Audi A8 Tests
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Audi A8 Tests: Die neuesten Artikel
Oldie-Test Audi A8 L (D2) W12: Piëchs Meisterstück
Thomas Vogelhuber
Erster Test Audi A8 60 TFSI (2022) – klassischer Luxus
Thomas Vogelhuber
Länge läuft: Fahrbericht Audi A8 L 60 TFSI e quattro
Thomas Vogelhuber
Kaufberater: Audi A8 D3 (2002 – 2010) – Die neue Lust am Luxus
Nie war Luxus so preiswert wie heute, zumindest wenn man nur auf die Anschaffungskosten schaut. Denn derzeit bekommt man die zweite Ausgabe des Audi A8 zu erstaunlich günstigen Konditionen. Unsere Kaufberatung zeigt die Stärken und Schwächen des Audi A8 D3.
Probefahrt: Meisterstück mit kleinen Macken
Seit gut einem Jahr buhlt Audi mit dem neuen A8 um die Oberklasse-Kundschaft. Der Ingolstädter überzeugt mit High-Tech und einem sparsamen Diesel – einige Trümpfe fehlen aber leider noch.
Vergleichstest: Audi A8 4.2 TDI vs. BMW 740d – Das muss sie toppen
Es dauert nicht mehr lange, dann wird Mercedes seine neue S-Klasse komplett enthüllen.
Gebrauchtwagentest: Audi A8 – Alles andere als leicht
Audis erster Versuch, sich in der automobilen Oberklasse zu etablieren, glich einem Desaster. Der vom cw-Weltmeister Audi 100 abgeleitete V8 konnte in sechs Jahren gerade einmal 14.500 Käufer finden. Zu wenig, angesichts der hohen Kosten eines komplett neu entwickelten Antriebsstranges.
Aktuelle Angebote zu Audi A8
Audi A83,0 TDI quattro Tiptronic/SCHIEBEDACH/MASSAG...
€ 16 990- 08/2012
- 249 000 km
- Diesel
- 6,5 l/100 km (komb.)
Audi A83,0 TDI clean Diesel lang quattro Tiptronic *Pano*
€ 24 990- 11/2015
- 193 000 km
- Diesel
- 6,1 l/100 km (komb.)
Audi A850 lang TDI quattro Tiptronic Neupreis 170.000.-
€ 47 800- 11/2017
- 93 000 km
- Diesel
- - (l/100 km)
Audi A850 TDI quattro *S8*SPORTPAK*PANO*DIGI*BLACK*AMBI*
€ 49 990- 10/2019
- 100 000 km
- Diesel
- 5,9 l/100 km (komb.)
Audi A860 TFSIe quattro
€ 56 9901- 01/2020
- 42 811 km
- Elektro/Benzin
- 2,9 l/100 km (komb.)
Audi A83,0 TDI__LANG__LED__PANO__QAUTTRO__ARBÖ__
€ 27 480- 01/2014
- 163 000 km
- Diesel
- 6,0 l/100 km (komb.)
Audi A860 TFSI e quattro *Pano / B&O / AHK*
€ 76 490- 01/2024
- 62 474 km
- Elektro/Benzin
- - (l/100 km)
Audi A82,5 TDI V6 Tiptronic
€ 2 500- 12/1999
- 275 000 km
- Diesel
- 8,2 l/100 km (komb.)
Audi A83,0 TDI V6 quattro Tiptronic
€ 3 850- 03/2005
- 384 400 km
- Diesel
- 8,4 l/100 km (komb.)
Audi A8S8 ABL
€ 3 950- 03/2005
- 333 000 km
- Diesel
- - (l/100 km)
Reduziert
Audi A83,0 TDi
€ 4 400- 11/2005
- 430 000 km
- Diesel
- - (l/100 km)
Audi A8quattro 4,2 KAROSSERIE ALUMINIUM SCHUTZPANZER
€ 5 000- 05/1996
- 199 500 km
- Benzin
- - (l/100 km)
Audi A8quattro 4,2 KAROSSERIE ALUMINIUM SCHUTZPANZER
€ 5 000- 07/1995
- 233 500 km
- Benzin
- - (l/100 km)
Audi A83,0 TDI V6 quattro Tiptronic
€ 5 500- 07/2006
- 415 000 km
- Diesel
- 8,4 l/100 km (komb.)
Audi A83,0 TDI V6 quattro Tiptronic
€ 5 500- 12/2007
- 300 000 km
- Diesel
- 8,4 l/100 km (komb.)
Audi A8A8 3,0 TDI V6 quattro Tiptronic
€ 5 600- 02/2006
- 324 123 km
- Diesel
- 8,4 l/100 km (komb.)
Neu
Audi A83,0 TDI V6 quattro Tiptronic
€ 6 000- 05/2007
- 350 000 km
- Diesel
- 8,4 l/100 km (komb.)
Audi A8A8 4,2 V8 quattro Tiptronic
€ 6 500- 04/2003
- 295 500 km
- Benzin
- 11,9 l/100 km (komb.)
Neu
Audi A84,2 V8 quattro Tiptronic
€ 6 500- 04/2003
- 253 000 km
- Benzin
- - (l/100 km)
Audi: Die neuesten Artikel
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Test Audi Q3 Sportback e-hybrid (2026): Ein Schritt vor und zwei zurück
Der Audi Q3 Sportback e-Hybrid (2026) soll Premium, Effizienz und Dynamik vereinen, scheitert im Test aber an Softwareproblemen, einem überforderten Antrieb und seinem selbstbewussten Preis. Warum der Plug-in-Hybrid enttäuscht und die Marktbegleiter aus Wolfsburg die Nase vorn haben.
Thomas Vogelhuber
Gebrauchtwagen-Check Audi Q4 35 e-tron (2022): Solider Alltagsbegleiter
Mit dem Audi Q4 e-tron stiegen die Ingolstädter 2021 ins Segment der vollelektrischen Kompakt-SUV ein. Bereits in der Basisausstattung erweist sich der Q4 35 e-tron im Alltag als komfortabler Begleiter. Statt mit ausgeprägter Premium-Anmutung überzeugt er mit attraktiven Gebrauchtwagenpreisen.
Armin Hoyer
Test Audi A6 Sportback e-tron quattro (2025): Premium neu interpretiert
Der Audi A6 Sportback e-tron quattro kombiniert die Eleganz eines Coupés mit dem Raumangebot einer klassischen Business-Limousine. Der neue Premium-Vertreter der oberen Mittelklasse ist mit einer realistischen Reichweite von 500 Kilometern ein überzeugendes Langstreckenfahrzeug.
Armin Hoyer