Audi TT Tests
Testarchiv durchsuchen
Audi TT Tests: Die neuesten Artikel

Fahrbericht Audi TT RS iconic edition: Der Anti-Audi

Erster Test: Audi TT Facelift – Zartes Lifting
„Auf Anhieb fährt man mit dem TT schnell und zügig durch Kurven, wobei vor allem die Handlichkeit und Leichtigkeit verblüfft, mit der man das Auto dirigieren kann.“ Soweit die Fachzeitschrift „Auto, Motor & Sport“, allerdings schrieb sie 1965 nicht über den Audi TT, sondern über den NSU Prinz TT.

Gebrauchtwagentest: Audi TT (8J) – Gebrauchter Geheimtipp
Zwischen 2006 und 2014 lief die zweite Generation des Audi TT vom Band. Vor allem TÜV-Prüfer freuen sich immer, das Sport-Coupé in die Finger zu bekommen. Denn: Der TT ist ein echter Mängelzwerg. Einige Tipps für den Gebrauchtkauf gibt es dennoch.

Gebrauchtwagentest: Audi TT – Totaler Tipp
Im vergangenen Herbst feierte die dritte Generation des Audi TT seine Markteinführung. Trotz Änderungen am Blechkleid outet sich der Nachfolger selbst für Nicht-Fachleute auf Anhieb als TT. Für mindestens 35.000 Euro ist der Schönling erhältlich.
Aktuelle Angebote zu Audi TT

Audi TTCoupe 1.8 TFSI XENON LEDER SITZHZG TEMPOMAT
€ 9 990- 11/2010
- 113 336 km
- Benzin
- - (l/100 km)

Audi TT2.0 TDI ultra*S-Line Sport Plus*Virtual*Bestpreis*
€ 18 990- 02/2015
- 207 000 km
- Diesel
- 4,7 l/100 km (komb.)

Audi TT1.8 TFSI Coupe S-Line
€ 22 790- 07/2016
- 81 676 km
- Benzin
- 5,9 l/100 km (komb.)

Audi TT1.8 TFSI Roadster s-line
€ 23 990- 01/2018
- 79 500 km
- Benzin
- - (l/100 km)
Reduziert
Audi TTRS Coupe 2.5 TFSI quattro*Keramik*Carbon*Garantie*
€ 62 900- 09/2017
- 55 000 km
- Benzin
- 8,2 l/100 km (komb.)
Reduziert
Audi TTTTS 2.0 TFSI quattro * OHNE OPF, B&O, 19ZOLL*
€ 37 999- 07/2015
- 70 200 km
- Benzin
- 6,9 l/100 km (komb.)

Audi TTCoupé 2,0 TFSI quattro Sport S-tronic
€ 18 700- 06/2017
- 245 000 km
- Benzin
- 6,4 l/100 km (komb.)

Audi TTTT Coupé 1,8 T
€ 2 499- 08/1999
- 200 000 km
- Benzin
- 8,0 l/100 km (komb.)

Audi TTCoupé 1,8 T
€ 2 600- 04/1999
- 278 000 km
- Benzin
- 8,0 l/100 km (komb.)

Audi TTCoupe 1.8 T
€ 3 100- 01/2000
- 230 000 km
- Benzin
- 8,1 l/100 km (komb.)

Audi TTCoupé 1,8 T
€ 3 800- 08/2000
- 227 241 km
- Benzin
- 8,2 l/100 km (komb.)

Audi TTRoadster 1,8 T
€ 4 990- 11/2000
- 190 000 km
- Benzin
- 8,2 l/100 km (komb.)

Audi TTTT Coupé 1,8 T
€ 5 000- 06/2000
- 267 728 km
- Benzin
- 8,0 l/100 km (komb.)

Audi TTCoupé 1,8 T
€ 5 099- 05/2001
- 232 559 km
- Benzin
- 8,0 l/100 km (komb.)

Audi TTCoupé 1,8 T
€ 5 500- 01/1999
- 178 668 km
- Benzin
- 8,2 l/100 km (komb.)

Audi TT2.0 TFSI Coupe
€ 6 000- 10/2007
- 233 000 km
- Benzin
- 7,7 l/100 km (komb.)
Reduziert
Audi TTRoadster 1,8 T quattro
€ 6 000- 07/2002
- 242 000 km
- Benzin
- 9,5 l/100 km (komb.)

Audi TTCoupé 1,8 T
€ 6 000- 04/1999
- 145 452 km
- Benzin
- 8,0 l/100 km (komb.)

Audi TTCoupé 1,8 T
€ 6 000- 01/1999
- 199 000 km
- Benzin
- 8,2 l/100 km (komb.)
Audi: Die neuesten Artikel
Alle ansehen
Neuer A6 allroad (2026): Das nächste dicke Ding von Audi!
Audi gibt Gas! Nach dem bärenstarken RS 5 bringen die Ingolstädter nun den A6 allroad. Der Allrad-Kombi sprengt die Grenzen. Er ist um elf Zentimeter breiter als der herkömmliche A6 Avant und sieht aus wie ein Kraftsportler, der gerade aus dem Gym kommt. Erste Sitzprobe.

Audi A6 3.0 V6 TDI im Test: So gut ist der neue Diesel wirklich
Audi rüstet seine Dreiliter-Diesel mit MHEV plus-Technologie auf. Das heißt: Zwei E-Maschinen und ein elektrischer Verdichter sollen dem Triebwerk mehr Souveränität verpassen und die Effizienz steigern. Ist das gelungen? Erste Ausfahrt mit dem 299 PS starken Audi A6 Avant TDI quattro.

Audi RS Q8 performance (2026) im Test: 640 PS gegen jede Vernunft
640 PS, 850 Nm, 305 km/h Spitze: Der Audi RS Q8 performance ist das stärkste Verbrenner-SUV aus Ingolstadt. Vernünftig ist daran wenig, faszinierend dafür umso mehr.

