Audi TTS Tests
Testarchiv durchsuchen
Aktuelle Angebote zu Audi TTS
Audi TTSCoupé 2,0 TFSI quattro S-tronic
€ 16 500- 05/2010
- 276 000 km
- Benzin
- 7,7 l/100 km (komb.)
Audi TTSTTS Coupé 2,0 T FSI quattro
€ 17 000- 10/2008
- 49 000 km
- Benzin
- 8,0 l/100 km (komb.)
Audi TTSCoupe S tronic
€ 18 980- 06/2009
- 73 000 km
- Benzin
- 7,9 l/100 km (komb.)
Audi TTS2.0 TFSI Coupé quattro **LED/Spurhalte**
€ 32 000- 12/2015
- 114 150 km
- Benzin
- 7,1 l/100 km (komb.)
Audi TTSTTS quattro | Schaltgetriebe | MATRIX | Keyless
€ 33 990- 06/2015
- 124 000 km
- Benzin
- - (l/100 km)
Audi TTSCoupé 2,0 TFSI quattro
€ 33 990- 04/2015
- 108 000 km
- Benzin
- 7,1 l/100 km (komb.)
Audi TTSTTS Coupe 2.0 TFSI quattro
€ 33 990- 11/2016
- 118 500 km
- Benzin
- 6,9 l/100 km (komb.)
Audi TTSTT 2.0 TFSI Coupe quattro
€ 34 990- 08/2015
- 106 985 km
- Benzin
- - (l/100 km)
Audi TTSTTS Coupé 2,0 TFSI quattro S-tronic
€ 36 900- 06/2016
- 85 000 km
- Benzin
- - (l/100 km)
Audi TTSTTS Roadster 2,0 TFSI quattro S-tronic
€ 49 900- 07/2017
- 21 000 km
- Benzin
- 6,9 l/100 km (komb.)
Audi TTSTTS Coupé TFSI quattro S-tronic
€ 52 9001- 01/2022
- 32 000 km
- Benzin
- - (l/100 km)
Audi TTSCoupe (Facelift) S-Tronic / B&O / Carbon / RFK /
€ 52 990- 04/2021
- 31 000 km
- Benzin
- - (l/100 km)
Audi TTSRoadster TFSI quattro S-tronic*COMPETITION PLUS...
€ 59 900- 07/2021
- 11 000 km
- Benzin
- - (l/100 km)
Neu
Audi TTSTTS Roadster TFSI quattro S-tronic
€ 61 490- 03/2023
- 10 800 km
- Benzin
- - (l/100 km)
Audi TTSTTS Roadster Competition Plus TFSI quattro S-tronic
€ 62 9901- 04/2022
- 37 000 km
- Benzin
- - (l/100 km)
Audi: Die neuesten Artikel
Alle ansehen
Gebrauchtwagen-Check Audi e-tron Sportback 55 quattro (2022): Elektrisches Luxusschiff
Im Jahr 2020 kam mit dem Audi e-tron Sportback die Coupé-Variante des ersten Elektroautos der Marke auf den Markt. Premium-Ambiente und eindrucksvolle Fahrleistungen stehen bei dem Oberklasse-SUV hohem Gewicht und geringer Reichweite gegenüber.
Armin Hoyer
Audi RS 5 (2026) im Test: Wenn Elefanten tanzen lernen
Über 2,3 Tonnen Leergewicht, Plug-in Hybrid und trotzdem quer? Der neue Audi RS 5 sorgt schon vor den ersten Metern für viele Diskussionen - und überrascht dann umso mehr auf der Strecke. Erster Fahrtest!
Thomas Vogelhuber
Test Audi Q3 Sportback e-hybrid (2026): Ein Schritt vor und zwei zurück
Der Audi Q3 Sportback e-Hybrid (2026) soll Premium, Effizienz und Dynamik vereinen, scheitert im Test aber an Softwareproblemen, einem überforderten Antrieb und seinem selbstbewussten Preis. Warum der Plug-in-Hybrid enttäuscht und die Marktbegleiter aus Wolfsburg die Nase vorn haben.
Thomas Vogelhuber