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Der auf nur 100 Exemplare limitierte Porsche 911 GT3 Bergsport begeistert mit der Sonderfarbe Valleygreenmetallic, orangenen Alpenglühen-Akzenten, manuellem Sechsgang-Getriebe und Leichtbau-Paket für Kunden in Frankreich, Italien, Österreich und der Schweiz.

Der stark überarbeitete Lexus NX leistet als Plug-in-Hybrid 450h+ künftig 307 PS, sprintet in 6,3 Sekunden auf 100 km/h und stromert bis zu 100 Kilometer rein elektrisch. Mit an Bord: 50-kW-DC-Schnellladen, 1.500 kg Anhängelast und der neue Sensory Concierge samt Duft-Funktion.

Suzuki hat die neue Generation des Plug-in-Hybrid-SUVs Across für Deutschland vorgestellt. Das voll ausgestattete Modell bietet 309 PS Systemleistung, 129 Kilometer elektrische Reichweite nach WLTP und lädt am DC-Schnelllader mit bis zu 50 kW.

VW bringt den ID. Buzz endlich als E-Camper. Der ID. California Cruise bringt ein 2,03 Meter langes Bett mit, viel mehr aber auch nicht. Mit V2L-Steckdose mit 3,6 kW Peakleistung, 48-Stunden-Campingmodus und Plug & Charge wird der Van trotzdem zum mobilen E-Zuhause.

Der Kia Seltos Hybrid sieht nach Stromer aus, fährt aber ganz ohne Stecker. Trotzdem bietet das 4,43 Meter lange Kompakt-SUV viele Komfort-Features seiner Batterie-Brüder. Echtes Novum: Der elektrische Allrad ist eine Premiere im Hyundai-Konzern.

Hyundais Edelableger Genesis präsentiert mit dem GV90 ein 5,28 Meter langes E-Flaggschiff als Maybach-Gegner. Das SUV leistet 657 PS, nutzt eine 123,5-kWh-Batterie für 500 Kilometer Reichweite und bietet in der edlen Neolun-Variante Portal-Türen ohne B-Säule sowie drehbare Sessel im Innenraum.

Der Hyundai Tucson war schon bisher kein schüchternes Auto. Doch die nächste Generation bricht noch stärker mit dem Vorgänger. Hyundai macht den Bestseller größer, kantiger und digitaler. Technische Daten zu Motoren und Antrieben nennt Hyundai noch nicht.