BMW 230 Tests
Testarchiv durchsuchen
BMW 230 Tests: Die neuesten Artikel
Test BMW 230e Active Tourer: Wolf im Van-Pelz
BMW hat mit dem 326 PS starken 230e Active Tourer einen wahren Power-Van im Programm. Der Familientransporter glänzt durch sportwagenähnliche Fahrleistungen, will aber auch bei Verbrauch und elektrischer Reichweite Akzente setzen.
Thomas VogelhuberAktuelle Angebote zu BMW 230
BMW 230e xDrive *M-Sportpaket / Paket Care*
€ 37 990- 04/2024
- 25 480 km
- Elektro/Benzin
- - (l/100 km)
BMW 230e xDrive
€ 35 990- 09/2024
- 15 000 km
- Elektro/Benzin
- - (l/100 km)
BMW 230230e xDrive PHEV Active Tourer Aut.
€ 29 000- 11/2022
- 52 500 km
- Benzin
- - (l/100 km)
BMW 230e xDrive M Sportpaket / AHK / Kommission
€ 31 990- 03/2023
- 60 000 km
- Elektro/Benzin
- - (kWh/100 km)
BMW 230e xDrive Active Tourer
€ 32 9001- 12/2023
- 30 000 km
- Elektro/Benzin
- - (kWh/100 km)
BMW 230e xDrive PHEV Active T M-SPORT Aut. 326PS | Pan...
€ 32 990- 12/2022
- 94 999 km
- Elektro/Benzin
- - (l/100 km)
BMW 230e xDrive Active Tourer
€ 33 990- 04/2023
- 39 017 km
- Elektro/Benzin
- - (l/100 km)
BMW 230230i Coupé Aut.
€ 38 400- 12/2022
- 66 000 km
- Benzin
- - (l/100 km)
BMW 230e xDrive
€ 38 800- 07/2024
- 14 133 km
- Elektro/Benzin
- - (l/100 km)
BMW 230230i Coupé Aut.
€ 39 000- 10/2022
- 61 250 km
- Benzin
- - (l/100 km)
BMW 230e xDrive Active Tourer U06 XB2
€ 41 980- 02/2024
- 16 800 km
- Elektro/Benzin
- - (l/100 km)
BMW 230e xDrive
€ 45 890- 09/2025
- 12 783 km
- Elektro/Benzin
- - (l/100 km)
BMW 230e xDrive Active Tourer
€ 45 980- 08/2025
- 14 850 km
- Elektro/Benzin
- - (l/100 km)
Reduziert
BMW 230e xDrive PHEV Active Tourer M-Sportpaket
€ 46 880- 10/2025
- 18 450 km
- Elektro/Benzin
- - (l/100 km)
BMW 230e xDrive M Sportpaket
€ 47 3501- 04/2025
- 13 500 km
- Elektro/Benzin
- - (kWh/100 km)
BMW 230e xDrive
€ 48 890- 06/2026
- 12 000 km
- Elektro/Benzin
- - (l/100 km)
BMW 230e xDrive M Sportpaket
€ 53 9001- 05/2026
- 10 000 km
- Elektro/Benzin
- - (kWh/100 km)
BMW: Die neuesten Artikel
Alle ansehen
BMW i7 60 xDrive im Test (2026): Rambo Zambo!
Der neue BMW i7 60 xDrive startet in Neuer-Klasse-Optik, hochwertigerem Innenraum und größerem Akku ins Modelljahr 2027. Im Test zeigt die 544 PS starke Oberklasselimousine, wie gut das Facelift dem 7er tut und ob Bildschirmflut und Stromverbrauch die Freude bremsen.
Thomas Vogelhuber
BMW 350 xDrive G50 und BMW i3 50 xDrive NA0 im Test: Alte gegen neue Welt
443 PS, sechs Zylinder und trotzdem nicht unser Favorit? Der neue BMW M350 xDrive trifft auf den elektrischen i3 mit 469 PS. Im Jahrhundertregen der Provence zeigt sich, welcher Dreier die Freude am Fahren besser in die Zukunft rettet. Und wo BMW trotz aller Fortschritte danebenlangt.
Thomas Vogelhuber
BMW X5 und iX5 G65 (2026) im Test: Die Leichtigkeit des Schwerseins
Der neue BMW X5 (G65) fährt als Benziner und elektrischer iX5 zum ersten Test vor. Mit 800-Volt-Technik, bis zu 460 kW Ladeleistung und cleverem Fahrwerk fährt der Stromer groß auf. Doch bei Materialqualität und Bedienung leistet sich das Oberklasse-SUV erstaunliche Schwächen. Erster Test!
Thomas Vogelhuber