Diese Rechnung ist beispielhaft - Du kannst mit dem Händler deine Wunschrate besprechen und ein individuelles Leasingangebot vereinbaren.
Kilometerstand
1 km
Getriebe
Schaltgetriebe
Erstzulassung
02/1997
Kraftstoff
Benzin
Leistung
235 kW (320 PS)
Verkäufer
Privat
Basisdaten
- Karosserieform
- Cabrio
- Zustand
- Gebraucht
- Antriebsart
- Heck
- Sitzplätze
- 2
- Türen
- 2
Fahrzeughistorie
- Kilometerstand
- 1 km
- Erstzulassung
- 02/1997
- Fahrzeughalter
- 1
- Nichtraucherfahrzeug
- Ja
Technische Daten
- Leistung
- 235 kW (320 PS)
- Getriebe
- Schaltgetriebe
- Hubraum
- 1 600 cm³
- Gänge
- 5
- Zylinder
- 4
Energieverbrauch
- Kraftstoff
- Benzin
Ausstattung
Farbe und Innenausstattung
- Außenfarbe
- Silber
- Lackierung
- Metallic
- Farbe der Innenausstattung
- Schwarz
- Innenausstattung
- Vollleder
Fahrzeugbeschreibung
Unieke en professioneel opgebouwde Mazda MX-5 NA uit 1997, met een volledig gesmede en recent gereviseerde 1.6 turbo-motor.
De auto is perfect afgestemd, volledig roestvrij, opnieuw strak gespoten in de originele kleur en rijklaar.
Bouw en afstelling zijn uitgevoerd door de specialisten van MX5onderhoud.nl.
Er is volledige documentatie beschikbaar, inclusief foto's van de revisie, motoropbouw, lakwerk én de factuur van €8.877,15 voor de recente technische werkzaamheden.
Een soortgelijke MX-5 in deze staat en met dit vermogen ga je niet vinden in Nederland.
Neem contact op voor meer informatie of documentatie.
Motoropbouw & Techniek:
- Uitgeboord en gehoond naar 78.5 mm
- Wiseco zuigers (8.5:1 compressieverhouding)
- Wiseco zuigerveren
- Fluidampr krukaspoelie
- King Racing lagers (Hoofd / Drijf / Axiaal)
- K1 drijfstangen
- ARP kopbouten
- Cometic koppakking (1 mm dik)
- Boundary Stage 2 oliepomp
- Gepolijste standaard krukas
- Bosch 550cc injectoren
- Versterkte motorsteunen
- Sandwich plate voor oliedruk- en temperatuursensoren
- Coil-on-plug kit
- Garrett GBC-22-350 turbo met ECU-gestuurde boostregeling
- Nieuwe Megasquirt ECU + professionele bekabeling (met factuur)
- High performance brandstofpomp
- 320 pk / 370 Nm op 98 RON
- Mazda 323 GTR koppeling, originele 5-bak
- IL Motorsport radiateur + front-mount intercooler
- Blow off valve
- Custom uitlaatsysteem
Onderstel, remmen & grip:
- V-Maxx verlagings schroefset
- Volledige polyurethaan bushing upgrade
- Upgraded brakes van een NB-FL Sportive met upgraded brakepads
- Staalomvlochten remleidingen
- Torsen sperdifferentieel
- Motec MCR2 velgen met semi-slicks (±1.000 km oud)
Exterieur & Interieur:
- Roestvrij en volledig opnieuw gespoten (gedocumenteerd met foto's)
- OEM interieur met aftermarket Vigor alcantara stuur (toeterkapje wordt uiteraard meegeleverd inclusief hub, ivm mijn lengte is deze nu niet gemonteerd)
- Diverse extra gauges voor controle van waarden (AFR, Oil temp, Oil pressure)
- Stoelen en de softtop zijn aan vervanging toe
- Er zit een aftermarket shiftknob op en de originele shiftknob wordt meegeleverd
Overig:
- APK geldig, auto komt zonder problemen door de keuring
- Auto is technisch en optisch in keurige staat
- Altijd warm en droog opgeslagen in een parkeergarage
- Volledige documentatie aanwezig: revisie, opbouw, tuning, lakwerk
- Onversleuteld en opbouw in OEM-stijl, een echte sleeper
- Perfecte basis voor trackday, driftauto, showcar of als unieke snelle straatauto
- Km stand: 204.135 km, maar technisch volledig opnieuw opgebouwd – rijdt als fabrieksnieuw.
- Geen inruil, geen haast, alleen serieuze reacties worden beantwoord
De auto is perfect afgestemd, volledig roestvrij, opnieuw strak gespoten in de originele kleur en rijklaar.
Bouw en afstelling zijn uitgevoerd door de specialisten van MX5onderhoud.nl.
Er is volledige documentatie beschikbaar, inclusief foto's van de revisie, motoropbouw, lakwerk én de factuur van €8.877,15 voor de recente technische werkzaamheden.
Een soortgelijke MX-5 in deze staat en met dit vermogen ga je niet vinden in Nederland.
Neem contact op voor meer informatie of documentatie.
Motoropbouw & Techniek:
- Uitgeboord en gehoond naar 78.5 mm
- Wiseco zuigers (8.5:1 compressieverhouding)
- Wiseco zuigerveren
- Fluidampr krukaspoelie
- King Racing lagers (Hoofd / Drijf / Axiaal)
- K1 drijfstangen
- ARP kopbouten
- Cometic koppakking (1 mm dik)
- Boundary Stage 2 oliepomp
- Gepolijste standaard krukas
- Bosch 550cc injectoren
- Versterkte motorsteunen
- Sandwich plate voor oliedruk- en temperatuursensoren
- Coil-on-plug kit
- Garrett GBC-22-350 turbo met ECU-gestuurde boostregeling
- Nieuwe Megasquirt ECU + professionele bekabeling (met factuur)
- High performance brandstofpomp
- 320 pk / 370 Nm op 98 RON
- Mazda 323 GTR koppeling, originele 5-bak
- IL Motorsport radiateur + front-mount intercooler
- Blow off valve
- Custom uitlaatsysteem
Onderstel, remmen & grip:
- V-Maxx verlagings schroefset
- Volledige polyurethaan bushing upgrade
- Upgraded brakes van een NB-FL Sportive met upgraded brakepads
- Staalomvlochten remleidingen
- Torsen sperdifferentieel
- Motec MCR2 velgen met semi-slicks (±1.000 km oud)
Exterieur & Interieur:
- Roestvrij en volledig opnieuw gespoten (gedocumenteerd met foto's)
- OEM interieur met aftermarket Vigor alcantara stuur (toeterkapje wordt uiteraard meegeleverd inclusief hub, ivm mijn lengte is deze nu niet gemonteerd)
- Diverse extra gauges voor controle van waarden (AFR, Oil temp, Oil pressure)
- Stoelen en de softtop zijn aan vervanging toe
- Er zit een aftermarket shiftknob op en de originele shiftknob wordt meegeleverd
Overig:
- APK geldig, auto komt zonder problemen door de keuring
- Auto is technisch en optisch in keurige staat
- Altijd warm en droog opgeslagen in een parkeergarage
- Volledige documentatie aanwezig: revisie, opbouw, tuning, lakwerk
- Onversleuteld en opbouw in OEM-stijl, een echte sleeper
- Perfecte basis voor trackday, driftauto, showcar of als unieke snelle straatauto
- Km stand: 204.135 km, maar technisch volledig opnieuw opgebouwd – rijdt als fabrieksnieuw.
- Geen inruil, geen haast, alleen serieuze reacties worden beantwoord
Leasing
Verkäufer
PrivatKontakt
- MwSt. ausweisbar
- Händlerpreis
- Auflistung auf Basis der Angaben vom Siegelanbieter.
- Herstellerangabe für Neufahrzeuge. Je nach Kilometerstand, Fahrverhalten, Batteriealter und Ladeverhalten kann die elektrische Reichweite bei Gebrauchtwagen deutlich abweichen.