Porsche 914 Tests
Testarchiv durchsuchen
Porsche 914 Tests: Die neuesten Artikel
Die Grundsatzfrage: Ausfahrt im Porsche 914/4
Es ist ein Kontrast, wie er deutlicher nicht sein könnte. Eben haben wir auf dem Weg zum Porsche Museum noch im braven Familienkombi gesessen. Komfortabel, dennoch flott und auf der technischen Höhe der Zeit. Und jetzt? Jetzt sitzen wir in einem Porsche 914. Fahrbericht!
Maximilian FisselerAktuelle Angebote zu Porsche 914
Porsche 9141,7 ex USA, Österreichische Zulassung, restauriert
€ 23 000- 06/1972
- 32 000 km
- Benzin
- - (l/100 km)
Porsche 9141,8
€ 25 800- 09/1974
- 75 000 km
- Benzin
- - (l/100 km)
Porsche 914Porsche 914 2,0 USA Modell, Rarität,..
€ 27 990- 06/1972
- 109 000 km
- Benzin
- 9,5 l/100 km (komb.)
Porsche 914
€ 28 000- 01/1970
- 120 000 km
- Benzin
- - (l/100 km)
Porsche 9142l
€ 31 000- 05/1973
- 37 065 km
- Benzin
- 10,0 l/100 km (komb.)
Porsche 914Tomaszo Ö-typisiert & Pickerl NEU
€ 34 890- 05/1975
- 104 000 km
- Benzin
- - (l/100 km)
Porsche 9141.7 S
€ 35 500- 06/1972
- 80 031 km
- Benzin
- - (l/100 km)
Porsche 914914/6 GT Kit 3,6 250 PS
€ 109 914- 03/1972
- 15 650 km
- Benzin
- - (l/100 km)
Porsche: Die neuesten Artikel
Alle ansehen
Porsche 911 Turbo S T-Hybrid im Test: Perfektion ohne Nervenkitzel
Der neue Porsche 911 Turbo S T-Hybrid (992.2) kombiniert einen 3,6-Liter-Biturbo mit einem Elektromotor und liefert heftige 711 PS sowie 0-100 km/h in 2,5 Sekunden. Auf der Autobahn katapultiert dich der Elfer mühelos Richtung 322 km/h. Dennoch: Ist der neue Turbo S vielleicht zu perfekt geworden?
Thomas Vogelhuber
Test Porsche Panamera GTS (2025): Acht Zylinder, purer Fahrspaß
Der Porsche Panamera GTS ist eine der letzten V8-Sportlimousinen ohne Hybrid-Rucksack. 500 PS und 660 Nm verhelfen ihm zu sportwagenähnlichen Fahrleistungen, der Innenraum ist luxuriös und das Preisschild mehr als happig. Fahrbericht!
Thomas Vogelhuber
Test Porsche Taycan Turbo GT Weissach-Paket: Kompromisslos gut?
Der Porsche Taycan Turbo GT mit Weissach-Paket ist die Speerspitze der Elektromobilität aus Zuffenhausen: Über 1.000 PS, 2,2 Sekunden auf 100 km/h, 7:07,55 Minuten auf der Nordschleife und keine Rücksitze. Fahrbericht!
Thomas Vogelhuber