Steinschlag in der Windschutzscheibe: Reparatur, Kosten und Pickerl

Ein Steinschlag bedeutet nicht automatisch, dass die Windschutzscheibe ausgetauscht werden muss. Ob eine Reparatur möglich ist, hängt vor allem von der Lage und dem Ausmaß des Schadens ab. Lass die Stelle deshalb möglichst bald prüfen.

Oft bleibt nach einem Steinschlag zunächst nur eine kleine Beschädigung zurück. Trotzdem solltest du den Werkstatttermin nicht lange aufschieben: Schmutz und Feuchtigkeit können die Reparatur erschweren, und aus dem ursprünglichen Schaden kann sich ein größerer Riss entwickeln.

Decke die Stelle bis zur Begutachtung mit einem Steinschlagpflaster ab und kläre mit deiner Versicherung, welche Kosten sie übernimmt. Muss die Scheibe ersetzt werden, solltest du in Österreich auch an das Pickerl und eine eventuell vorhandene Klebevignette denken.

Warum du einen Steinschlag zeitnah prüfen lassen solltest

Die Windschutzscheibe besteht aus Verbundglas: Zwischen zwei Glasschichten liegt eine Kunststofffolie. Bei einem Steinschlag wird häufig zunächst die äußere Glasschicht beschädigt.

Auch eine kleine Schadstelle kann sich jedoch vergrößern. Temperaturschwankungen und Belastungen während der Fahrt können dazu beitragen, dass sich Risse bilden. Eingedrungener Schmutz kann außerdem dazu führen, dass nach einer Reparatur deutlichere Spuren zurückbleiben. Eine frühe Begutachtung hilft deshalb einzuschätzen, ob die Scheibe erhalten werden kann.

Was du nach einem Steinschlag tun solltest

Suche zunächst einen sicheren Halteplatz, bevor du dir die Scheibe ansiehst. Fotografiere die beschädigte Stelle und ihre Lage auf der Windschutzscheibe. Die Bilder können bei der Abstimmung mit der Werkstatt und der Versicherung helfen.

Klebe anschließend ein dafür vorgesehenes Steinschlagpflaster von außen auf die Stelle. Es schützt vor Verschmutzung und eindringender Feuchtigkeit. Drücke nicht auf die beschädigte Scheibe und versuche nicht, die Stelle selbst auszukratzen oder aufzubohren.

Vereinbare zeitnah einen Termin bei einer Werkstatt oder einem Autoglasbetrieb. Ist deine Sicht beeinträchtigt oder breitet sich ein Riss aus, kläre vor der Weiterfahrt mit einem Fachbetrieb oder Pannendienst, wie du vorgehen solltest.

Reparieren oder tauschen?

Ob ein Steinschlag repariert werden kann, entscheidet am Ende der Fachbetrieb. Als Faustregel gilt: Der Schaden ist kleiner als eine 2-Euro-Münze, liegt mehr als 10 Zentimeter vom Scheibenrand entfernt, und auf der Scheibe sind höchstens drei Steinschläge. Hat sich bereits ein Riss gebildet, ist eine Reparatur nicht mehr möglich.

Bei der Reparatur füllt der Fachbetrieb den Krater mit einem speziellen Harz. Die Scheibe bleibt dadurch dicht und stabil, und vom Schaden ist danach kaum noch etwas zu sehen. Die wichtigsten Unterschiede zum Tausch im Überblick:

Steinschlag im Sichtfeld: Was das fürs Pickerl bedeutet

Am heikelsten ist ein Steinschlag direkt im Blickfeld des Lenkers, also in dem Bereich, den die Scheibenwischer vor dir freihalten. Auch dort lässt sich ein kleiner Schaden oft noch füllen. Bleibt nach der Reparatur aber eine Sichtbehinderung zurück, wertet die Prüfstelle das bei der Begutachtung nach § 57a als schweren Mangel.

Dann bekommt dein Auto bei der nächsten Überprüfung kein neues Pickerl, und an einem Scheibentausch führt kein Weg vorbei. Lass einen Steinschlag im Sichtfeld deshalb besonders rasch ansehen, solange er noch klein ist. Wann dein Auto zur Überprüfung muss und was dabei kontrolliert wird, erklärt unser Ratgeber zum Pickerl.

Ähnliches gilt für Scheinwerfer und Blinker. Sprünge im Glas sind dort ebenfalls ein schwerer Mangel, und weil sich Leuchten nicht mit Harz reparieren lassen, müssen beschädigte Teile getauscht werden.

Wer zahlt die Reparatur?

Glasschäden durch Steinschlag deckt in der Kfz-Versicherung die Kasko ab. Hast du eine Teil- oder Vollkasko, ist die Reparatur in der Regel kostenlos. Bei einem Partnerbetrieb deiner Versicherung wird oft direkt abgerechnet, sodass du nichts vorstrecken musst.

Beim Tausch der Scheibe kann je nach Vertrag ein Selbstbehalt anfallen. Ein Blick in deine Polizze oder ein kurzer Anruf bei der Versicherung klärt das, bevor du einen Termin ausmachst.

Ohne Kaskoschutz zahlst du selbst. Eine Reparatur kostet dann nur einen Bruchteil eines Tauschs, trotzdem solltest du dir vorher einen Kostenvoranschlag geben lassen. Teuer wird der Tausch vor allem bei neueren Autos, deren Kamera für die Assistenzsysteme hinter der Scheibe sitzt und danach neu kalibriert werden muss.

Nach dem Scheibentausch: Pickerl und Vignette ersetzen

Weil die Begutachtungsplakette auf der Windschutzscheibe klebt, geht sie beim Tausch verloren. Du brauchst deshalb eine neue Plakette, die dir die Prüfstelle gegen Vorlage der nötigen Unterlagen ausstellt. ÖAMTC-Mitglieder bekommen sie direkt beim Club.

Ähnlich ist es bei der Klebevignette. Heb beim Tausch deshalb alle Reste der alten Vignette auf: Für eine Ersatzvignette brauchst du den unteren Abschnitt, die abgelöste Originalvignette und eine Kopie der Werkstattrechnung über den Scheibentausch. Mit einer digitalen Vignette ersparst du dir diesen Weg, weil sie an dein Kennzeichen gebunden ist. Mehr dazu findest du in unserem Ratgeber zu Vignette und Maut in Österreich.

Steinschlag selbst reparieren?

Im Zubehörhandel gibt es Reparatursets mit Harz und Applikator, mit denen du kleine Steinschläge selbst füllen kannst. Mit etwas Geschick gelingt das, an das Ergebnis einer Fachwerkstatt reicht es aber selten heran.

Im Sichtfeld solltest du die Finger davon lassen. Bleibt dort nach deiner Reparatur eine Trübung oder Schliere zurück, riskierst du das Pickerl und musst die Scheibe am Ende doch tauschen. Mit Kasko lohnt sich der Aufwand ohnehin kaum, weil die professionelle Reparatur meist nichts kostet.

Quellen und Stand

ÖAMTC, Presseinformation „Steinschlag auf der Windschutzscheibe schnell reparieren lassen“ (26.02.2026). Carglass Österreich, „Reparatur Windschutzscheibe“. Geprüft am 12.10.2026.