Diese Rechnung ist beispielhaft - Du kannst mit dem Händler deine Wunschrate besprechen und ein individuelles Leasingangebot vereinbaren.
Kilometerstand
200 000 km
Getriebe
Schaltgetriebe
Erstzulassung
01/1989
Kraftstoff
Benzin
Leistung
110 kW (150 PS)
Verkäufer
Privat
Basisdaten
- Karosserieform
- Limousine
- Zustand
- Gebraucht
- Sitzplätze
- 5
- Türen
- 3
Fahrzeughistorie
- Kilometerstand
- 200 000 km
- Erstzulassung
- 01/1989
Technische Daten
- Leistung
- 110 kW (150 PS)
- Getriebe
- Schaltgetriebe
- Hubraum
- 1 984 cm³
- Gänge
- 5
- Zylinder
- 4
- Leergewicht
- 1 185 kg
Energieverbrauch
- Kraftstoff
- Benzin
- Kraftstoffverbrauch
8,3 l/100 km (komb.)
Ausstattung
Farbe und Innenausstattung
- Lackierung
- Andere
Fahrzeugbeschreibung
Golf Mk2 GTI con SWAP de Golf GTI 3 16v ABF. El motor del coche donante tenía 180.00km cuando se cambió (se hizo entero al cambiarlo) y se le han hecho 20.000 km desde entonces. El coche está muy bien pero tiene pequeños detalles que mejorar. Tiene hechas las siguientes mejoras:
- Suspensión roscada BC Racing BR regulable en dureza y altura
- Eje plus de golf mk3, pasado a 4x100.
- Radiador SEAT Toledo, *con doble electro
- Suspensión roscada BC Racing BR regulable en dureza y altura
- Eje plus de golf mk3, pasado a 4x100.
- Radiador SEAT Toledo, *con doble electro
- .
- Motor hecho de 0 VW Golf Mk3 GTI 16v, con caja de mk2 8v
- Manguitos de silicona.
- Short Shifter
- Línea de escape completa Vimesa
- Colectores de escape 4:2:1
- Frenada de 280mm procedente de *golf g60* .
- Latiguillos metálicos
- Silemblocks de Powerflex
- Jaula de barras Antivuelco AST
- Asientos Recaro Speed
- Aletines tipo Voomeran de fibra de vidrio.
- Puente delantero inferior de Toledo para nivelar el motor bien.
-Llantas BBS con garganta en 15” procedentes de un BMW E30
No hacer perder el tiempo, no acepto ofertas ridículas. Lo vendo por poder dedicarle tiempo.
Leasing
Verkäufer
PrivatKontakt
- MwSt. ausweisbar
- Auflistung auf Basis der Angaben vom Siegelanbieter.
- Herstellerangabe für Neufahrzeuge. Je nach Kilometerstand, Fahrverhalten, Batteriealter und Ladeverhalten kann die elektrische Reichweite bei Gebrauchtwagen deutlich abweichen.