Chevrolet Aveo Tests
Testarchiv durchsuchen
Aktuelle Angebote zu Chevrolet Aveo
Chevrolet Aveo1,2 LS
€ 1 140- 03/2009
- 133 000 km
- Benzin
- 5,5 l/100 km (komb.)
Chevrolet Aveo1,2 LS
€ 1 300- 09/2008
- 170 000 km
- Benzin
- 5,5 l/100 km (komb.)
Chevrolet Aveo1,2 LS
€ 2 060- 08/2010
- 104 500 km
- Benzin
- 5,5 l/100 km (komb.)
Chevrolet Aveo1,3 Diesel ECO **Top**
€ 2 690- 03/2013
- 225 000 km
- Diesel
- 3,7 l/100 km (komb.)
Chevrolet Aveo1,2 LS Top* Kredit* Klima* Neues Pickerl* Gepflegt
€ 2 991- 10/2010
- 149 425 km
- Benzin
- 5,5 l/100 km (komb.)
Chevrolet Aveo1,3 LS Plus Diesel
€ 3 000- 09/2012
- 104 000 km
- Diesel
- 3,8 l/100 km (komb.)
Chevrolet Aveo1,2 LS
€ 3 000- 01/2013
- 76 000 km
- Benzin
- 5,9 l/100 km (komb.)
Chevrolet Aveo1,2 LS
€ 3 200- 01/2011
- 161 000 km
- Benzin
- 5,5 l/100 km (komb.)
Chevrolet Aveo1,3 LT Diesel
€ 3 300- 08/2013
- 203 000 km
- Diesel
- 3,8 l/100 km (komb.)
Chevrolet AveoAveo 1,2 LS LS
€ 3 450- 06/2011
- 93 000 km
- Benzin
- 5,5 l/100 km (komb.)
Chevrolet Aveo1.4 LT 5-türer **Klimaautomatik**
€ 3 700- 10/2008
- 155 694 km
- Benzin
- 5,9 l/100 km (komb.)
Chevrolet Aveo1.3 LT+
€ 3 900- 12/2012
- 153 000 km
- Diesel
- 3,8 l/100 km (komb.)
Chevrolet AveoAveo 1,2 LT LT
€ 4 100- 01/2012
- 150 000 km
- Benzin
- 6,3 l/100 km (komb.)
Chevrolet: Die neuesten Artikel
Alle ansehen
Test Chevrolet Corvette C8 E-Ray (2025): T-Hybrid, wer?
Chevrolet bringt mit der C8 E-Ray die erste elektrifizierte und allradgetriebene Corvette nach Europa. Im ersten Test beeindruckt sie mit 644 PS Systemleistung und spürbar verbesserter Fahrdynamik. Ist die Vette damit besser als ein 911 GTS T-Hybrid?
Thomas Vogelhuber
Erster Test Chevrolet Corvette C8 Stingray – sticht der Stachel noch?
Knapp zwei Jahre nach dem US-Debüt bringt Chevrolet die Corvette wieder nach Europa. Erstmals fährt die Stingray mit Mittelmotor vor, die technischen Gemeinsamkeiten zum Vorgänger reduzieren sich beinahe alleinig auf den Hubraum des V8. AutoScout24 testet die Chevrolet Corvette C8 Stingray.
Thomas Vogelhuber
Erster Test: Chevrolet Trax – Das Oder-Auto
Deutsche Autokäufer sind schon putzig: So ein SUV braucht eigentlich keiner, doch viele lieben die hochherrschaftliche Sitzposition und das Abenteuerversprechen der meist Robustheit suggerierenden Optik. Die Pseudo-Offroader sind schwer in Mode.