Inhalt

• Was genau ist ein Kfz-Verbandskasten und warum ist er unverzichtbar?
• Welcher Verbandskasten ist im Auto Pflicht?
• Die aktuelle ÖNORM: Diese Regeln gelten jetzt
• Verbandskasten Inhalt: Das muss 2026 enthalten sein
• Wie lange darf ein Verbandskasten im Auto abgelaufen sein?
• Wann muss der Verbandskasten im Auto gewechselt werden?
• Welcher Verbandskasten ist aktuell gültig?
• Verbandskasten und Pickerl: Das prüft der Begutachter
• Erste-Hilfe-Kasten Auto: Die richtige Lagerung und Pflege
• Verbandskasten Auto Neuregelung: Die wichtigsten Updates
• Strafen und Bußgelder bei fehlendem oder abgelaufenem Verbandskasten
• Praktische Tipps für den Ernstfall
• Weitere sinnvolle Ergänzungen über die Norm hinaus
• Fazit: Sicherheit geht vor – Der richtige Umgang mit dem Verbandskasten

Was genau ist ein Kfz-Verbandskasten und warum ist er unverzichtbar?

Wie ein unsichtbarer Schutzengel wartet er geduldig im Kofferraum, unter dem Sitz oder in der Seitentasche – der Kfz-Verbandskasten. Was macht diesen unscheinbaren Begleiter zu einem der wichtigsten Ausrüstungsgegenstände im Fahrzeug? Die Antwort liegt in seiner lebensrettenden Funktion.

Ein Verbandskasten im Auto ist mehr als nur eine Sammlung von Pflastern und Mullbinden. Er repräsentiert die erste und oft entscheidende Hilfe in kritischen Momenten nach einem Unfall. Statistisch gesehen ereignen sich in Österreich im Schnitt 102 Verkehrsunfälle mit Personenschaden pro Tag – eine erschreckende Zahl, die die Bedeutung eines gut ausgestatteten Erste-Hilfe-Kastens unterstreicht.

Die rechtliche Grundlage findet sich nicht wie in Deutschland in der Straßenverkehrs‑Zulassungs‑Ordnung (StVZO), sondern im § 102 des österreichischen Kraftfahrgesetzes (KFG). Dieses verlangt Verbandzeug, das zur Wundversorgung geeignet und in einem widerstandsfähigen Behälter staubdicht verpackt und gegen Verschmutzung geschützt ist. Anders als in Deutschland gilt diese Pflicht für alle Kraftfahrzeuge, also auch Motorräder und Mopeds. Doch was genau bedeutet „geeignet“? Die Anforderungen haben sich in den letzten Jahren erheblich gewandelt, und gerade die Anpassungen von 2022 bringen wichtige Neuerungen mit sich.

Fun Fact: Der erste genormte Verbandskasten wurde bereits 1968 in Deutschland eingeführt – in Österreich legt die ÖNORM V 5101 seit 1999 den Standard für die Ausstattung von Autoapotheken fest.

Welcher Verbandskasten ist im Auto Pflicht?

Die Frage nach dem richtigen Verbandskasten führt direkt zu den geltenden Normen. In Österreich gibt es keine gesetzlich vorgeschriebene Norm, sondern lediglich Mindestanforderungen aus dem KFG. Verbandskästen mit der Kennzeichnung „Entspricht KFG § 102“ erfüllen nur diese Mindestanforderungen; sie enthalten oft nur ein sehr knappes Basisset und können im Ernstfall wenig Hilfe leisten.

Empfohlen wird jedoch eine Autoapotheke nach ÖNORM V 5101 für mehrspurige Kraftfahrzeuge und nach ÖNORM V 5100 für Motorräder. Der ÖAMTC rät, ein vollständiges und „frisches“ Erste‑Hilfe‑Set nach ÖNORM V 5101 mitzuführen, da dessen Inhalt von Experten praxistauglich zusammengestellt wurde.

Aber mal ehrlich: Nicht jeder Verbandskasten, der im Handel angeboten wird, erfüllt automatisch die gesetzlichen Anforderungen. Die Kennzeichnung macht den Unterschied: Ein zugelassener Kfz‑Verbandskasten für Österreich trägt entweder den Vermerk „Entspricht KFG § 102“ oder weist die ÖNORM V 5101 aus. Fehlen diese Merkmale, handelt es sich möglicherweise um ein Produkt, das den gesetzlichen Anforderungen nicht genügt.

Die Pflicht zur Mitführung gilt übrigens für alle Kraftfahrzeuge – vom Kleinwagen über den SUV bis zum Wohnmobil sowie für Motorräder und Mopeds. Eine Ausnahme gibt es - anders als in Deutschland - nicht.

Die aktuelle ÖNORM: Diese Regeln gelten jetzt

Mit der überarbeiteten ÖNORM Z 1020:2025, die am 1. Oktober 2025 in Kraft trat, wurde die Erste‑Hilfe‑Ausstattung für österreichische Betriebe vereinfacht. Als Privatfahrer;in hat sich die Verbandskastenpflicht jedoch nicht geändert. So sieht die österreichische ÖNORM V 5101 (Ausgabe 1999) - im Gegensatz zu Deutschland - derzeit keine medizinischen Masken im Pflichtinhalt vor.

Die überarbeitete ÖNORM Z 1020:2025 (veröffentlicht Oktober 2025) beinhaltet folgende wesentliche Neuerungen:

• Abschaffung der Typ‑1‑/Typ‑2‑Unterscheidung: Die bisher nach Mitarbeiterzahl unterschiedlichen Verbandskastentypen entfallen; es gibt nur noch eine standardisierte Ausstattung.
• Einheitliche Ausstattung mit 70 Bestandteilen: Die neue ÖNORM enthält eine vollständige Liste von 70 Teilen für alle Betriebe
• Neue Bestandteile: Neben den bisherigen Verbandsmaterialien werden FFP‑2‑Masken, Desinfektionstücher und Kältekompressen vorgeschrieben, um Infektionsschutz und moderne Hygienestandards zu berücksichtigen. Das Volumen des Koffers muss mindestens 12 Liter betragen und es gibteine Übergangsfrist bis 1. Oktober 2027 – bis dahin dürfen alte Koffer weiterverwendet und mit Ergänzungssets aufgerüstet werden.

Wichtig zu wissen: Besitzer älterer Verbandskästen müssen diese nicht nachrüsten oder austauschen, sofern das Material zur Wundversorgung geeignet, staubdicht verpackt und nicht abgelaufen ist. Das österreichische Recht kennt kein generelles Ablaufdatum für Verbandszeug; dennoch empfehlen Experten, sterile Produkte nach spätestens fünf Jahren zu erneuern

Die Diskussion um weitere Ergänzungen läuft bereits: Experten fordern die Aufnahme von Tourniquets (Abbindesysteme) zur Blutstillung bei schweren Verletzungen. Diese könnten in naher Zukunft zum Pflichtinhalt werden, sind aktuell aber noch optional.

Verbandskasten Inhalt: Das muss 2026 enthalten sein

Der aktuelle Inhalt von Verbandskästen nach ÖNORM V 5101 statt der deutschen DIN‑Norm richtet sich an die mitzuführende Autoapotheke in Österreich. Die ÖNORM legt fest, welche Materialien zur Wundversorgung zwingend vorhanden sein müssen. Jedes einzelne Element ist so gewählt, dass die häufigsten Verletzungen im Straßenverkehr versorgt werden können. Die Grundausstattung beginnt mit mehreren Dreiecktüchern und Wundauflagen.

Sterile Kompressen in den Maßen 9 × 10 cm gehören ebenso zur Pflichtausstattung wie ein großes Verbandtuch (40 × 60 cm). Die exakte Stückzahl ist dabei genau vorgegeben: vier Dreiecktücher, sechs Wundauflagen und ein Verbandtuch. Statt einer Heftpflasterspule enthält die österreichische Autoapotheke eine Spule Heftpflaster (2,5 cm × 5 m). Dazu kommen fünf wasserfeste Pflasterstrips und drei Pflasterschnellverbände (6 × 10 cm). Diese scheinbar willkürlichen Zahlen basieren auf statistischen Auswertungen realer Unfallszenarien.

Ein oft unterschätztes Element ist die Rettungsdecke. Mit ihrer gold-silbernen Oberfläche schützt sie Verletzte vor Unterkühlung – ein kritischer Faktor, der über Leben und Tod entscheiden kann. Die Größe von mindestens 210 × 160 cm ermöglicht es, auch größere Personen vollständig zu bedecken.

Die österreichische Erste-Hilfe-Kasten Auto-Ausstattung umfasst weiterhin:

• 1 Verbandschere gemäß ÖNORM K 2121
• 3 Paar medizinische Untersuchungshandschuhe nach ÖNORM EN 455
• 1 Einmalbeatmungsbehelf für Mund‑ und Nasenbeatmung
• 1 Momentverband groß
• 1 Momentverband mittel
• 1 elastische Mullbinde (10 cm × 4 m)
• 2 elastische Mullbinden (8 cm × 4 m)
• 2 elastische Mullbinden (6 cm × 4 m)
• 1 Inhaltsverzeichnis + eine Erste-Hilfe-Anleitung

Fun Fact: Die charakteristische orange-weiße Farbgebung der Verbandskästen ist kein Zufall. Orange gilt als Signalfarbe mit höchster Sichtbarkeit – selbst bei schlechten Lichtverhältnissen. In Österreich dominiert jedoch oft ein gelber oder schwarzer Kasten, vor allem beim ÖAMTC.

Wie lange darf ein Verbandskasten im Auto abgelaufen sein?

Die Frage nach der Haltbarkeit führt regelmäßig zu Missverständnissen. Grundsätzlich gilt in Österreich laut § 102 Kraftfahrgesetz (KFG), dass Verbandzeug mitgeführt werden muss, das in einem widerstandsfähigen Behälter staubdicht verpackt und zur Wundversorgung geeignet ist. Ein Ablaufdatum wird nicht explizit erwähnt.

Die meisten Verbandskästen tragen ein Verfallsdatum, das sich nach dem empfindlichsten enthaltenen Material richtet – in der Regel sind das die sterilen Kompressen und Verbandpäckchen mit einer Haltbarkeit von etwa fünf Jahren.

Hier kommt jedoch ein wichtiger rechtlicher Aspekt: Die ÖNORM V 5101 enthält zwar weitergehende Vorgaben über den Inhalt einer Autoapotheke, ist aber nicht gesetzlich verbindlich. Deshalb kommt es bei einer abgelaufenen Autoapotheke zu keiner Bestrafung – entscheidend ist der Zustand des Verbandzeugs. Gestraft wird nur, wenn die gesetzliche Vorgabe der staubdichten Verpackung in einem widerstandsfähigen Behälter nicht erfüllt ist.

Die medizinischen Konsequenzen eines abgelaufenen Verbandkastens gehen jedoch über rechtliche Aspekte hinaus. Sterile Materialien können ihre Keimfreiheit verlieren, Klebstoffe auf Pflastern versagen, und elastische Binden verlieren ihre Dehnbarkeit. Im Notfall kann solches Material mehr schaden als nutzen.

Wichtig: Das Ablaufdatum bezieht sich immer auf ungeöffnete, sachgemäß gelagerte Produkte. Wurde der Verbandskasten bereits geöffnet oder extremen Temperaturen ausgesetzt, kann die Haltbarkeit deutlich reduziert sein.

Wann muss der Verbandskasten im Auto gewechselt werden?

Der Wechselzeitpunkt einer Autoapotheke hängt von mehreren Faktoren ab. Das offensichtlichste Kriterium ist das aufgedruckte Verfallsdatum, doch es gibt weitere wichtige Indikatoren. Ein sofortiger Austausch ist erforderlich, wenn Material entnommen wurde – selbst wenn nur ein einziges Pflaster fehlt, da eine unvollständige Autoapotheke im Ernstfall unzureichend ist.

Umwelteinflüsse spielen eine unterschätzte Rolle. Extreme Temperaturschwankungen, wie sie in geparkten Fahrzeugen auftreten, können die Materialqualität beeinträchtigen. Gummierte Handschuhe werden spröde, Pflasterkleber verliert seine Haftkraft, und Kunststoffverpackungen können brüchig werden. Experten empfehlen daher, den Verbandskasten alle zwei bis drei Jahre zu kontrollieren, unabhängig vom Verfallsdatum.

Ein weiterer Wechselgrund sind Normänderungen. Wer noch einen alten Verbandskasten ohne Beatmungsbehelf besitzt, kann diesen weiterhin verwenden – eine Nachrüstung ist nicht verpflichtend. Nachrüstsets sind dennoch eine kostengünstige Alternative zum Komplettkauf, setzen aber voraus, dass der restliche Inhalt noch vollständig und haltbar ist.

Die Entsorgung alter Verbandskästen erfolgt übrigens nicht über den Hausmüll. Viele Apotheken und Hilfsorganisationen nehmen abgelaufene, aber unbenutzte Materialien entgegen und leiten sie an Projekte in Entwicklungsländern weiter. Eine sinnvolle Alternative zur Mülltonne.

Welcher Verbandskasten ist aktuell gültig?

Im Jahr 2026 gelten Autoapotheken als gültig, die der ÖNORM V 5101 (mehrspurige Kfz) oder ÖNORM V 5100 (einspurige Kfz) entsprechen. Besitzer älterer Kästen müssen diese nicht zwingend gegen neuere Versionen austauschen, solange das enthaltene Material vollständig und nicht abgelaufen ist.

Die Unterscheidung zwischen verschiedenen Verbandkasten-Typen kann verwirrend sein. Neben der Autoapotheke existieren größere Erste‑Hilfe‑Koffer für Betriebe nach ÖNORM Z 1020 sowie Koffer nach DIN 13157 (kleiner Betriebsverbandkasten) und DIN 13169 (großer Betriebsverbandkasten). Diese sind umfangreicher ausgestattet und erfüllen die Anforderungen für Fahrzeuge, sind aber aufgrund ihrer Größe oft unpraktisch.

Für Wohnmobile und Transporter empfiehlt sich dennoch die größere Variante, da hier mehr Stauraum zur Verfügung steht und bei längeren Reisen ein erweitertes Erste-Hilfe-Sortiment sinnvoll ist. Die Mehrkosten betragen in Österreich rund 88 Euro: So kostet ein Betriebsverbandkasten mit Füllung nach DIN 13169 etwa 88,56 Euro, während eine Autoapotheke nach ÖNORM V 5101 im ÖAMTC‑Shop rund 15,90 Euro kostet. Die höhere Investition kann sich bei großen Fahrzeugen dennoch lohnen.

Wichtig: Beim Kauf sollte auf das GS-Zeichen (Geprüfte Sicherheit) geachtet werden. Billigimporte ohne entsprechende Zertifizierung mögen auf den ersten Blick der Norm entsprechen, zeigen aber oft Qualitätsmängel bei genauerer Betrachtung.

Verbandskasten und Pickerl: Das prüft der Begutachter

Die Hauptuntersuchung für Fahrzeuge wird in Österreich im Rahmen der § 57a‑Begutachtung (gemeinhin „Pickerl“ genannt) durchgeführt. Anders als in Deutschland überprüft der Begutachter bei dieser Untersuchung nicht den kompletten Inhalt des Verbandskastens. Laut ÖAMTC muss im Fahrzeug lediglich Verbandzeug mitgeführt werden, das in einem widerstandsfähigen Behälter staubdicht verpackt und zur Wundversorgung geeignet ist. Eine Autoapotheke nach ÖNORM V 5101 ist nicht verpflichtend, wird aber empfohlen.

Der Prüfer kontrolliert primär die Verkehrssicherheit des Fahrzeugs – Bremsen, Lenkung, Beleuchtung und Karosserie. Ein fehlendes oder unvollständiges Verbandzeug wird bei einer Polizeikontrolle als Ordnungswidrigkeit geahndet; die Höhe der Geldstrafe liegt im Ermessen der Behörde. Bei der Pickerl‑Begutachtung selbst spielt die Autoapotheke keine Rolle. Dennoch sollte niemand darauf spekulieren: wenn bei einer Verkehrskontrolle eine alte oder unvollständige Autoapotheke bemängelt wird, kann es zu Problemen kommen.

Fun Fact: In den 1970er Jahren gehörte sogar eine Flasche Schnaps zur empfohlenen Erste-Hilfe-Ausstattung – als „Kreislaufmittel“. Diese Zeiten sind zum Glück lange vorbei.

Erste-Hilfe-Kasten Auto: Die richtige Lagerung und Pflege

Der beste Erste-Hilfe-Kasten nützt wenig, wenn er im Ernstfall nicht auffindbar oder beschädigt ist. Die Lagerung spielt daher eine zentrale Rolle. Der ideale Aufbewahrungsort ist kühl, trocken und dennoch schnell erreichbar. Der Kofferraum bietet sich an, allerdings nicht lose herumliegend, sondern fixiert in einer Seitentasche oder unter der Bodenabdeckung.

Extreme Lagerorte sollten vermieden werden: Die Hutablage ist im Sommer der direkten Sonneneinstrahlung ausgesetzt, was Temperaturen über 70 °C bedeuten kann. Das Handschuhfach wiederum ist oft zu klein und wird zu selten kontrolliert. Unter dem Fahrer- oder Beifahrersitz ist eine gute Alternative, sofern der Kasten dort sicher befestigt werden kann.

Die regelmäßige Wartung beschränkt sich nicht auf die Haltbarkeitskontrolle. Auch die äußere Hülle sollte intakt sein – gerissene Reißverschlüsse oder gebrochene Verschlüsse machen den Kasten unbrauchbar. Ein jährlicher Check, beispielsweise beim Reifenwechsel, hat sich bewährt.

Moderne Verbandskästen verfügen oft über transparente Deckel oder Sichtfenster. Diese Innovation erleichtert die Kontrolle und hilft im Notfall, schnell das richtige Material zu finden. Ein Feature, das bei der Kaufentscheidung berücksichtigt werden sollte.

Verbandskasten Auto Neuregelung: Die wichtigsten Updates

Die Neuregelung für Verbandskästen im Auto der letzten Jahre zeigt einen klaren Trend: weg von veralteten Materialien, hin zu modernen, evidenzbasierten Lösungen. Aktuell diskutieren Experten über weitere Anpassungen, die möglicherweise in den kommenden Jahren umgesetzt werden könnten.

Ein Thema ist die Aufnahme von hämostatischen Verbänden – speziellen Kompressen, die die Blutgerinnung fördern. Diese könnten bei schweren Blutungen lebensrettend sein. Auch selbstklebende Bandagen nach dem Vorbild der Veterinärmedizin stehen zur Diskussion. Sie haften ohne Klammern oder Knoten und sind besonders für Laien einfach anzuwenden.

Die Digitalisierung macht auch vor dem Verbandskasten nicht halt. QR-Codes auf der Verpackung, die zu Erste-Hilfe-Videos führen, sind bereits bei einigen Premium-Herstellern Standard. Diese Entwicklung könnte in die Norm aufgenommen werden, um die Hemmschwelle zur Hilfeleistung zu senken.

International zeigen sich unterschiedliche Entwicklungen: Während in Österreich Signalwesten zur Pflichtausstattung gehören, setzen die Niederlande auf minimalistische Ansätze. Die deutsche Regelung gilt im europäischen Vergleich als ausgewogen und praxisorientiert.

Strafen und Bußgelder bei fehlendem oder abgelaufenem Verbandskasten

Die finanziellen Konsequenzen eines fehlenden oder abgelaufenen Verbandkastens werden oft unterschätzt. Im österreichischen Kraftfahrgesetz (KFG) droht bei nicht vorhandener bzw. unzureichender Autoapotheke eine Organstrafverfügung in Höhe von 35 Euro.

Diese scheinbar geringe Strafe täuscht über die wahren Risiken hinweg. Im Falle eines Unfalls können versicherungsrechtliche Probleme entstehen. Wer seiner Pflicht zur Erste-Hilfe-Leistung nicht nachkommen kann, weil geeignetes Material fehlt, macht sich unter Umständen der unterlassenen Hilfeleistung schuldig – ein Straftatbestand mit weitreichenden Folgen.

Noch gravierender sind die zivilrechtlichen Konsequenzen. Verschlimmern sich Verletzungen, weil keine adäquate Erstversorgung möglich war, können Schadensersatzforderungen die Folge sein. Zivilrechtliche Ansprüche sind vor allem dann möglich, wenn das Fehlen des Verbandszeugs die Hilfeleistung verzögert oder verhindert. Die Haftpflichtversicherung prüft in solchen Fällen genau, ob grobe Fahrlässigkeit vorliegt.

Wichtig: Bei gewerblichen Fahrzeugen gelten strengere Maßstäbe. Hier sind nicht nur höhere Bußgelder möglich, sondern auch arbeitsrechtliche Konsequenzen für Fahrer und Halter.

Praktische Tipps für den Ernstfall

Die beste Ausstattung hilft nur, wenn sie richtig eingesetzt wird. Daher gehört zur Vorbereitung mehr als nur der Kauf eines Kfz-Verbandskastens. Ein Erste-Hilfe-Kurs sollte regelmäßig aufgefrischt werden – Experten empfehlen alle zwei Jahre. Viele Hilfsorganisationen bieten spezielle Kurse für Verkehrsteilnehmer an.

Im Ernstfall gilt die Regel: Eigenschutz vor Fremdschutz. Die Unfallstelle muss zuerst abgesichert werden, bevor mit der Versorgung begonnen wird. Die medizinischen Handschuhe aus dem Verbandskasten schützen beide Seiten vor Infektionen – ein Aspekt, der seit der Pandemie noch wichtiger geworden ist.

Die Erste-Hilfe-Broschüre im Verbandskasten ist mehr als eine Pflichtbeigabe. Sie enthält bebilderte Anleitungen für die wichtigsten Maßnahmen. Im Stress einer Unfallsituation kann diese Gedächtnisstütze Gold wert sein. Moderne Versionen enthalten zusätzlich Piktogramme, die sprachunabhängig verstanden werden.

Ein oft vergessener Tipp: Der Verbandskasten sollte nicht der einzige Notfallhelfer im Auto sein. Eine Taschenlampe, eine Warnweste pro Insasse und ein funktionsfähiges Warndreieck gehören zur Grundausstattung. Nur im Zusammenspiel ermöglichen diese Utensilien eine sichere und effektive Unfallhilfe.

Weitere sinnvolle Ergänzungen über die Norm hinaus

Obwohl die ÖNORM V 5101 die Mindestanforderungen für mehrspurige Fahrzeuge definiert, spricht nichts gegen eine erweiterte Ausstattung. Besonders bei längeren Fahrten oder Reisen ins Ausland können zusätzliche Materialien sinnvoll sein. Eine Zeckenzange oder -karte gehört beispielsweise in jeden Verbandskasten, der bei Ausflügen in die Natur mitgeführt wird.

Schmerzmittel dürfen offiziell nicht Bestandteil des Verbandkastens sein, da es sich um Medikamente handelt. Dennoch führen viele Autofahrer eine kleine Reiseapotheke mit gängigen Präparaten mit. Diese sollte allerdings getrennt vom Verbandskasten aufbewahrt werden, um Verwechslungen zu vermeiden.

Für Allergiker empfiehlt sich die Beigabe von latexfreien Handschuhen als Alternative zu den Standardhandschuhen. Auch antiallergische Pflaster können für empfindliche Personen eine wichtige Ergänzung darstellen. Die Mehrkosten sind minimal, der Nutzen im Bedarfsfall aber erheblich.

Fun Fact: In Finnland gehört sogar eine Packung Kondome zur empfohlenen Erste-Hilfe-Ausstattung – allerdings nicht für den naheliegenden Zweck, sondern als wasserdichter Fingerschutz bei Handverletzungen.

Fazit: Sicherheit geht vor – Der richtige Umgang mit dem Verbandskasten

Der Verbandskasten im Auto ist weit mehr als eine lästige Pflicht. Er verkörpert die Bereitschaft, in Notsituationen Verantwortung zu übernehmen und möglicherweise Leben zu retten. Die aktuellen Regelungen des Jahres 2025 in Österreich stützen sich auf den § 102 KFG und die ÖNORM V 5101 und tragen den Erfahrungen der letzten Jahre Rechnung und verbessern die Möglichkeiten der Erstversorgung.

Die Investition in einen hochwertigen, normgerechten Kfz-Verbandskasten zahlt sich aus – nicht nur bei der nächsten Verkehrskontrolle, sondern vor allem dann, wenn er wirklich gebraucht wird. Die regelmäßige Kontrolle und rechtzeitige Erneuerung sollten zur Routine werden wie der Ölwechsel oder die Reifenkontrolle.

Letztendlich geht es nicht um Paragrafen und Bußgelder, sondern um Menschlichkeit und Hilfsbereitschaft. Ein gut gewarteter, vollständiger Verbandskasten ermöglicht es, im entscheidenden Moment richtig zu handeln. Und mal ehrlich: Gibt es ein besseres Gefühl, als zu wissen, dass man vorbereitet ist, wenn es darauf ankommt?

Die Entwicklung der Neuregelung für Verbandskästen im Auto wird weitergehen. Neue medizinische Erkenntnisse und technische Innovationen werden auch in Zukunft zu Anpassungen führen. Wer sich regelmäßig informiert und seinen Erste-Hilfe-Kasten im Auto pflegt, ist nicht nur gesetzeskonform unterwegs, sondern leistet einen wichtigen Beitrag zur Verkehrssicherheit.