Zum Marktstart der BMW 1er-Reihe im Jahr 2004 bot der Münchener Autohersteller BMW seine kompakten Schräghecklimousinen zunächst nur einer Karosserieform als 5-Türer an. Erst gut drei Jahre nach der Premiere der BMW 1er-Reihe ergänzten dann die 3-Türer der intern unter der Bezeichnung BMW E81 geführten Baureihe das Programm. Weiterlesen
Diese lange zeitliche Verzögerung bei der Markteinführung der unterschiedlichen Karosserieversionen gab es beim Nachfolger dann nicht mehr: Gut elf Monate nach der Präsentation der neuen Generation kam im Jahr 2012 mit dem BMW F21 bereits der 3-Türer der BMW 1er-Reihe in den Handel. Besonderheit beim F21: Der sportlicher positionierte 3-Türer war ab Werk in zwei Ausstattungsvarianten als 4-Sitzer und 5-Sitzer zu haben. Darüber hinaus diente der BMW F21 als Basis für die leistungsgesteigerten M-Modelle der kompakten Baureihe.
Im Vergleich zur ersten Baugeneration der 3-Türer betonten die Konstrukteure beim BMW F21 noch einmal den dynamischen Auftritt. So lag der in der Länge auf 4,32 Meter gewachsene BMW F21 wahrnehmbar breiter und flacher auf der Straße. Zugleich nutzten die Bayern den BMW F21 als Grundlage für ihre Sportmodelle mit 3,0 Liter Motoren, die wahlweise mit Hinterrad- oder Allradantrieb als BMW M-Modelle mit Leistungswerten von 235 kW (320 PS) im Programm standen. In der Basisversion erhielt der BMW F21 ein 1,4 Liter Aggregat, das als Benziner oder Diesel zum Einsatz kam und den 3-Türern maximal 75 kW (102 PS) bereitstellte.
