Diese Rechnung ist beispielhaft - Du kannst mit dem Händler deine Wunschrate besprechen und ein individuelles Leasingangebot vereinbaren.
1 / 19
Kilometerstand
161 000 km
Getriebe
Schaltgetriebe
Erstzulassung
05/1992
Kraftstoff
Benzin
Leistung
261 kW (355 PS)
Verkäufer
Händler
Basisdaten
- Karosserieform
- Coupé
- Zustand
- Gebraucht
- Sitzplätze
- 2
- Türen
- 2
- Länderversion
- Deutsche Ausführung
- Garantie
- Ja
Fahrzeughistorie
- Kilometerstand
- 161 000 km
- Erstzulassung
- 05/1992
- §57a Begutachtung
- Neu
- Fahrzeughalter
- 3
- Scheckheftgepflegt
- Ja
- Nichtraucherfahrzeug
- Ja
Technische Daten
- Leistung
- 261 kW (355 PS)
- Getriebe
- Schaltgetriebe
- Hubraum
- 3 300 cm³
Energieverbrauch
- Kraftstoff
- Normal/Benzin 91
- Schadstoffklasse
- Euro 2
- Umweltplakette
- 4 (Grün)
Ausstattung
- Komfort
- Elektr. Fensterheber
- Elektrische Seitenspiegel
- Elektrische Sitze
- Klimaanlage
- Lederausstattung
- Lederlenkrad
- Lordosenstütze
- Schiebedach
- Unterhaltung/Media
- Bordcomputer
- Radio
- Soundsystem
- Sicherheit
- ABS
- Nebelscheinwerfer
- Servolenkung
- Traktionskontrolle
- Wegfahrsperre
- Extras
- Alufelgen
- Reserverad
- Sommerreifen
- Sportfahrwerk
- Sportpaket
- Sportsitze
Farbe und Innenausstattung
- Außenfarbe
- Schwarz
- Farbe laut Hersteller
- 738 schwarz
- Lackierung
- Metallic
- Farbe der Innenausstattung
- Schwarz
- Innenausstattung
- Vollleder
Fahrzeugbeschreibung
Porsche 911 Turbo WLS (WerksLeistungsSteigerung) Baureihe 964.
Nach unserer recherche einer von 215 Stück.
Unfallfreies - deutsches Fahrzeug ! Kein USA oder Dubai o.ä. !
Originaler Zustand - Teilweise Erstlack.
Wartung/Historie:
21.05.1992 bei 13 Km Übergabedurchsicht
15.08.1993 bei 23.307 Km
26.03.1994bei 50.238 Km
16.03.1995 bei 80.285 Km
22.05.1996 bei 97.017 Km
24.03.1997 bei 103.200 Km
19.08.1998 bei 110.201 Km
18.06.2001 bei 116.243 Km
03.07.2004 bei 122.388 km
28.08.2007 bei 127.122 Km
22.07.2009 bei 136.003 km
15.06.2011 bei 140.589 km
29.08.2013 bei 148.670 km
22.06.2015 bei 153.377 km
02.05.2017 bei 160.768 km (Hauintern)
03.05.2018 bei 160.774 km (Hausintern)
10.05.2020 bei 160.780 km (Hausintern)
22.05.2022 bei 160.787 km (Hausintern)
12.05.2024 bei 160.792 km (Hausintern)
Alle Rechnungen vorhanden.
Das Fahrzeug ist seit 2015 in unserem Besitz und wird ganzjährig bei durchschnittlich 15-22 Grad gelagert. Jährlich wechseln wir das Motoröl. Dazu schieben wir das Fahrzeug zur Hebebühne, tauschen das Öl aus und starten den Motor erst mit dem frischen Öl. Nachdem der Motor warmgelaufen ist, unternehmen wir eine sehr vorsichtige Regenerationsfahrt. Diesen Prozess wenden wir bei all unseren historischen Fahrzeugen an. Eine Fotodokumentation der Wartungen ist vorhanden.
Lack/Karosserie:
Überwiegend Erstlack mit Nachlackierungen Leichte Steinschlagspuren u.a. auf Motorhaube und Stoßfänger.
Laut vorliegendem Gutachten unfallfrei bis auf Kotflügel hinten rechts bei Porsche mit Fotodokumentation ausgebessert/lackiert).
Motor/Getriebe:
Störgeräusche oder Fehlzündungen, Beschleunigung und Durchzug ohne Auffälligkeiten, kein außergewöhnlicher Ölverlust festgestellt. Motorrevision bei Porsche !
Innenraum:
Sehr guter Zustand, Armaturenbrett ohne Risse. Sitze ohne erkennbare Schäden mit nur leichten Gebrauchsspuren am Fahrersitz, hintere Sitze einwandfrei.
Technik/Elektrik:
Alle Funktionen geprüft - ohne Mängel.
Fahrwerk/Lenkung:
Ohne Auffälligkeiten.
Bremsen/Reifen:
Ohne Beeinträchtigung. Reifen neu 5/2024.
Auspuffanlange/Wärmetauscher:
Guter bis sehr guter Zustand.
Sonstiges:
- Porsche Auslieferungsbescheinigung "matching numbers"
- Scheckheftgepflegt / Letzter großer Service in 06/2018 inkl. neuer HU vor 100km bei Fa.
Zur Modellgeschichte:
Im März 1990 wurde der neue 964 Turbo der Öffentlichkeit vorgestellt.
Der Motor des 964 Turbo ist eine Weiterentwicklung des Vorgängers 930, dank größeren Ladeluftkühlers und neuer Abgasanlage leistet der 3299 ccm große Sechszylinder-Boxer 355 als WLS.
Das maximale Drehmoment liegt bei 450 Newtonmetern.
Eine spezielle Nockenwelle mit geänderten Steuerzeiten sowie ein modifizierter Einlaufkrümmer und ein überarbeiteter Zylinderkopf tragen zur Leistungssteigerung bei.
Diese leistungsstarke 911er Turbo WLS erreicht eine Höchstgeschwindigkeit von 280 km/h.
Für den Spurt von 0-100 km/h werden 4,7 Sekunden benötigt.
Kajufpreis 1992 für Porsche 911 Turbo WLS ab 211.050,- deutsche Mark.
Mit dieser Werksleistungssteigerung (WLS) wurden insgesamt nur 215 Fahrzeuge ausgeliefert.
Wieviele von diesen wundervollen einzigartigen Spitzensportler noch exisitieren, ist uns nicht bekannt. Eine unverbindliche Quelle behauptet, es existieren keine 100 Fahrzuege Weltweit.
Technische Details:
Sechszylinder-Boxermotor
Turbolader, im Heck längs eingebaut
oben liegende Nockenwelle über Duplexkette angetrieben, zwei Ventile pro Zylinder, KE-Jetronic Einspritzung
Hubraum 3299 ccm
Leistung 261 kW (355 PS) bei 5750/min
max. Drehmoment 450 Nm bei 4500/min
Fünfgangschaltgetriebe
Hinterradantrieb
Einzelradaufhängung an McPherson-Federbeinen vorn, an Schräglenkern hinten
Reifen 205/50 ZR 17 vorn, 255/40 ZR 17 hinten
Radstand 2272 mm Länge/Breite/Höhe 4250/1775/1310 mm
Leergewicht 1470 kg
Verbrauch 13,3 l Super/100 km
Sonderausstattung:
X33 Werksleistungssteigerung 355 PS
587 Frontscheibe Grünkeil
650 Elektrisches Schiebedach
Sondervereinbarungen:
Revision Porsche München
optional Karosserie Restauration. (Preis auf Anfrage)
Die Fahrzeugbeschreibung dient lediglich der allgemeinen Indentifizierung des Fahrzeuges und stellt keine Gewährleistung oder Zusicherung im kauf-rechtlichen Sinne dar. Die Angaben erheben nicht den Anspruch auf Richtigkeit und Vollständigkeit. Bitte prüfen Sie, die für Sie relevanten Angaben vor Kauf mit dem Verkäufer im persönlichen oder fernmüdlichen Gespräch. Irrtümer und Zwischenverkauf vorbehalten!
Wichtiger Hinweis:
Bei diesem Fzg. ist eine Probefahrt nicht möglich. Nur nach Kaufabschluss.
Wir bitten um Verstädnis !
Nach unserer recherche einer von 215 Stück.
Unfallfreies - deutsches Fahrzeug ! Kein USA oder Dubai o.ä. !
Originaler Zustand - Teilweise Erstlack.
Wartung/Historie:
21.05.1992 bei 13 Km Übergabedurchsicht
15.08.1993 bei 23.307 Km
26.03.1994bei 50.238 Km
16.03.1995 bei 80.285 Km
22.05.1996 bei 97.017 Km
24.03.1997 bei 103.200 Km
19.08.1998 bei 110.201 Km
18.06.2001 bei 116.243 Km
03.07.2004 bei 122.388 km
28.08.2007 bei 127.122 Km
22.07.2009 bei 136.003 km
15.06.2011 bei 140.589 km
29.08.2013 bei 148.670 km
22.06.2015 bei 153.377 km
02.05.2017 bei 160.768 km (Hauintern)
03.05.2018 bei 160.774 km (Hausintern)
10.05.2020 bei 160.780 km (Hausintern)
22.05.2022 bei 160.787 km (Hausintern)
12.05.2024 bei 160.792 km (Hausintern)
Alle Rechnungen vorhanden.
Das Fahrzeug ist seit 2015 in unserem Besitz und wird ganzjährig bei durchschnittlich 15-22 Grad gelagert. Jährlich wechseln wir das Motoröl. Dazu schieben wir das Fahrzeug zur Hebebühne, tauschen das Öl aus und starten den Motor erst mit dem frischen Öl. Nachdem der Motor warmgelaufen ist, unternehmen wir eine sehr vorsichtige Regenerationsfahrt. Diesen Prozess wenden wir bei all unseren historischen Fahrzeugen an. Eine Fotodokumentation der Wartungen ist vorhanden.
Lack/Karosserie:
Überwiegend Erstlack mit Nachlackierungen Leichte Steinschlagspuren u.a. auf Motorhaube und Stoßfänger.
Laut vorliegendem Gutachten unfallfrei bis auf Kotflügel hinten rechts bei Porsche mit Fotodokumentation ausgebessert/lackiert).
Motor/Getriebe:
Störgeräusche oder Fehlzündungen, Beschleunigung und Durchzug ohne Auffälligkeiten, kein außergewöhnlicher Ölverlust festgestellt. Motorrevision bei Porsche !
Innenraum:
Sehr guter Zustand, Armaturenbrett ohne Risse. Sitze ohne erkennbare Schäden mit nur leichten Gebrauchsspuren am Fahrersitz, hintere Sitze einwandfrei.
Technik/Elektrik:
Alle Funktionen geprüft - ohne Mängel.
Fahrwerk/Lenkung:
Ohne Auffälligkeiten.
Bremsen/Reifen:
Ohne Beeinträchtigung. Reifen neu 5/2024.
Auspuffanlange/Wärmetauscher:
Guter bis sehr guter Zustand.
Sonstiges:
- Porsche Auslieferungsbescheinigung "matching numbers"
- Scheckheftgepflegt / Letzter großer Service in 06/2018 inkl. neuer HU vor 100km bei Fa.
Zur Modellgeschichte:
Im März 1990 wurde der neue 964 Turbo der Öffentlichkeit vorgestellt.
Der Motor des 964 Turbo ist eine Weiterentwicklung des Vorgängers 930, dank größeren Ladeluftkühlers und neuer Abgasanlage leistet der 3299 ccm große Sechszylinder-Boxer 355 als WLS.
Das maximale Drehmoment liegt bei 450 Newtonmetern.
Eine spezielle Nockenwelle mit geänderten Steuerzeiten sowie ein modifizierter Einlaufkrümmer und ein überarbeiteter Zylinderkopf tragen zur Leistungssteigerung bei.
Diese leistungsstarke 911er Turbo WLS erreicht eine Höchstgeschwindigkeit von 280 km/h.
Für den Spurt von 0-100 km/h werden 4,7 Sekunden benötigt.
Kajufpreis 1992 für Porsche 911 Turbo WLS ab 211.050,- deutsche Mark.
Mit dieser Werksleistungssteigerung (WLS) wurden insgesamt nur 215 Fahrzeuge ausgeliefert.
Wieviele von diesen wundervollen einzigartigen Spitzensportler noch exisitieren, ist uns nicht bekannt. Eine unverbindliche Quelle behauptet, es existieren keine 100 Fahrzuege Weltweit.
Technische Details:
Sechszylinder-Boxermotor
Turbolader, im Heck längs eingebaut
oben liegende Nockenwelle über Duplexkette angetrieben, zwei Ventile pro Zylinder, KE-Jetronic Einspritzung
Hubraum 3299 ccm
Leistung 261 kW (355 PS) bei 5750/min
max. Drehmoment 450 Nm bei 4500/min
Fünfgangschaltgetriebe
Hinterradantrieb
Einzelradaufhängung an McPherson-Federbeinen vorn, an Schräglenkern hinten
Reifen 205/50 ZR 17 vorn, 255/40 ZR 17 hinten
Radstand 2272 mm Länge/Breite/Höhe 4250/1775/1310 mm
Leergewicht 1470 kg
Verbrauch 13,3 l Super/100 km
Sonderausstattung:
X33 Werksleistungssteigerung 355 PS
587 Frontscheibe Grünkeil
650 Elektrisches Schiebedach
Sondervereinbarungen:
Revision Porsche München
optional Karosserie Restauration. (Preis auf Anfrage)
Die Fahrzeugbeschreibung dient lediglich der allgemeinen Indentifizierung des Fahrzeuges und stellt keine Gewährleistung oder Zusicherung im kauf-rechtlichen Sinne dar. Die Angaben erheben nicht den Anspruch auf Richtigkeit und Vollständigkeit. Bitte prüfen Sie, die für Sie relevanten Angaben vor Kauf mit dem Verkäufer im persönlichen oder fernmüdlichen Gespräch. Irrtümer und Zwischenverkauf vorbehalten!
Wichtiger Hinweis:
Bei diesem Fzg. ist eine Probefahrt nicht möglich. Nur nach Kaufabschluss.
Wir bitten um Verstädnis !
Leasing
Exclusives Leasingangebot von Auto Peter
Einmalige Kosten
- Anzahlung
- € 0,-
- Überführungskosten
- € 1.990,-
- Zulassungskosten
- Keine Angabe
- Gesamt, einmalig
- € 1.990,-
Allgemeine Daten
- Leasinggesamtbetrag
- € 27.744,-
- Vertragsart
- Kilometerleasing
- Fahrleistung p.a.
- 10.000 km
Monatliche Kosten
- Laufzeit
- 48 Monate
- Monatliche Rate
- € 578,-
Zusätzliche Informationen
- Mehr-km Kosten
- € 0,1083
- Minder-km Vergütung
- € 0,0393
TIPP
Kreditvermittlung durch Volkswagen Leasing GmbH, Gifhorner Straße 57, 38112 Braunschweig
Die Angaben entsprechen zugleich dem 2/3 Beispiel nach § 6a Abs. 3 PAngV.
Verkäufer
HändlerAuto Peter
Anbieter auf AutoScout24 seit 2020KontaktDas Verkaufsteam
- MwSt. ausweisbar
- Händlerpreis
- Herstellerangabe für Neufahrzeuge. Je nach Kilometerstand, Fahrverhalten, Batteriealter und Ladeverhalten kann die elektrische Reichweite bei Gebrauchtwagen deutlich abweichen.
