BMW M3 Tests

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BMW M3 CS Touring im Test: Der beste M3 aller Zeiten?

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BMW M3 (2022) Handschalter Test: Gemütlich rasen

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V8-Meisterwerk: Der BMW M3 (E90) im Gebrauchtwagen-Check

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Cabrio Header

Vergleich: Bayerisches Generationentreffen

Bei diesem Vergleich prallt geballte M-Power aufeinander und macht defintiv Lust auf Sommer: Das aktuelle M4 Cabrio mit Biturbo-Sechszylinder trifft auf den Youngtimer M3 Cabrio der Baureihe E46 mit sechszylindrigem Hochdrehzahl-Saugmotor.

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Vergleich: Bayerisches Generationentreffen
Gebrauchtwagentest: BMW M3 – Doppeltes Flottchen

Gebrauchtwagentest: BMW M3 – Doppeltes Flottchen

Biturbo-Sechszylinder, Compound-Bremsanlage und Carbon-Antriebswellen. Das Setup des aktuellen BMW M3 klingt nach Hightech - stets das Beste vom Besten, so das Credo der M GmbH.

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Gebrauchtwagentest: BMW M3 – Doppeltes Flottchen
Vergleichstest: Audi R8 vs. BMW M3 – Herzens-Brüder

Vergleichstest: Audi R8 vs. BMW M3 – Herzens-Brüder

Ob Ingolstadt oder München - in beiden bayerischen Motorenbau-Metropolen pflegt man einen gleichen Stil: Audi wie BMW haben aus V10- kleinere V8-Motoren abgeleitet. Und beiden Hochdrehzahlmaschinen werden 420 PS entlockt. Soweit herrscht Gleichstand.

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BMW i4 edrive40 (2022)_seitlich

Gebrauchtwagen-Check BMW i4 eDrive40 (2022): Elektrifiziertes Gran Coupé

Im Jahr 2021 erweiterte der BMW i4 die 4er-Baureihe um ein rein elektrisch angetriebenes Gran Coupé. Optisch weitgehend identisch mit den Verbrennern überzeugt der Stromer mit nahezu lautloser Fortbewegung, praxistauglicher Reichweite und moderatem Verbrauch.

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BMW M3 CS Touring im Test: Der beste M3 aller Zeiten?

550 PS, 650 Nm und 300 km/h in der Spitze: Der BMW M3 CS Touring verwischt die Grenzen zwischen Familienkombi und Supersportler. Doch ist das limitierte Sondermodell wirklich der beste M3 aller Zeiten, oder opfert er für noch mehr Schärfe zu viel Alltagstauglichkeit?

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BMW 540d xDrive Touring im Test: Ist das der perfekte 5er?

Der Diesel ist tot? Nicht im BMW 540d xDrive Touring. Mit 303 System-PS, viel Drehmoment und erstaunlich niedrigen Verbräuchen zeigt der Sechszylinder, warum er auf der Langstrecke selbst dem M5 überlegen ist - wenn BMW nicht ausgerechnet an den Details gespart hätte. Test!

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