BMW M6 Tests
Testarchiv durchsuchen
BMW M6 Tests: Die neuesten Artikel
Erster Test: BMW M6 Gran Coupé – Schönes, schnelles Pummelchen
Nimm ein bekanntes Auto und einen bekannten Antriebsstrang, kombiniere beides, häng ein hübsches Preisschild dran, schon hast Du ein neues Produkt. So in etwa könnte man sich die Entstehung des neuen BMW M6 Gran Coupé vorstellen.
Aktuelle Angebote zu BMW M6
BMW M6Coupe E63 V10 Carbon Sepang Bronze
€ 39 990- 08/2005
- 131 000 km
- Benzin
- 14,8 l/100 km (komb.)
BMW M6Gran Coupe Performance Carbon Parts EXP € 41.980,-
€ 49 980- 08/2013
- 169 969 km
- Benzin
- 9,9 l/100 km (komb.)
BMW M6Facelift
€ 32 950- 05/2008
- 131 000 km
- Benzin
- 14,8 l/100 km (komb.)
BMW M6Individual Voll Ausstattung !!!
€ 38 500- 04/2013
- 151 000 km
- Benzin
- 9,9 l/100 km (komb.)
BMW M6Cabrio
€ 39 800- 10/2013
- 167 500 km
- Benzin
- 14,7 l/100 km (komb.)
BMW M6
€ 39 900- 01/2006
- 151 900 km
- Benzin
- 14,3 l/100 km (komb.)
BMW M6Sport
€ 42 900- 07/2015
- 39 745 km
- Benzin
- - (l/100 km)
BMW M6M6 Coupé Aut.
€ 42 900- 06/2015
- 39 765 km
- Benzin
- 10,3 l/100 km (komb.)
BMW M6*ENVENTURI* Bang & Olufsen* Surround View*
€ 44 900- 08/2013
- 156 000 km
- Benzin
- 9,9 l/100 km (komb.)
BMW M6Gran Coupé *Shadow Line / Carbon Package*
€ 46 9901- 10/2013
- 112 000 km
- Benzin
- 9,9 l/100 km (komb.)
Neu
BMW M6Gran Coupé Aut.*AKRAPOVIC*KERAMIK*B&O*
€ 48 900- 07/2014
- 126 000 km
- Benzin
- - (l/100 km)
BMW M6e63 * V10 * IMOLAROT * CARBON * TOP ZUSTAND *
€ 49 990- 04/2005
- 74 376 km
- Benzin
- 14,3 l/100 km (komb.)
BMW M6COMPETITION LCI B&O *AKRAPOVIC* INDIVIDUAL *ZIMT*
€ 57 990- 09/2016
- 110 000 km
- Benzin
- 10,3 l/100 km (komb.)
BMW M6Gran Coupé *B&O*Softclose*Historie*
€ 59 990- 03/2017
- 89 000 km
- Benzin
- 9,9 l/100 km (komb.)
BMW M6GC LCI S63 B&O KWV3
€ 64 699- 04/2015
- 65 736 km
- Benzin
- 9,9 l/100 km (komb.)
BMW M6Gran Coupé Aut.
€ 69 900- 05/2015
- 73 000 km
- Benzin
- - (l/100 km)
BMW: Die neuesten Artikel
Alle ansehen
Gebrauchtwagen-Check BMW i4 eDrive40 (2022): Elektrifiziertes Gran Coupé
Im Jahr 2021 erweiterte der BMW i4 die 4er-Baureihe um ein rein elektrisch angetriebenes Gran Coupé. Optisch weitgehend identisch mit den Verbrennern überzeugt der Stromer mit nahezu lautloser Fortbewegung, praxistauglicher Reichweite und moderatem Verbrauch.
Armin Hoyer
BMW M3 CS Touring im Test: Der beste M3 aller Zeiten?
550 PS, 650 Nm und 300 km/h in der Spitze: Der BMW M3 CS Touring verwischt die Grenzen zwischen Familienkombi und Supersportler. Doch ist das limitierte Sondermodell wirklich der beste M3 aller Zeiten, oder opfert er für noch mehr Schärfe zu viel Alltagstauglichkeit?
Thomas Vogelhuber
BMW 540d xDrive Touring im Test: Ist das der perfekte 5er?
Der Diesel ist tot? Nicht im BMW 540d xDrive Touring. Mit 303 System-PS, viel Drehmoment und erstaunlich niedrigen Verbräuchen zeigt der Sechszylinder, warum er auf der Langstrecke selbst dem M5 überlegen ist - wenn BMW nicht ausgerechnet an den Details gespart hätte. Test!
Thomas Vogelhuber