Renault Twingo Tests
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Renault Twingo Tests: Die neuesten Artikel
Renault Twingo E-Tech Electric (2026) im Test: Besitzt er noch seine alten Tugenden?
Armin Hoyer
Renault Twingo E-Tech Electric (2026): Wenn Einfachheit plötzlich wieder Sinn macht
Johannes Ibrahim
Renault Twingo E-Tech vs. Hyundai Inster vs. Fiat 500 E: Elektro-Kleinwagen im Vergleich
Erster Test: Renault Twingo – Ein Charmeur mit Herz
Der Renault Twingo ist zurück und schickt sich an, den aktuellen automobilen Charmebolzen und Herzensbrecher wie Fiat 500 und Opel Adam zu zeigen, wer der eigentliche Chef im Revier der „ach-wie süß-und-schnuckelig-ist-der-denn“-Winzlinge ist. Kann er für Aufruhr im Zwergenland sorgen?
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Renault TwingoEQUILIBRE R80
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Renault Twingo1,2 16V Dynamique
€ 2 200- 09/2007
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Renault Twingo1,2 Access Low Emission
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Renault TwingoTwingo 1,2 Access Low Emission Access
€ 2 480- 12/2010
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- 4,7 l/100 km (komb.)
Renault TwingoTwingo 1,2 Authentique Authentique
€ 2 800- 05/2008
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Renault Twingo1,2 Access
€ 2 990- 03/2008
- 176 000 km
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Renault TwingoGordini 1.2 Turbo GT 16V/Sport Edition
€ 2 995- 07/2011
- 181 000 km
- Benzin
- 5,9 l/100 km (komb.)
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Alle ansehenRenault Twingo E-Tech Electric (2026) im Test: Besitzt er noch seine alten Tugenden?
Mit dem neuen Renault Twingo E-Tech Electric kehrt die Kleinwagen-Ikone vollelektrisch zurück. Der leistbare Stadtflitzer überzeugt mit trendigem Retro-Design und gutem Raumangebot. Der effiziente Antrieb sorgt trotz kleiner Batterie im urbanen Umfeld für eine praxistaugliche Reichweite.
Armin Hoyer
Renault Twingo E-Tech Electric (2026): Wenn Einfachheit plötzlich wieder Sinn macht
Ein Auto kann klein sein und trotzdem viel können. Begehrenswert war diese Klasse zuletzt eher selten. Genau hier setzt Renault mit dem neuen Twingo E-Tech Electric an und bringt ein Konzept zurück, das lange gefehlt hat.
Johannes Ibrahim
Erster Test Renault Clio (2026): Neuer Look, kleiner Preis
Der Clio ist das meistverkaufte Modell von Renault – und kommt noch mal als reiner Verbrenner mit 115 PS. Oder als Full Hybrid mit 160 PS. Der Einstiegspreis liegt bei attraktiven 19.900 Euro. Kann der Kleinwagen mit seinen erfolgreichen Vorgängern mithalten? Erster Test.
Rudolf Bögel