Peugeot 308 Tests
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Peugeot 308 Tests: Die neuesten Artikel
Erster Test Peugeot E-308 SW: Das kann der neue E-Kombi
Rudolf Bögel
Gebrauchtwagentest: Peugeot 308 – Nicht ohne Mängel
Test: Peugeot 308 155 THP – Große Pracht mit kleinen Schwächen
Als Car of the Year 2014 darf sich die 2013 gestartete Neuauflage des Peugeot 308 nunmehr rühmen. Seit dem Skandal um den Gelben Engel des ADAC werden solche Auslobungen allerdings kritischer denn je betrachtet. Grund genug also, dem Löwen einmal genauer aufs Fell zuschauen.
Erster Test: Peugeot 308 SW – Zur rechten Zeit
Der 308 kam für Peugeot im rechten Moment. In Zeiten da der französische Autobauer am Straucheln ist - 2013 verkauften sie in Europa so wenig Autos wie seit 20 Jahren nicht - hilft der Kompakte mit ansehnlichen Verkaufszahlen, den Weg zurück in ruhigere Fahrwasser zu finden.
Vergleichstest: Mercedes A-Klasse vs. Peugeot 308 – Wie viel Auto gibt’s fürs Geld?
So richtig passen sie nicht zusammen, der neue Peugeot 308 und die etablierte Mercedes A-Klasse. Beide aber sind für knapp über 20.000 Euro zu haben. Der Mercedes in seiner kleinsten Ausführung, der Peugeot gut ausgestattet und mit Turbomotor.
Aktuelle Angebote zu Peugeot 308
Peugeot 308SW Hybrid 145 e-DSC6 Allure
€ 23 990- 05/2025
- 32 000 km
- Elektro/Benzin
- - (l/100 km)
Peugeot 308Premium
€ 2 490- 09/2012
- 193 250 km
- Diesel
- 4,7 l/100 km (komb.)
Reduziert
Peugeot 308Active
€ 7 990- 01/2014
- 105 000 km
- Benzin
- - (l/100 km)
Peugeot 3081,2 PureTech GT Line S&S Aut.
€ 14 340- 06/2017
- 64 699 km
- Benzin
- - (l/100 km)
Peugeot 308SW 1.2 PureTech 110 Active LED NAV DIGI-TACHO
€ 14 590- 12/2022
- 104 864 km
- Benzin
- - (l/100 km)
Peugeot 308SW 1.5 BlueHDI Active *NAVI*LED*TEMP*
€ 14 590- 09/2021
- 65 000 km
- Diesel
- 3,7 l/100 km (komb.)
Peugeot 3081.5 BlueHDi 130 SW Active LED NAVI SITZHZG
€ 15 590- 08/2022
- 104 790 km
- Diesel
- - (l/100 km)
Peugeot 3081.5 BlueHDi 130 SW Allure Aut LED NAVI LEDER
€ 17 990- 11/2023
- 91 337 km
- Diesel
- - (l/100 km)
Peugeot 308SW Diesel Blue HDi 130 S6S EAT8 GT Pack DAB
€ 22 900- 08/2022
- 35 000 km
- Diesel
- - (l/100 km)
Peugeot 308SW Hybrid 136 e-DSC6 Allure
€ 22 9901- 04/2025
- 25 200 km
- Elektro/Benzin
- - (l/100 km)
Peugeot 308SW Hybrid 136 e-DSC6 Allure
€ 22 9901- 03/2025
- 30 700 km
- Elektro/Benzin
- - (l/100 km)
Peugeot 308SW BlueHDi 130 S&S EAT8 GT Pack
€ 23 4501- 05/2022
- 57 700 km
- Diesel
- - (l/100 km)
Peugeot 308SW ALLURE MHEV 136 e-DSC6 Navi+Kamera+ACC
€ 23 4981- 04/2025
- 25 482 km
- Elektro/Benzin
- - (l/100 km)
Peugeot 308BlueHDi 130 S&S EAT8 GT
€ 23 990- 09/2023
- 18 438 km
- Diesel
- - (l/100 km)
Peugeot 308PureTech 130 S&S EAT8 GT
€ 24 9801- 06/2024
- 24 000 km
- Benzin
- 0,0 l/100 km (komb.)
Peugeot 308SW ALLURE 136 verfügbar ab 25.10.2025
€ 25 9901- 07/2025
- 8 609 km
- Elektro/Benzin
- - (l/100 km)
Reduziert
Peugeot 308-e SW 156PS 51kWh GT
€ 27 490- 02/2024
- 4 388 km
- Elektro
- - (kWh/100 km)
Peugeot 308SW GT Hybrid 145 e-DCS6
€ 32 990- 09/2025
- 2 500 km
- Elektro/Benzin
- - (l/100 km)
Peugeot 308SW 1,5 BlueHDI 130 GT Line S&S
€ 11 990- 03/2019
- 131 000 km
- Diesel
- 3,8 l/100 km (komb.)
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Endlich starten die Elektro-Kombis aus Europa: Der neue Peugeot E-308 SW soll über 400 Kilometer Reichweite schaffen. Ist das möglich? Erster Test im runderneuerten Kompaktwagen, der in der Golf-Klasse antritt. Außerdem werfen wir einen kleinen Blick auf den kleinen Bruder E-208.
Rudolf Bögel