Jeep Compass Tests
Testarchiv durchsuchen
Jeep Compass Tests: Die neuesten Artikel
Jeep Compass im ersten Test: Frisch geliftet in die Zukunft
Erstmals seit Gründung der Stellantis-Gruppe stellt Jeep in Europa ein neues Modell vor. Der „New Jeep Compass“ ist zwar nur ein Facelift, bringt aber viele Neuerungen unters Blech und in den Innenraum. Wie sich das SUV fährt, zeigt ein erster Test.
Thomas Vogelhuber
Erster Test: Jeep Compass – Das wurde ja auch Zeit
Mehr als elf Jahre hat sich die erste Generation des Jeep Compass auf dem Markt gehalten. Jetzt rollt der Nachfolger an. Der aber hat mit der noch in der Daimler-Welt entstandenen Baureihe nur noch den Namen gemeinsam.
Erster Test: Jeep Compass 2.2 CRD – Mit Kraft aus Kölleda
Beim obligatorischen Blick unter die Motorhaube können wir nach dem Rausrupfen der Plastikabdeckung das Kraftwerk des neuen Jeep Compass samt Überraschungs-Aufkleber in voller Pracht bewundern: Rumpfmotor Kölleda steht dort geschrieben. Kölleda?
Aktuelle Angebote zu Jeep Compass
Jeep CompassLimited AWD
€ 15 990- 06/2018
- 107 433 km
- Diesel
- 5,7 l/100 km (komb.)
Jeep Compass1,4 MultiAir2 FWD Sport *ab €13.990,- *
€ 14 990- 03/2018
- 100 350 km
- Benzin
- - (l/100 km)
Jeep Compass1,4 MultiAir2 Limited 4WD Aut.*1.Besitz*Leder*RFK*
€ 16 490- 05/2018
- 124 000 km
- Benzin
- 6,9 l/100 km (komb.)
Jeep Compass2,0 MultiJet II AWD Longitude
€ 18 990- 08/2018
- 56 076 km
- Diesel
- 0,0 l/100 km (komb.)
Reduziert
Jeep Compass1.3 T-GDi 80th Anniversary FWD
€ 19 690- 12/2021
- 58 479 km
- Benzin
- 6,9 l/100 km (komb.)
Jeep Compass1.3 Hybrid S|Tempomat|UConnect|Kamera
€ 20 9901- 06/2023
- 78 855 km
- Elektro/Benzin
- - (l/100 km)
Jeep Compass1.3 PHEV AT 4xe Limited
€ 22 440- 01/2021
- 68 025 km
- Elektro/Benzin
- - (l/100 km)
Jeep Compass1.3 PHEV S 240PS AT 4xe
€ 22 9901- 12/2022
- 82 707 km
- Benzin
- 0,0 l/100 km (komb.)
Jeep CompassUPLAND PHEV 4x4 Aut *LED / NAVI / VIRTUELL / KAMERA / ACC / 2-ZONEN-KLIMA / LENKRAD & SITZHEIZUNG*
€ 23 880- 11/2022
- 40 900 km
- Elektro/Benzin
- - (l/100 km)
Jeep CompassS "ALL BLACK" PHEV 4x4 Aut. *19 ZOLL / BI-XENON / ACC / KAMERA / VOLLEDER E-SITZE / NAVI / ALPINE SOUND / E-KLAPPE*
€ 24 880- 12/2022
- 65 000 km
- Elektro/Benzin
- - (l/100 km)
Jeep CompassS PHEV 4x4 Aut. *SKY / 19ZOLL / BI-XENON / NAVI / VOLLEDER & MEMORY / SITZBELÜFTUNG / ALPINE SOUND SYSTEM*
€ 24 880- 08/2021
- 48 900 km
- Elektro/Benzin
- - (l/100 km)
Jeep CompassHybrid Allrad Compass 1.3 PHEV S AT 4xe
€ 25 950- 01/2022
- 38 577 km
- Elektro/Benzin
- 0,0 l/100 km (komb.)
Neu
Jeep Compass1.3 T4 4xe Plug-in Hybrid S
€ 27 890- 05/2023
- 26 857 km
- Elektro/Benzin
- 1,9 l/100 km (komb.)
Jeep CompassNorth Star MHEV 130 e-DCT7
€ 34 980- 10/2025
- 2 725 km
- Benzin
- 5,7 l/100 km (komb.)
Jeep Compass1.3 PHEV Summit 240 PS AT 4xe
€ 36 940- 04/2025
- 18 507 km
- Elektro/Benzin
- - (l/100 km)
Jeep CompassNeuer Compass e-Hybrid-465 First Edition
€ 43 3111- 5 km
- Elektro/Benzin
- 0,0 l/100 km (komb.)
Neu
Jeep CompassElektro 74 kWh First Edition
€ 55 7801- 5 km
- Elektro
- 0,0 kWh/100 km (komb.)
Neu
Jeep Compass2,2 CRD Sport 2WD Export
€ 3 999- 10/2011
- 155 000 km
- Diesel
- 6,1 l/100 km (komb.)
Jeep Compass1,6 MultiJet II FWD | TOP GEPFLEGTER ZUSTAND |
€ 11 880- 06/2018
- 103 457 km
- Diesel
- - (l/100 km)
Reduziert
Jeep: Die neuesten Artikel
Alle ansehen
Jeep Grand Cherokee 4xe im ersten Test: Großer Kerl mit kleinem Herz
Kein Diesel, kein V8, dafür ein Vierzylinder-Plug-in-Hybrid: Jeep verpflanzt in sein Flaggschiff Grand Cherokee den Doppelherz-Antrieb aus dem Wrangler. Ob das ausreicht, um mindestens 79.500 Euro zu rechtfertigen und neue Kunden, außerhalb der Jeep-Fanszene zu gewinnen?
Erster Test Jeep Avenger: Das Auto des Jahres 2023?
Die Zukunft (zumindest in Kontinentaleuropa) gehört auch bei Jeep der E-Mobilität. Das erste E-SUV der Amerikaner ist zugleich das bislang kleinste Modell in der Firmengeschichte und schaffte es direkt das "Auto des Jahres 2023" zu werden. Wir hätten dazu noch ein paar Anmerkungen. Fahrbericht!
Thomas Vogelhuber
Test Jeep Gladiator: Wandler zwischen den Welten
In den USA nur Midsize, hier schon Oversize. Der Jeep Gladiator provoziert mit seiner Größe, die überwiegend nur nach außen wirkt. Raumgefühl und Zuladung fallen dagegen spärlicher aus als gedacht. Wie sich der Jeep Pick-up sonst schlägt, zeigt der AutoScout24 Test.
Thomas Vogelhuber