die 4er-Baureihe um ein rein elektrisch angetriebenes Gran Coupé. Optisch weitgehend identisch mit den Verbrennern überzeugt der Stromer mit nahezu lautloser Fortbewegung, praxistauglicher Reichweite und moderatem Verbrauch.
Armin Hoyer
BMW M3 CS Touring im Test: Der beste M3 aller Zeiten?
550 PS, 650 Nm und 300 km/h in der Spitze: Der BMW M3 CS Touring verwischt die Grenzen zwischen Familienkombi und Supersportler. Doch ist das limitierte Sondermodell wirklich der beste M3 aller Zeiten, oder opfert er für noch mehr Schärfe zu viel Alltagstauglichkeit?
Thomas Vogelhuber
BMW 540d xDrive Touring im Test: Ist das der perfekte 5er?
Der Diesel ist tot? Nicht im BMW 540d xDrive Touring. Mit 303 System-PS, viel Drehmoment und erstaunlich niedrigen Verbräuchen zeigt der Sechszylinder, warum er auf der Langstrecke selbst dem M5 überlegen ist - wenn BMW nicht ausgerechnet an den Details gespart hätte. Test!
Thomas Vogelhuber