Honda CR-V Tests
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Honda CR-V Tests: Die neuesten Artikel
Test Honda CR-V i-MMD Hybrid: Musterknabe mit leichten Schwächen
Ein Hybrid ist nur echt, wenn man ihn zum Laden an die Steckdose hängen kann? Mitnichten! Honda verfolgt eine andere Hybrid-Idee und zeigt mit dem CR-V iMMD, dass nachhaltiges Spritsparen auch ohne Kabelziehen funktioniert. Was der Japaner sonst noch leistet, erfahren Sie im Fahrbericht.
Thomas Vogelhuber
Erster Test: Honda CR-V 2.2 i-DTEC 4WD – Der Schmeichler
Seine Innovations-Zyklen sind kurz: Nach der in Deutschland 1997 gestarteten ersten CR-V-Generation ließ Honda in nur wenigen Jahren die sich stark wandelnden Generationen zwei und drei folgen.
Aktuelle Angebote zu Honda CR-V
Honda CR-V1,6i-DTEC Lifestyle 4WD Aut.
€ 21 790- 07/2018
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Honda CR-V1.6 DTEC Lifestyle 4WD
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Honda CR-VElegance AWD Aut. | Auto Stahl Wien 23
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Honda CR-V2,0 i-MMD Plug-in-Hybrid Advance Tech Aut.
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Honda CR-Ve:HEV Advance AWD Aut. | Auto Stahl Wien 23
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Honda CR-VCTDi Elegance
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Honda CR-V2,2i-DTEC Executive 4WD Aut. Service+Pickerl NEU
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Honda CR-V2WD 1.5 6MT Elegance Ambi AUT Navi Klima
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Honda CR-VHybrid 2WD 2.0 CVT Elegance AUT
€ 23 990- 02/2019
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Honda CR-V2.0 i-MMD Hybrid Executive AWD Aut.
€ 42 9901- 06/2022
- 55 000 km
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Honda CR-Ve:HEV 2.0 AT 4WD Elegance
€ 51 9901- 03/2025
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Honda CR-VCR-V 1,6i-DTEC Lifestyle 4WD Aut. Lifestyle
€ 17 500- 08/2018
- 149 700 km
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- 5,3 l/100 km (komb.)
Honda CR-VAutomatik, Klima, 4x4, 2.0 Benzin
€ 1 750- 11/1997
- 136 800 km
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- 1,0 l/100 km (komb.)
Honda CR-V2.2i CTDi ES
€ 5 500- 05/2005
- 354 000 km
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- 6,7 l/100 km (komb.)
Honda CR-V2.0i-VTEC Automatik Elegance
€ 5 999- 09/2009
- 236 900 km
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- 8,2 l/100 km (komb.)
Neu
Honda CR-VCR-V 2,2i-DTEC Comfort DPF Aut. Comfort
€ 9 500- 12/2012
- 52 000 km
- Diesel
- 6,6 l/100 km (komb.)
Honda CR-VCR-V 2,2i-DTEC Comfort Plus DPF Comfort Plus
€ 9 900- 02/2013
- 175 000 km
- Diesel
- 6,5 l/100 km (komb.)
Neu
Honda CR-V2,2i-DTEC Lifestyle DPF Aut.
€ 9 990- 10/2012
- 178 406 km
- Diesel
- - (l/100 km)
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Test Honda Civic Type R (2024): Nur die Harten kommen in den Garten
Der Honda Civic Type R ist einer der letzten kompromisslosen Kompaktsportwagen auf dem Markt. Sein 329 PS starker VTEC-Vierzylinder kommt ohne Elektrifizierung aus, und es wird noch per Hand geschaltet. So schlägt sich der stärkste Civic im Test.
Thomas Vogelhuber
Test Honda ZR-V (2024): Teuer und gut?
Honda erweitert sein SUV-Angebot um den ZR-V. Er soll sich zwischen HR-V und CR-V vor allem gegen bekannte Größen wie VW Tiguan und Nissan Qashqai positionieren. Die gute Ausstattung und den technisch aufwändigen Vollhybrid-Antrieb lässt sich Honda allerdings teuer bezahlen.
Thomas Vogelhuber
Fahrbericht Honda Civic: Mehr als eine Alternative
Mit dem neuen Honda Civic der elften Generation ist der kompakte Japaner von einst endgültig aus seinen Kinderschuhen entwachsen. Er ragt weit in die Mittelklasse hinein, bietet einen kraftvollen Vollhybrid-Antrieb und eine gute Serienausstattung. Es stören maximal Kleinigkeiten.
Thomas Vogelhuber