Porsche 356

Replica Carrera 356 A (1957)

Auto is gebouwd met oog voor detail door een (Porsche) monteur die tijdens de bouw is overleden. Toen ik de auto overnam van de erven was de auto technisch klaar (en was gekeurd als een van de laatste 356 replica's op basis van ingekort kever chassis). Ik heb de afgelopen 3 jaar de auto verder helemaal afgerond, de specialistische klussen heb ik samen met een specialist gedaan en is nu klaar. Ik heb er nog (aantoonbaar met facturen) nog eens ca 15K in geinvesteerd om hem helemaal in concoursstaat te maken zoals hij nu is.

Hoewel het een replica is, is de auto voornamelijk opgebouwd met originele 356 onderdelen, omdat de bouwer toegang had tot Porsche onderdelen. Zijn doel was de orginele beleving te benaderen en dat is gelukt. Dus hij of hebben ook geen dingen ingebouwd die er niet op zaten. Enige uitzonderingen zijn: ingebouwde chronometer uit voor rallys en Porsche veiligheidsriemen. Porsche Gelderland gaf aan dat het een van de mooiste die ze ooit hebben gezien. Uitgangspunt was 356 GT Carrera uit 1957 (zie laatste foto voorbeeldauto). De auto heeft dus geen cabriodak. De auto kan desgewenst vrij simpel omgebouwd worden mocht de Carrera uitvoering minder je smaak zijn: 4 sierdoppen, cabriokap en twee bumpers. Maar ik koos bewust voor de Carrera uitvoering die wat sportiever/mooier is. Met de auto ben ik 2x naar een autoshow geweest en beide keren won hij de 2e prijs temidden van auto's met een waarde met extra 0 in de waarde.

Ik heb er vorig jaar een nieuwe 1700 Boxer motor met dubbele carabarateurs in laten zetten (de oude had pas 3500 gelopen maar was net wat te licht). De nieuw opgebouwde motor van Paruzzi heeft 700km gelopen, wordt nog ingereden en zit nog garantie op.

De lagers/rubbers, accu, rubber leidingen en brandstofpomp vernieuwd omdat de erven van overleden bouwer de auto van 2016 tot 2021 nauwelijks meer had gebruikt.

Alle facturen aanwezig en boekwerk met facturen en fotorapportage.

Ik heb recent als laatste klus via een veiling 65 jaar oude orginele stoelen met geleiders gevonden, die zijn recent professioneel bekleed (staan nog niet op foto's). Ik heb ook nog een orginele Porsche schakelpook liggen die erop kan.

Aangezien 356 replica's niet langer worden RDW gekeurd (tenzij het een langer chassis/body is) worden de reeds gekeurde versies steeds schaarser en zal de waarde alleen maar verder toenemen. Voor de verzekering staat de waarde op 55K. Uiteraard is de auto belastingvrij en zijn onderdelen betaalbaar en goed verkrijgbaar.

Bij serieuze interesse graag even bellen: 06-54676363




English version:
The car was built with an eye for detail by a (Porsche) mechanic who died during building of the car. When I took over the car from the familiy, the car was technically ready (and was inspected as one of the last 356 replicas based on shortened Beetle chassis). In the past 3 years I have completed the car, I have done the specialist jobs together with a specialist and it is now finished. I have invested (demonstrably with invoices) another 15K in it to get it completely ready.

Although it is a replica, the car was mainly built with original 356 parts, as the builder had access to Porsche parts. His goal was to approach the original experience and he succeeded. So he or she didn't build in things that weren't on it. The only exceptions are: built-in chronometer out for rallies and Porsche seat belts. The biggest Porsche Dealer in the Netherland indicated that it was one of the most beautiful they have ever seen. The starting point was the 356 GT Carrera from 1957 (see last picture). So the car doesn't have a convertible top. If desired, the car can be converted quite easily if the Carrera version is less to your taste: 4 decorative wheelcaps, convertible top and two bumpers. But I deliberately chose the Carrera version which is a bit sportier/nicer. I have been to a car show 2 times with the car and both times it won the 2nd prize among cars with a value with an extra 0 in value.
Last year I had a new 1700 Boxer engine with double carabators installed (the old one had only run 3500km but was just a bit too light). The newly built Paruzzi VW engine has run 700km, and is still under warranty of 2 years.

The bearings/rubbers, battery, liquid lines and fuel pump were renewed because the heirs of the deceased builder had hardly used the car from 2016 to 2021.

Invoices available and booklet with invoices and full photo report.
My last job was to replace replica sets by 65-year-old original seats (won via an auction in Germany: total costs 2000). They have been professionally upholstered so they are included in the purchase. I also have an original Porsche gear lever lying around that can be put on.

It was one of the last approved 356 replica's. Since 356 replicas are no longer by approved in a European registration (unless it is a longer chassis/body), the already approved versions are becoming increasingly scarce and the price this car is insured for is 55K.

If you are seriously interested, please give a call (not responding to online bids) +31-654676363