Jeep Renegade Tests
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Jeep Renegade Tests: Die neuesten Artikel

Jeep Renegade PHEV 4xe im Test: Das verflixte siebte Jahr
Wer auf der Suche nach einem kleinen SUV ist, hat momentan die Qual der Wahl. Seit nunmehr sieben Jahren hat Jeep den Renegade im Programm. Jüngst hat das kleinste SUV einen Hybridantrieb erhalten - Zeit für einen ausgiebigen Test der S-Variante!

Erster Test: Jeep Renegade Facelift – Bye-bye Baby-Face
Keine Frage: Der Jeep Renegade trägt typische Marken-Design-Merkmale und spielt mit seiner kantigen Form sogar auf den Ur-Ahn Willys an. Und trotzdem wirkt sein Blechkleid verspielt und ein bisschen kindlich.
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Jeep Renegade1,0 MultiAir T3 FWD 6MT Sport
€ 11 450- 07/2020
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Jeep Renegade1.6 M-Jet Longitude FWD
€ 11 190- 05/2015
- 64 278 km
- Diesel
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Jeep Renegade1.6 M-Jet Longitude FWD
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Jeep Renegade2.0 M-Jet Limited 4WD
€ 12 390- 09/2016
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Jeep Renegade2,0 MultiJet II 140 Limited AWD
€ 14 990- 08/2018
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- - (l/100 km)

Jeep Renegade1.6 M-Jet Limited|NAV|ACC|PDC|CAM|SHZG
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Jeep Renegade1.3 T4 4xe Plug-in Hybrid S
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Jeep Renegade2,0 MultiJet II 120 AWD+AHK+PDC+TEL
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Jeep Renegade1.0 MultiAir Sport FWD 6MT 120PS
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Jeep Renegade1.3 PHEV AT 4xe S..179/240PS
€ 22 9871- 06/2022
- 76 900 km
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- - (l/100 km)

Jeep Renegade1.3 PHEV AT 4xe S Ambi AUT Klima LED
€ 24 4901- 09/2021
- 77 437 km
- Elektro/Benzin
- - (l/100 km)

Jeep Renegade1.5 Multiair T4 FWD DCT7 e-Hybrid S
€ 29 800- 10/2022
- 19 590 km
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- - (l/100 km)

Jeep RenegadeRenegade 2,0 MultiJet II 120 Limited AWD Limited
€ 9 900- 09/2015
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Jeep Renegade
€ 6 799- 05/2015
- 241 000 km
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Jeep RenegadeRenegade 1,6 EtorQ 110 Sport Sport
€ 7 800- 02/2016
- 159 900 km
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Jeep Renegade1,6 Multijet II 120 Longitute (Privatverkauf)
€ 8 450- 07/2017
- 121 500 km
- Diesel
- - (l/100 km)
Reduziert
Jeep Renegade1,6 MultiJet II 120 Sport
€ 8 890- 12/2014
- 184 600 km
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- 4,6 l/100 km (komb.)

Jeep Renegade2,0 MultiJet 4x4 II 120 Longitude AWD
€ 9 990- 03/2017
- 127 450 km
- Diesel
- 5,1 l/100 km (komb.)

Jeep Renegade1,6 EtorQ 110 Longitude
€ 9 990- 02/2016
- 145 500 km
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- 6,1 l/100 km (komb.)
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Jeep Grand Cherokee 4xe im ersten Test: Großer Kerl mit kleinem Herz
Kein Diesel, kein V8, dafür ein Vierzylinder-Plug-in-Hybrid: Jeep verpflanzt in sein Flaggschiff Grand Cherokee den Doppelherz-Antrieb aus dem Wrangler. Ob das ausreicht, um mindestens 79.500 Euro zu rechtfertigen und neue Kunden, außerhalb der Jeep-Fanszene zu gewinnen?

Erster Test Jeep Avenger: Das Auto des Jahres 2023?
Die Zukunft (zumindest in Kontinentaleuropa) gehört auch bei Jeep der E-Mobilität. Das erste E-SUV der Amerikaner ist zugleich das bislang kleinste Modell in der Firmengeschichte und schaffte es direkt das "Auto des Jahres 2023" zu werden. Wir hätten dazu noch ein paar Anmerkungen. Fahrbericht!

Test Jeep Gladiator: Wandler zwischen den Welten
In den USA nur Midsize, hier schon Oversize. Der Jeep Gladiator provoziert mit seiner Größe, die überwiegend nur nach außen wirkt. Raumgefühl und Zuladung fallen dagegen spärlicher aus als gedacht. Wie sich der Jeep Pick-up sonst schlägt, zeigt der AutoScout24 Test.