Honda ZR-V Tests
Testarchiv durchsuchen
Honda ZR-V Tests: Die neuesten Artikel
Test Honda ZR-V (2024): Teuer und gut?
Honda erweitert sein SUV-Angebot um den ZR-V. Er soll sich zwischen HR-V und CR-V vor allem gegen bekannte Größen wie VW Tiguan und Nissan Qashqai positionieren. Die gute Ausstattung und den technisch aufwändigen Vollhybrid-Antrieb lässt sich Honda allerdings teuer bezahlen.
Thomas VogelhuberAktuelle Angebote zu Honda ZR-V
Honda ZR-VAdvance Aut. | Auto Stahl Wien 23
€ 37 9901- 07/2023
- 9 000 km
- Benzin
- - (l/100 km)
Honda ZR-VHybrid Sport Aut. | Auto Stahl Wien 23
€ 33 9901- 07/2025
- 9 000 km
- Benzin
- - (l/100 km)
Honda ZR-VHybrid Sport | Auto Stahl Wien 23
€ 42 9901- 5 km
- Elektro/Benzin
- - (l/100 km)
Honda ZR-V2.0 AT Sport + Robust Paket Sportpaket
€ 37 4901- 10/2023
- 41 729 km
- Benzin
- - (l/100 km)
Honda ZR-V2,0 i-MMD Hybrid Sport Aut.
€ 28 9001- 09/2023
- 58 824 km
- Elektro/Benzin
- - (l/100 km)
Honda ZR-VZR-V 2,0 i-MMD Hybrid Elegance Aut. Elegance
€ 32 990- 12/2025
- 15 km
- Benzin
- - (l/100 km)
Honda ZR-VZR-V 2,0 i-MMD Hybrid Elegance Aut. Elegance
€ 33 890- 01/2026
- 100 km
- Benzin
- - (l/100 km)
Honda ZR-V2.0 Elegance Hybrid
€ 33 990- 03/2026
- 10 km
- Benzin
- 5,7 l/100 km (komb.)
Honda ZR-VHybrid Elegance Aut. | Auto Stahl Wien 22
€ 33 9901- 12/2025
- 1 000 km
- Elektro/Benzin
- - (l/100 km)
Honda ZR-V2,0 AT Sport
€ 33 990- 10/2024
- 200 km
- Benzin
- - (l/100 km)
Honda ZR-V2.0 AT Elegance
€ 33 990- 10 km
- Elektro/Benzin
- - (l/100 km)
Honda ZR-V2.0 AT Elegance
€ 33 990- 10 km
- Elektro/Benzin
- - (l/100 km)
Honda ZR-V2.0 AT Elegance
€ 33 990- 01/2026
- 10 km
- Elektro/Benzin
- - (l/100 km)
Honda ZR-V2,0 i-MMD Hybrid Sport Aut.
€ 34 900- 02/2024
- 22 000 km
- Elektro/Benzin
- - (l/100 km)
Honda ZR-V2,0 i-MMD Hybrid Sport Aut.
€ 35 900- 06/2024
- 25 800 km
- Elektro/Benzin
- - (l/100 km)
Honda ZR-V2,0 i-MMD Hybrid Elegance Aut. Vollhybrid Selbs...
€ 35 900- 04/2025
- 3 500 km
- Elektro/Benzin
- - (l/100 km)
Honda ZR-V2,0 i-MMD Hybrid Sport Aut. + Robust-Paket
€ 37 7501- 06/2024
- 1 050 km
- Elektro/Benzin
- 5,8 l/100 km (komb.)
Honda ZR-V2,0 i-MMD Hybrid Sport Aut.
€ 38 490- 10/2025
- 2 200 km
- Elektro/Benzin
- - (l/100 km)
Honda ZR-V2,0 i-MMD Hybrid Sport Aut.
€ 38 9901- 55 km
- Elektro/Benzin
- - (l/100 km)
Honda: Die neuesten Artikel
Alle ansehen
Test Honda Civic Type R (2024): Nur die Harten kommen in den Garten
Der Honda Civic Type R ist einer der letzten kompromisslosen Kompaktsportwagen auf dem Markt. Sein 329 PS starker VTEC-Vierzylinder kommt ohne Elektrifizierung aus, und es wird noch per Hand geschaltet. So schlägt sich der stärkste Civic im Test.
Thomas VogelhuberTest Honda ZR-V (2024): Teuer und gut?
Honda erweitert sein SUV-Angebot um den ZR-V. Er soll sich zwischen HR-V und CR-V vor allem gegen bekannte Größen wie VW Tiguan und Nissan Qashqai positionieren. Die gute Ausstattung und den technisch aufwändigen Vollhybrid-Antrieb lässt sich Honda allerdings teuer bezahlen.
Thomas Vogelhuber
Fahrbericht Honda HR-V: Solide Antriebslosigkeit
Honda streicht auch im HR-V den Diesel, dafür gibt es jetzt ein aufwändiges Vollhybrid-Motorentrio mit ähnlichen Verbrauchswerten. Im Gegensatz zum soliden Innenraum und der gleichermaßen guten Bedienergonomie, fehlt es dem Antrieb allerdings an Biss.
Thomas Vogelhuber