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Wie lassen sich E-Autos als Stromspeicher nutzen?
Elektroautos, deren Akkus über die Funktion des bidirektionalen Ladens verfügen, sind in der Lage, Strom nicht nur aufzunehmen, sondern auch ins Netz zurückzugeben. Dadurch lässt sich Energie zwischenspeichern und kostensparend nutzen. Im Folgenden verraten wir dir, was es dabei zu beachten gilt.

Die HPC-Ladestation: So schnell ist das E-Auto aufgeladen
Im letzten Jahrzehnt haben sich nicht nur Elektrofahrzeuge, sondern auch die Ladestationen stetig verbessert. Lange Ladezeiten gehören mit Schnellladestationen der Vergangenheit an. In unserem Artikel klären wir, was HCP-Ladestationen sind, wo sie zu finden sind und wie sie funktionieren.

E-Auto-Akku: Das Herzstück des E-Autos erklärt
Das Herzstück eines E-Autos stellt der Akku dar. Wie genau dieser funktioniert, mit welcher Lebensdauer sich rechnen lässt, die Herstellung und Co. sind für viele Kaufinteressenten jedoch ein Rätsel. Unser Ratgeber zum Thema erklärt alles Wissenswerte und bereitet perfekt auf den E-Auto-Kauf vor.

Feststoffbatterie im E-Auto: Alle Infos zu Aufbau und Herstellern im Überblick
Die wachsende Nachfrage nach E-Autos führte zu Erfindungen, die die Leistung der Fahrzeuge steigern könnten. Dieser Leitfaden gibt einen Überblick über die Struktur und das Material von Feststoffbatterien, die Hersteller, die an dieser Entwicklung arbeiten, und mögliche Veröffentlichungstermine.

Erdgasautos – für wen sie sich lohnen
Autos, die mit Erdgas betrieben werden feiern ein kleines Comeback. Fanden sie in den vergangenen Jahren eher weniger Zuspruch, bieten nun immer mehr Hersteller wieder ein Fahrzeug mit CNG-Tank an. Doch was kostet so ein Erdgasauto und für wen lohnt es sich?
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Diesel-Hybride: Ein brillantes Missverständnis der Ingenieure
Die Idee klang perfekt: Drehmomentstarker Diesel trifft auf lautlosen Elektromotor - Effizienz auf allen Strecken. Doch in der Realität zeigte sich, dass sich die Stärken beider Antriebe weniger ergänzen als erhofft. Warum der Diesel-Hybrid technisch faszinierte, aber nie wirklich überzeugte.

Mikro-Hybride: Der Anfang der Elektrifizierung
Er fährt keinen Meter elektrisch und war doch der Anfang der Elektrifizierung: Der Mikro-Hybrid mit Start-Stopp-System und intelligenter Generatorsteuerung gilt oft als Marketing-Trick. Tatsächlich legte er den Grundstein für modernes Energiemanagement, Mildhybride und effizientere Verbrenner.

Vollhybride (HEV): Die Meister der Selbstversorgung
Vollhybride gelten als unspektakulär - und sind gerade deshalb so überzeugend. Ohne Ladekabel, aber mit echtem Elektroanteil verbinden sie Effizienz, Komfort und Alltagstauglichkeit. Welche Hybrid-Architektur passt zu welchem Fahrprofil? Ein Überblick über Technik, Unterschiede und Hersteller.