Gut zwei Jahre bevor der Autohersteller BMW die innerhalb der BMW 7er-Reihe vermarkteten Stufenhecklimousinen seiner in den 1970er Jahren optisch und technisch modernisierten Oberklasse auf den Markt brachte, realisierten die Bayern das neue Konzept in einer Coupé-Baureihe.Weiterlesen
Die BMW E24 genannte erste Generation der 6er-Reihe hatte im Jahr 1975 ihre Marktpremiere und leitete eine neue Ära in der Luxusklasse des bayerischen Produzenten ein. Die als 4-Sitzer konstruierten Coupés liefen bis 1989 mit einer Bauzeit von fast 14 Jahren ungewöhnlich lange vom Band. Ihr eleganter Auftritt wurde trotz zwei Modellpflegemaßnahmen nur wenig verändert, so dass die BMW E24 heute als Youngtimer oder Classic Cars der Marke BMW gelten.
Für die Konstruktion des E24 nutzten die Bayern eine modifizierte Bauplattform ihrer BMW 5er-Reihe, für die ein Aufbau entworfen wurde, der Elemente von Limousine und Coupé vereinte. So lief der zweitürige BMW E24 mit einer Länge von 4,75 Metern und einer Breite von 1,72 Metern vom Band, mit Abmessungen die eher an Oberklasse-Limousinen erinnerten. Unterstützt wurde dieser Eindruck durch den relativ hohen Dachaufbau und das breite Heck mit dem langen Kofferraumdeckel. Im Zuge der Modellpflegemaßnahmen 1982 und 1987 vergrößerten die Bayern die Karosserie des E24 noch einmal, so dass die späten E24 mit einer Länge von über 4,81 Metern und einer Breite von 1,74 Meter auf den Markt kamen.
Für das Einstiegsmodell der Baureihe E24 nutzte der Hersteller einen Sechszylindermotor mit 2,8 Litern Hubraum, der dem 628 CSi genannten Coupé eine Leistung von 135 kW (184 PS) bereitstellte. Im 630 CS arbeitete ein auf 3,0 Liter Hubraum angehobener Sechszylinder mit ähnlichen Leistungswerten, dem der BMW 633 CSi mit 3,2 Litern Hubraum und 147 kW (200 PS) an die Seite gestellt wurde. Die stärksten Serienmodelle der Baureihe BMW E24 verfügten über Motoren mit 3,5 Litern Hubraum und bis zu 162 kW (220 PS). Die bis 1989 gebauten Sportcoupés M635 CSi konnten auf 210 kW (286 PS) zugreifen. Flaggschiff wurde der von Alpina konstruierte BMW E24, der in kleinen Stückzahlen als Alpina B7 mit 235 kW (320 PS) gefertigt wurde.
