Citroen C5 Aircross Tests
Testarchiv durchsuchen
Citroen C5 Aircross Tests: Die neuesten Artikel
Erster Test Citroen C5 Aircross (2026): Plug-in Hybrid besser als der Stromer?
Mit seinem neuen Flaggschiff C5 Aircross will Citroen den deutschen Markt erobern. Beim Antrieb ist für jeden Geschmack etwas dabei. Mild-Hybrid, Plug-in oder Elektro – wer macht seine Sache am besten? Erster Test.
Rudolf Bögel
Test Citroën C5 Aircross Plug-in Hybrid (2025): Auf den letzten Metern
Kurz vor der Ablöse zeigt sich der Citroën C5 Aircross Plug-in-Hybrid 225 noch einmal von seiner komfortablen, pragmatischen Seite. Ausreichend Platz, alltagstaugliche E-Reichweite und hohe Rabatte machen ihn interessant – trotz kleiner Schwächen bei Ergonomie und Fahrwerk.
Thomas Vogelhuber
Erster Test: Citroën C5 Aircross – Citroën setzt auf Komfort
Seit einem Jahr schon rollt der Citroën C5 Aircross in China über die Straße, doch im Februar 2019 kommt das große SUV der Franzosen endlich auch zu uns – umgekehrt startet sein kleiner Bruder C3 Aircross jetzt erst im Reich der Mitte.
Aktuelle Angebote zu Citroen C5 Aircross
Citroen C5 AircrossBlueHDI 130 S&S EAT8 Max
€ 24 9211- 06/2024
- 29 955 km
- Diesel
- - (l/100 km)
Citroen C5 AircrossBlueHDI 130 S&S EAT8 Max
€ 23 921- 06/2024
- 37 955 km
- Diesel
- - (l/100 km)
Citroen C5 AircrossShine Pack Hybrid 225 e-EAT8
€ 24 490- 02/2023
- 48 670 km
- Elektro/Benzin
- - (l/100 km)
Citroen C5 Aircrosshybrid 136 e-dsc6 MAX
€ 25 9801- 03/2025
- 32 253 km
- Elektro/Benzin
- 5,7 l/100 km (komb.)
Citroen C5 AircrossBlueHDI 130 S&S EAT8 Max
€ 25 9901- 07/2024
- 38 900 km
- Diesel
- - (l/100 km)
Citroen C5 AircrossmHEV 145 e-DSC6 Max
€ 37 9901- 11/2025
- 4 000 km
- Elektro/Benzin
- 5,4 l/100 km (komb.)
Neu
Citroen C5 AircrossPlug-in Hybrid 225 e-EAT8 Max
€ 39 9901- 12/2025
- 3 000 km
- Elektro/Benzin
- - (l/100 km)
Neu
Citroen C5 AircrossElektro 210 Standard Range 73,7kWh Max
€ 40 9901- 11/2025
- 4 000 km
- Elektro
- - (kWh/100 km)
Neu
Citroen C5 AircrossBlueHDI 130 S&S Shine EAT8 Aut.
€ 17 9991- 11/2020
- 119 700 km
- Diesel
- - (l/100 km)
Citroen C5 AircrossBlueHDI 130 S&S Feel
€ 21 9991- 10/2020
- 38 500 km
- Diesel
- - (l/100 km)
Citroen C5 AircrossMHEV 136 S&S ë-DCT
€ 23 990- 05/2024
- 18 948 km
- Elektro/Benzin
- - (l/100 km)
Citroen C5 AircrossMHEV 136 S&S ë-DCT
€ 23 990- 04/2024
- 20 937 km
- Elektro/Benzin
- - (l/100 km)
Citroen C5 AircrossMHEV 136 S&S e-DCT
€ 23 990- 02/2024
- 20 773 km
- Elektro/Benzin
- - (l/100 km)
Reduziert
Citroen C5 AircrossmHEV 136 e-DSC6 Max!NAVI,MATRIX,KAMERA360,TOP!
€ 26 9901- 03/2025
- 13 520 km
- Elektro/Benzin
- - (l/100 km)
Citroen C5 AircrossBlueHDI 130 S&S EAT8 Max
€ 31 900- 06/2025
- 1 500 km
- Diesel
- - (l/100 km)
Citroen C5 Aircross1.5 BlueHDi 130 Max (EURO 6e) el.Heck
€ 33 9001- 08/2025
- 3 452 km
- Diesel
- - (l/100 km)
Citroen C5 Aircross1.5 BlueHDi 130 Max (EURO 6e) el.Heck
€ 33 9001- 08/2025
- 50 km
- Diesel
- - (l/100 km)
Citroen C5 AircrossPure Tech 130 S&S LIVE
€ 8 000- 11/2018
- 174 000 km
- Benzin
- - (l/100 km)
Citroen C5 Aircross1.Besitz
€ 11 900- 07/2022
- 150 000 km
- Benzin
- - (l/100 km)
Citroen: Die neuesten Artikel
Alle ansehen
Erster Test Citroen C5 Aircross (2026): Plug-in Hybrid besser als der Stromer?
Mit seinem neuen Flaggschiff C5 Aircross will Citroen den deutschen Markt erobern. Beim Antrieb ist für jeden Geschmack etwas dabei. Mild-Hybrid, Plug-in oder Elektro – wer macht seine Sache am besten? Erster Test.
Rudolf Bögel
Citroën e-C3 im Test (2025): Günstig, aber auch gut?
Der Citroën e-C3 zeigt elektrische Basis-Mobilität ab 23.300 Euro: einfache Ausstattung, solide Reichweite und ein überraschend komfortables Fahrverhalten. Doch es gibt auch eine Schattenseite. Fahrbericht!
Thomas Vogelhuber
Vergleich Citroën e‑C3 Aircross & BYD Atto 2: Was bist du?
Zwei vollelektrische B‑SUV im Direktvergleich: Der Citroën e‑C3 Aircross trifft auf den BYD Atto 2 - wer bietet mehr Reichweite, Ausstattung und Alltagstauglichkeit? Am Ende haben wir einen klaren Favoriten.
Thomas Vogelhuber