Diese Rechnung ist beispielhaft - Du kannst mit dem Händler deine Wunschrate besprechen und ein individuelles Leasingangebot vereinbaren.
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Kilometerstand
120 000 km
Getriebe
Schaltgetriebe
Erstzulassung
05/1985
Kraftstoff
Benzin
Leistung
43 kW (58 PS)
Verkäufer
Privat
Basisdaten
- Karosserieform
- Kleinwagen
- Zustand
- Gebraucht
- Antriebsart
- Front
- Sitzplätze
- 4
- Türen
- 2
Fahrzeughistorie
- Kilometerstand
- 120 000 km
- Erstzulassung
- 05/1985
- §57a Begutachtung
- 06/2025
- Letzte Inspektion
- 06/2023
- Fahrzeughalter
- 3
- Nichtraucherfahrzeug
- Ja
Technische Daten
- Leistung
- 43 kW (58 PS)
- Getriebe
- Schaltgetriebe
- Hubraum
- 1 397 cm³
- Gänge
- 5
- Zylinder
- 4
- Leergewicht
- 800 kg
Energieverbrauch
- Kraftstoff
- Super 95
- Kraftstoffverbrauch
5,0 l/100 km (komb.)
Ausstattung
- Extras
- Raucherpaket
- Reserverad
- Sommerreifen
- Stahlfelgen
Farbe und Innenausstattung
- Außenfarbe
- Blau
- Farbe der Innenausstattung
- Grau
- Innenausstattung
- Stoff
Fahrzeugbeschreibung
Ich biete hier meinen kleinen Renault R5 zum Verkauf an.Kurzfassung:
- 120.000km, Anzahl Vorhalter laut Brief: 3
- 60 PS aus 1,4l Hubraum (Kennung C402/C1J), 5 Gang-Getriebe, 106 NM Drehmoment
- deutsches Fahrzeug bzw. Erstauslieferung
- Hellblauer Erstlack mit Patina
- kein nennenswerter Rost an Karosserie und Unterboden, nicht im Winter gefahren
- H-Kennzeichen (16€ Steuer im Monat, Umweltzonen frei)
- TÜV und AU bis Juni 2025, Prüfung war ohne Mängel
- Innenraum sauber, Lack poliert
Nun nach den harten Fakten noch ein paar Details zum Auto.
Es handelt sich um einen deutschen 1985er „Renault Super 5 GTL 1.4“ ohne Kat und ohne Servolenkung als Vorfaceliftmodell. Er fährt mit normalem 95er Superbenzin, der Tank umfasst 42l. Das puristische Reisen bereitet viel Freude, da die 60PS-Maschine mit 700kg Leergewicht leichtes Spiel hat. Sie begnügt sich bei meiner Fahrweise außerdem mit erfreulich niedrigen 5l/100km.
Folgendes wurde in den letzten Jahren gemacht:
- Neuteile: Kupplungssensor, Anlasser, Benzinpumpe, Luftfilter, Keilriemen, Zündkerzen, Stoßdämpfer hinten, Sommerreifen, alle Flüssigkeiten und Filter
- Getauscht: Scheinwerfer, Blinker und Facelift-Kühlergrill (Originalteile sind nicht defekt & liegen bei)
- Innenraum über Wochen aufbereitet (nun pieksauber und absolut frei von Gerüchen und Verunreinigungen)
- intensive Arbeit am Lack (Auto war bei Übernahme vom Vorbesitzer sehr stumpf, nun glänzt er wieder, kleine Kratzer wurden rauspoliert)
Zum Fahrzeug gibt es eine Renault5-Faltgarage
und einen Karton mit Teilen (z.T. auf Foto zu sehen), u.a.:
- Originalscheinwerfer, -blinker und -grill
- Original Bordbuch, Montageanleitung für den Motorraum
- Radioanleitung mit Code des Radios
- neuer Scheibenzug für die Fahrertür, Dichtungssatz & Blinker-Lenkradschalter
Das Auto ist in jedem Fall sehr sympathisch und zieht die Blicke auf sich, Zuwinken und Daumen hoch inklusive. Ich muss mich jetzt dennoch davon trennen, da ich mir ein anderes Schönwetterauto angeschafft habe. Ich würde den Kleinen gern an jemanden abgeben, der ihn weiter pflegt, erhält und fährt.
Wenn mein Auto IHR Interesse geweckt hat, schreiben Sie mir bitte einfach eine Nachricht.
- 120.000km, Anzahl Vorhalter laut Brief: 3
- 60 PS aus 1,4l Hubraum (Kennung C402/C1J), 5 Gang-Getriebe, 106 NM Drehmoment
- deutsches Fahrzeug bzw. Erstauslieferung
- Hellblauer Erstlack mit Patina
- kein nennenswerter Rost an Karosserie und Unterboden, nicht im Winter gefahren
- H-Kennzeichen (16€ Steuer im Monat, Umweltzonen frei)
- TÜV und AU bis Juni 2025, Prüfung war ohne Mängel
- Innenraum sauber, Lack poliert
Nun nach den harten Fakten noch ein paar Details zum Auto.
Es handelt sich um einen deutschen 1985er „Renault Super 5 GTL 1.4“ ohne Kat und ohne Servolenkung als Vorfaceliftmodell. Er fährt mit normalem 95er Superbenzin, der Tank umfasst 42l. Das puristische Reisen bereitet viel Freude, da die 60PS-Maschine mit 700kg Leergewicht leichtes Spiel hat. Sie begnügt sich bei meiner Fahrweise außerdem mit erfreulich niedrigen 5l/100km.
Folgendes wurde in den letzten Jahren gemacht:
- Neuteile: Kupplungssensor, Anlasser, Benzinpumpe, Luftfilter, Keilriemen, Zündkerzen, Stoßdämpfer hinten, Sommerreifen, alle Flüssigkeiten und Filter
- Getauscht: Scheinwerfer, Blinker und Facelift-Kühlergrill (Originalteile sind nicht defekt & liegen bei)
- Innenraum über Wochen aufbereitet (nun pieksauber und absolut frei von Gerüchen und Verunreinigungen)
- intensive Arbeit am Lack (Auto war bei Übernahme vom Vorbesitzer sehr stumpf, nun glänzt er wieder, kleine Kratzer wurden rauspoliert)
Zum Fahrzeug gibt es eine Renault5-Faltgarage
und einen Karton mit Teilen (z.T. auf Foto zu sehen), u.a.:
- Originalscheinwerfer, -blinker und -grill
- Original Bordbuch, Montageanleitung für den Motorraum
- Radioanleitung mit Code des Radios
- neuer Scheibenzug für die Fahrertür, Dichtungssatz & Blinker-Lenkradschalter
Das Auto ist in jedem Fall sehr sympathisch und zieht die Blicke auf sich, Zuwinken und Daumen hoch inklusive. Ich muss mich jetzt dennoch davon trennen, da ich mir ein anderes Schönwetterauto angeschafft habe. Ich würde den Kleinen gern an jemanden abgeben, der ihn weiter pflegt, erhält und fährt.
Wenn mein Auto IHR Interesse geweckt hat, schreiben Sie mir bitte einfach eine Nachricht.
Leasing
Exclusives Leasingangebot von null
Einmalige Kosten
- Anzahlung
- € 0,-
- Überführungskosten
- Keine Angabe
- Zulassungskosten
- Keine Angabe
- Gesamt, einmalig
- € 0,-
Allgemeine Daten
- Vertragsart
- Kilometerleasing
- Fahrleistung p.a.
- 10.000 km
Monatliche Kosten
- Laufzeit
- 36 Monate
- Monatliche Rate
- € 464,-
Zusätzliche Informationen
- Mehr-km Kosten
- € 0,0952
- Minder-km Vergütung
- € 0,0339
- Schlussrate
- € 0,-
TIPP
Kreditvermittlung durch Audi Bank - Zweigniederlassung der Volkswagen Bank GmbH / Gifhorner Str. 57 / 38112 Braunschweig
Die Angaben entsprechen zugleich dem 2/3 Beispiel nach § 6a Abs. 3 PAngV.
Verkäufer
Privat- MwSt. ausweisbar
- Händlerpreis
- Herstellerangabe für Neufahrzeuge. Je nach Kilometerstand, Fahrverhalten, Batteriealter und Ladeverhalten kann die elektrische Reichweite bei Gebrauchtwagen deutlich abweichen.
