BMW iX3 Tests

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BMW iX3 Tests: Die neuesten Artikel

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Erster Test BMW iX3 50 xDrive (2025): Neue deutsche Welle

Das erste Serienmodell der Neuen Klasse von BMW sendet ein starkes Signal. Nicht nur an die heimischen Mitbewerber, sondern auch an jene aus Fernost und auf der anderen Seite des Atlantiks. Der iX3 ist weit mehr als ein Leuchtturmprojekt. Erster Test!

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Erster Test BMW iX3 50 xDrive (2025): Neue deutsche Welle
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BMW iX3 (2021): Immer noch einen Blick wert

Der BMW iX3 (2021) bleibt ein attraktiver Elektro-SUV mit gelungenem Design, solidem Fahrverhalten und hoher Alltagstauglichkeit – auch gebraucht ein echter Geheimtipp.

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BMW iX3 (2021): Immer noch einen Blick wert
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Audi Q6 e-tron vs. BMW iX3 vs. Mercedes GLC EQ - Premium-E-SUVs im Vergleich

Audi hat mit dem Q6 e-tron vorgelegt, BMW startet 2026 mit dem iX3 „Neue Klasse“, und Mercedes bringt im gleichen Jahr den GLC EQ. Drei E-SUVs, drei Philosophien - erster Vergleich der wichtigsten Fakten zu Abmessungen, Motoren, Reichweite, Ladeleistung und Preisen.

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Audi Q6 e-tron vs. BMW iX3 vs. Mercedes GLC EQ - Premium-E-SUVs im Vergleich

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BMW: Die neuesten Artikel

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Gebrauchtwagen-Check BMW i4 eDrive40 (2022): Elektrifiziertes Gran Coupé

Im Jahr 2021 erweiterte der BMW i4 die 4er-Baureihe um ein rein elektrisch angetriebenes Gran Coupé. Optisch weitgehend identisch mit den Verbrennern überzeugt der Stromer mit nahezu lautloser Fortbewegung, praxistauglicher Reichweite und moderatem Verbrauch.

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Gebrauchtwagen-Check BMW i4 eDrive40 (2022): Elektrifiziertes Gran Coupé
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BMW M3 CS Touring im Test: Der beste M3 aller Zeiten?

550 PS, 650 Nm und 300 km/h in der Spitze: Der BMW M3 CS Touring verwischt die Grenzen zwischen Familienkombi und Supersportler. Doch ist das limitierte Sondermodell wirklich der beste M3 aller Zeiten, oder opfert er für noch mehr Schärfe zu viel Alltagstauglichkeit?

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BMW 540d xDrive Touring im Test: Ist das der perfekte 5er?

Der Diesel ist tot? Nicht im BMW 540d xDrive Touring. Mit 303 System-PS, viel Drehmoment und erstaunlich niedrigen Verbräuchen zeigt der Sechszylinder, warum er auf der Langstrecke selbst dem M5 überlegen ist - wenn BMW nicht ausgerechnet an den Details gespart hätte. Test!

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